目前，物流行業(yè)處于轉型升級的關鍵時期，如何在這“大浪淘沙”的行業(yè)中立足生存是商用車企、物流企業(yè)甚至散戶運輸人不得不考慮的問題。

　　日前，在福田戴姆勒杯2017中國高效物流卡車公開賽鄭州站歐曼展車現(xiàn)場，《運輸人》小編結識了河南省濟源市唯一一家無車承運人公司——河南中原云工有限責任公司（后文稱：中原云工）的總經理齊濤，他分享了自己關于“降本增效”的心得。

順應時代：用“大局觀”看挑戰(zhàn)

　　無車承運人是伴隨中國公路貨運發(fā)展需求應運而生的產物，是改變公路貨運“多、小、散、亂”基本格局的嘗試。雖說具有“羅賓遜模式”色彩的無車承運人是新興產物，存在責任機制等問題亟待解決，但對于中原云工來說，這是一個機遇。

　　齊濤當過教師，做過小編，也從事過政府工作單位，去年辭職下海與股東們共同成立了中原云工。這么折騰，源自他心底的“大局觀。”

　　該公司由九個傳統(tǒng)制造型企業(yè)共同成立，涵蓋了煤化工、有色金屬、冶煉深加工等行業(yè)，股東企業(yè)總產值占到濟源市全市工業(yè)總產值的“半壁江山”，同時是河南省濟源市唯一一家無車承運人試點企業(yè)。中原云工總經理齊濤表示，股東之間開放合作的心態(tài)、資金和人才的儲備，都成為公司建立發(fā)展的“根基”。

　　濟源，北鄰山西晉城，西與運城交界，南與河南洛陽接壤，東臨焦作?！皾词形锪鬟\輸量非常大，公司9個股東年運輸量達到1000萬噸。”齊濤介紹道，為達到高效運營，實現(xiàn)“降本增效”，該公司提出針對“兩客一危”實施第三方監(jiān)控。

　　據(jù)透露，目前，中原云工已與金硅科技簽訂戰(zhàn)略合作，對濟源市14家危險品運輸、客運企業(yè)進行第三方監(jiān)控。通過車內安裝的4G視頻監(jiān)控，實時監(jiān)控駕駛員的駕駛行為、駕駛習慣，杜絕駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛、打電話等不良習慣，以降低車輛事故率，提高道路安全保障。

接受挑戰(zhàn)：抓住機遇 建立“良性生態(tài)鏈”

　　中原云工的“成長速度”是看得見的。為實現(xiàn)物流行業(yè)的“降本增效”，該公司建立了中原云工物流平臺，實現(xiàn)了“物流、資金流、信息流、軌跡流”的“四流合一”，目前，線上車輛發(fā)展已有2000余輛，服務客戶16家。

　　另外，物流平臺還引入了金融、保險等項目，為車主提供GPS定位、供應鏈金融，甚至平臺結算、保險、加油、維修、救援等項目，另外，平臺上的物流公司和車主有穩(wěn)定的供應貨源，從而建立安全有保障的良性生態(tài)鏈。據(jù)透露，這項平臺運行了半年時間，每噸運費的成本降低了近3元。

　　該公司用不到一年的時間取得如此成績，確實值得贊嘆。齊濤向《運輸人》小編表示，好的結果是來自坎坷的過程?！皩嶓w企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)、信息化的認識剛剛起步，接受度需要培養(yǎng)的過程，尤其是物流行業(yè)的駕駛員、貨主等對現(xiàn)代化手段的支付方式也需要改進?！鞭q證地來看，新事物的發(fā)展一般都是“螺旋上升”的過程，所以齊濤對無車承運人的發(fā)展前景充滿信心。

目標明確：做好“降本增效”的“大工程”

　　在2017中國高效物流卡車公開賽的高效物流論壇上，歐曼請來“物流大咖”分享降本增效之道，齊濤聽得認真。他說：“與我們合作的部分?；愤\輸企業(yè)都選擇歐曼卡車助力企業(yè)運營，出勤率高、舒適度佳、維修成本又低，是物流企業(yè)的首選車型?！?

　　齊濤透露，接下來或將歐曼EST超級卡車投放至煤炭甩掛運輸市場中，并擴大無車承運人規(guī)模。據(jù)悉，目前該公司有近50名員工，分管貿易、物流、金融部門。在接下來的3-5年內，要以濟源市為中心拓展上下游企業(yè)，逐步將河南、山西、陜西、山東等城市涵蓋其中，在中原地帶形成影響力及市場占有率。

　　毋庸置疑的是，“無車承運人”在國內仍是新概念，其成果還需市場的進一步檢驗。齊濤已準備好接受挑戰(zhàn)，以無車承運人的“角色”在“降本增效”的進程中見招拆招。

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