第67屆德國(guó)漢諾威商用車展（2018 IAA）于9月20日-27日舉行。21日下午，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)（CCPIT - AUTO）與德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）共同舉辦的“IAA中國(guó)日”活動(dòng)，在漢諾威展館會(huì)議中心舉行。中國(guó)汽車貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳在活動(dòng)上致辭。

　　以下為講話全文：

尊敬的本哈特?馬特斯主席，尊敬的各位來(lái)賓，女士們，先生們，媒體朋友們：

　　大家下午好！

　　非常高興第三次參加IAA中國(guó)日活動(dòng)！

　　本屆展會(huì)，恰逢新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)的時(shí)期，這使我們有幸在全球最大的商用車展上，見(jiàn)證商用車行業(yè)發(fā)生的深刻變化，窺見(jiàn)商用車行業(yè)的未來(lái)，聆聽(tīng)中德企業(yè)家們圍繞商用車以及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)表真知灼見(jiàn)。

　　當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)日新月異。促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，加快新舊發(fā)展動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換，打造新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，是中外商用車企業(yè)面臨的共同任務(wù)。

　　今年IAA的主題是“DRIVING TOMOROW”駛向未來(lái)，智能技術(shù)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品的大量展示，讓安全、節(jié)能、環(huán)保這一永恒主題的內(nèi)涵更加豐富，戴姆勒奔馳用攝像頭顯示屏代替后視鏡、依維柯展示全部18輛新能源汽車、博世智能化技術(shù)的展示，以及現(xiàn)進(jìn)的城市出行理念、物流最后一公里解決方案的展示等等，令人眼花繚亂，讓我們明顯感覺(jué)到：未來(lái)?yè)涿娑鴣?lái)！

　　中國(guó)商用車企業(yè)緊緊抓住這一機(jī)遇，在智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化等方面進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐，不斷推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源卡車向市場(chǎng)化應(yīng)用邁進(jìn)。

　　去年以來(lái)，中國(guó)商用車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，其中重卡產(chǎn)銷創(chuàng)歷史最好水平，今年中國(guó)商用車的產(chǎn)銷量有望與去年持平。產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)主要得益于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的修訂和投資政策驅(qū)動(dòng)，并非行業(yè)的常態(tài)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生以下變化。第一，隨著我國(guó)運(yùn)輸車輛市場(chǎng)環(huán)境的不斷規(guī)范化，主流商用車企業(yè)在技術(shù)升級(jí)、節(jié)能環(huán)保、輕量化、可靠性、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)將得到更充分發(fā)揮，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，中高端市場(chǎng)所占比例快速增加。第二，隨著國(guó)家調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率，未來(lái)，運(yùn)輸車輛的產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，大趨勢(shì)是運(yùn)輸車輛的總需求量增幅減緩或減少；同時(shí)，受需求不斷升級(jí)以及政策導(dǎo)向的影響，市場(chǎng)對(duì)滿足高排放標(biāo)準(zhǔn)、智能化、新能源車輛的需求越來(lái)越大。第三，中外合資股比取消、造車新勢(shì)力涉足商用車等，將更加考驗(yàn)傳統(tǒng)商用車企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品力，考驗(yàn)其對(duì)新一代信息技術(shù)的掌握和應(yīng)用能力，或?qū)?duì)商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)深刻影響。由此可見(jiàn)，在大變革時(shí)代，對(duì)于中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，相較于產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，牢牢把握住發(fā)展方向和對(duì)未來(lái)的掌控力顯得更加重要。

　　中國(guó)是全球商用車市場(chǎng)的重要組成部分。今年，中國(guó)政府放開(kāi)了中外合資專用車整車股比限制，兩年后，也就是2020年，中國(guó)政府承諾放開(kāi)中外合資卡車股比限制。這意味著兩年內(nèi)，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)將加速提高對(duì)外開(kāi)放的速度和力度，很多世界領(lǐng)先的卡車公司正在加快調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略，重新布局。

　　這兩天，IAA上發(fā)生了很多大事，相信很多人都感覺(jué)到了，一些全球領(lǐng)先商用車企業(yè)的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略在發(fā)生變化。未來(lái)，在中國(guó)，圍繞中高端卡車、新能源卡車等領(lǐng)域展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。

　　中國(guó)改革開(kāi)放40年的實(shí)踐證明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在開(kāi)放中規(guī)模不斷變大，成為世界第一大汽車制造國(guó)和市場(chǎng)。我們期待，中國(guó)的商用車能夠在更加開(kāi)放中變得強(qiáng)壯起來(lái)。同時(shí)，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的深度開(kāi)放，將極大促進(jìn)包括德國(guó)商用車企業(yè)在內(nèi)的全球領(lǐng)先的商用車企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)更有作為。

　　從2014年開(kāi)始，我們與VDA聯(lián)合舉辦“IAA 中國(guó)日”活動(dòng)，今年是第三屆。這個(gè)活動(dòng)得到中國(guó)商用車行業(yè)的廣泛關(guān)注，得到企業(yè)的大力響應(yīng)和支持，成為中德商用車企業(yè)交流的重要平臺(tái)。今年11月，我們?cè)谥袊?guó)廣州將舉辦廣州國(guó)際商用車展（Guangzhou International Commercial Vehicle Exhibition）。在這個(gè)展會(huì)上，無(wú)人駕駛卡車、甲醇重卡、增程式卡車、純電動(dòng)卡車以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的半掛車、冷鏈運(yùn)輸車、廂式車、房車等將在展會(huì)上亮相。明年，我們將在中國(guó)武漢舉辦中國(guó)國(guó)際商用車展（China Commercial Vehicles Show）。這兩個(gè)展會(huì)交替舉辦，是目前中國(guó)最大的兩個(gè)商用車展。我希望，有更多的中德商用車企業(yè)能夠積極參與、利用這兩個(gè)展會(huì)平臺(tái)，共同促進(jìn)中德商用車界的合作廣度和深度邁上新臺(tái)階。

　　今天來(lái)參加中國(guó)日活動(dòng)的中方演講嘉賓，分別來(lái)自中國(guó)最先進(jìn)、國(guó)際化水平最高的卡車、專用車及零部件企業(yè)，我相信他們的精彩演講將給各位來(lái)賓帶來(lái)啟迪。

　　謝謝！

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