大貨車司機(jī)

　　就是靠駕駛證和從業(yè)資格證養(yǎng)活家庭，

　　這兩個證就是3000萬卡友吃飯的家伙！

　　但公安部123號令68條規(guī)定，持有牽引車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?，記分周期?nèi)記滿12分的情況一律一刀切降級。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前已經(jīng)有幾十萬降級，這意味著幾十萬家庭將遭受巨大打擊。

　　然而....... 

　　就在所有卡友呼吁取消扣分降級的時候，2017年扣分降級又出了新規(guī)定。

　　四川省公廳發(fā)布了最新的《四川省營運(yùn)駕駛員記分管理辦法》，規(guī)定建立“道路運(yùn)輸行業(yè)禁止進(jìn)入名單”(黑名單)制度。一年內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到20分，將被列入黑名單并吊銷從業(yè)資格證，且三年內(nèi)不得重新申領(lǐng)。

　　目前只是在四川執(zhí)行

　　據(jù)悉，四川省是全國范圍內(nèi)，率先對營運(yùn)駕駛員實(shí)行記分管理的省份之一。該項(xiàng)辦法將于今年6月1日起正式施行。

　　由于交通管理上的某些問題，超載、黃標(biāo)車現(xiàn)象全國成風(fēng)，而這些違章卻不能由卡車司機(jī)主觀控制，這樣導(dǎo)致的扣分，真的應(yīng)該歸咎到卡車司機(jī)身上嗎？

　　由于常年拉貨，車牌難免不能保證時時刻刻百分百干凈。如果遇上“認(rèn)真執(zhí)法”的交警導(dǎo)致扣分，真的應(yīng)該歸咎到卡車司機(jī)身上嗎？

　　希望有關(guān)部門能重新考慮扣分降級制度和吊銷從業(yè)資格證標(biāo)準(zhǔn)，大車、小車應(yīng)該區(qū)別對待。

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