德交通部長(zhǎng)稱(chēng)將盡力避免柴油車(chē)禁令

2018-03-19 11:50:31

　　德國(guó)新任交通部長(zhǎng)安德烈亞斯·朔伊爾16日在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，將在職權(quán)范圍內(nèi)盡全力避免德國(guó)各地方政府頒布柴油車(chē)禁令。

　　朔伊爾在采訪中說(shuō)，政府計(jì)劃與德國(guó)大型汽車(chē)制造商展開(kāi)“極為真誠(chéng)的新對(duì)話”，希望在為柴油車(chē)普遍更新軟件、減少有害氣體排放問(wèn)題上，得到車(chē)企的理解和配合。

　　德國(guó)政府、汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和各大汽車(chē)制造商2017年8月在“柴油車(chē)峰會(huì)”上達(dá)成共識(shí)，德國(guó)車(chē)企將為超過(guò)500萬(wàn)輛柴油車(chē)升級(jí)軟件，減少尾氣排放。

　　不過(guò)朔伊爾提醒，以目前形勢(shì)，不能排除多地頒布柴油車(chē)禁令的可能性。德國(guó)聯(lián)邦行政法院今年2月27日作出終審裁決，裁定德國(guó)城市有權(quán)實(shí)施柴油車(chē)禁令，以減少空氣污染。漢堡市當(dāng)日即在部分路段啟動(dòng)禁令。但朔伊爾認(rèn)為，納稅人和消費(fèi)者不該為當(dāng)前的柴油車(chē)排放問(wèn)題買(mǎi)單。

　　德國(guó)對(duì)于柴油車(chē)的討論和質(zhì)疑始于2015年，當(dāng)時(shí)德國(guó)大眾汽車(chē)公司被曝出在部分柴油車(chē)上安裝應(yīng)付排放檢測(cè)的“作弊軟件”，陷入“排放門(mén)”丑聞，此后又有多家德國(guó)汽車(chē)制造商卷入其中。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前德國(guó)登記在冊(cè)的柴油車(chē)約1500萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的約三分之一。其中，超過(guò)1200萬(wàn)輛不符合歐盟的“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來(lái)源：新華網(wǎng)

德國(guó) 柴油車(chē)禁令

閱讀