開車出門，即便是經(jīng)驗(yàn)最豐富的老司機(jī)，也難免會(huì)出現(xiàn)一些因違章駕駛而被罰款扣分的情況。對(duì)以車為生的運(yùn)輸人而言，扣分往往比罰款更讓他們心疼，因?yàn)轳{照是他們手里的飯碗，其重要性不言而喻。

你的信息安全么？

　　2017年10月，昆明運(yùn)輸人甘旺收到了兩條短信，上面顯示他的駕駛證一天之內(nèi)莫名其妙被先后分兩次累計(jì)扣掉了12分。但他清楚地記得，被扣分當(dāng)天他并沒(méi)有開車出門，不可能產(chǎn)生駕駛違規(guī)，而且被扣分那輛車的車牌號(hào)他也不認(rèn)識(shí)。

　　為了弄清事實(shí)，甘旺帶上自己駕駛證、行車證等證件，把這件事情反映到了當(dāng)?shù)亟痪?duì)。交警在了解情況之后只是讓他回家等待調(diào)查結(jié)果。剛回家一會(huì)兒，他便接到了陌生人的電話，要求私了。由于心里實(shí)在氣不過(guò)，甘旺當(dāng)場(chǎng)拒絕并表示要向法院上訴。

　　隨后，交警隊(duì)工作人員聯(lián)系上了甘旺，表示由于工作疏忽，誤扣了分?jǐn)?shù)，并將被扣分?jǐn)?shù)返還。雖然分找回來(lái)了，但甘旺心有余悸，覺(jué)得自己的個(gè)人信息十分不安全。想要上訴，卻又由于時(shí)間、成本等各種各樣的顧慮選擇了放棄。

　　另外，2015年曾有媒體報(bào)道稱，淮北市王某利用其朋友提供的白某等人的駕駛證信息，消除了大約120余輛車的2000多條違章扣分記錄，獲利十幾萬(wàn)元。更令人匪夷所思的是，被利用的這些駕駛證，其主人皆已亡故。

影響惡劣但治理困難

　　過(guò)去幾年間，駕照銷分中“買分、賣分”的行為越來(lái)越嚴(yán)重，很多人對(duì)扣分懲罰已經(jīng)不以為然，覺(jué)得只要隨便找個(gè)“賣分”的黃牛來(lái)代扣就可以輕松搞定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有大批無(wú)辜駕駛員的個(gè)人信息被冒用，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的交通違法行為被黃牛違規(guī)銷掉。

　　“買分、賣分”行為的泛濫，直接降低了交通違法的成本，一定程度上加劇了公共交通混亂的情況。更嚴(yán)重的是，“黃?！钡拇罅看嬖跇O大地威脅著駕駛員信息安全，嚴(yán)重影響了交管部門的政府形象和公信力，造成了惡劣的社會(huì)影響。

　　一直以來(lái)，交管部門都在想辦法打擊“買分、賣分”行為，規(guī)范駕照銷分管理，但是一直沒(méi)有收到良好的效果。首先，由于目前的技術(shù)限制，公安部門暫時(shí)無(wú)法做到處理交通違法人車合一，這就使得多個(gè)駕駛證可以處理同一輛機(jī)動(dòng)車的交通違法行為。

　　其次，違規(guī)違法銷分有著高昂的利潤(rùn)。根據(jù)《運(yùn)輸人》小編的調(diào)查，黃牛買入駕駛證分?jǐn)?shù)的價(jià)格一般是每分5-10元，而為“客戶”銷分每分可收取60-100元不等的價(jià)格，利潤(rùn)高達(dá)100％以上。暴利的驅(qū)使，加上違法成本不高，使得“黃牛”屢打不絕。

新規(guī)擂響掃除黃牛的“戰(zhàn)鼓”

　　為了方便群眾網(wǎng)上處理交通違法，同時(shí)防范“黃牛”非法牟利，打擊“買分、賣分”行為，公安部交通管理局近期出臺(tái)了一項(xiàng)新的規(guī)定。從2018年3月1日開始，在原有可以自助處理本人名下機(jī)動(dòng)車違規(guī)的基礎(chǔ)上，新增了自助處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的功能。

　　新規(guī)實(shí)施為處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法新增了網(wǎng)上處理渠道。但使用本渠道需駕駛員提前至各分局、交警大隊(duì)窗口與需要處理的非本人名下車輛進(jìn)行面簽綁定，且只能處理綁定備案日期之后發(fā)生的有記分且單筆罰款金額不超過(guò)200元的交通違法。

　　另外，新規(guī)還規(guī)定一個(gè)人最多只能同時(shí)綁定3輛其他人的車輛，一輛車最多也只能同時(shí)綁定3個(gè)其他人的駕駛證。而且每個(gè)人的歷史綁定車輛不能超過(guò)5輛，超過(guò)之后將無(wú)法再繼續(xù)進(jìn)行面簽綁定。

　　該項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)后，群眾可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)處理部分交通違法，為運(yùn)輸人提供了極大的便利。同時(shí)，新規(guī)壓縮了黃牛“買分、賣分”的操作空間，對(duì)規(guī)范銷分管理具有積極的推動(dòng)作用，但需要注意的是，這項(xiàng)規(guī)定并不足以讓黃牛代銷分成為歷史。

　　因?yàn)?，新?guī)的出臺(tái)只是新增了一個(gè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)處理非本人名下機(jī)動(dòng)車違章的渠道，但并沒(méi)有取代之前的窗口處理渠道。去窗口處理違章的流程和原來(lái)相比沒(méi)有任何改變，這就意味著黃牛生存的土壤依然存在，規(guī)范駕照銷分依舊任重而道遠(yuǎn)。

　　但無(wú)論如何，該項(xiàng)規(guī)定擂響了掃除“買賣分”黃牛的“戰(zhàn)鼓”，是一種有益的嘗試。同時(shí)，對(duì)運(yùn)輸人而言，在國(guó)家嚴(yán)厲打擊“買賣分”行為的背景下，黃牛代辦終究會(huì)成為過(guò)去，想要保住自己的“飯碗”，最好的辦法就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，成為一個(gè)合格的社會(huì)交通參與者。

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