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布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

2019-04-04 19:24:31

  4月3日,布雷博集團(tuán)鋁制卡鉗新生產(chǎn)基地在南京落成,阿爾貝托·彭巴賽總裁以及中國(guó)和意大利的政府官員出席活動(dòng)。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

  布雷博集團(tuán)總裁阿爾貝托·彭巴賽在講話中表示,對(duì)布雷博的成長(zhǎng)和發(fā)展而言,中國(guó)是最具戰(zhàn)略性的地理區(qū)域之一。

全球最先進(jìn)的鋁制卡鉗工廠 年產(chǎn)產(chǎn)品件數(shù)200萬(wàn)件

  布雷博南京生產(chǎn)基地投資1億歐元建成,占地面積約4萬(wàn)平方米,緊鄰其2012年在南京城郊建成的制動(dòng)盤生產(chǎn)廠,并整合了從原材料入廠到成品運(yùn)輸?shù)乃猩a(chǎn)階段。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

  據(jù)布雷博集團(tuán)總裁阿爾貝托·彭巴賽介紹,這座工廠是布雷博在世界上建造的最先進(jìn)、最創(chuàng)新的鋁制卡鉗綜合生產(chǎn)廠,采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備并通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程,以確保質(zhì)量、效率和環(huán)境保護(hù),最大限度地減少浪費(fèi)并提高能源回收,實(shí)行碳披露項(xiàng)目協(xié)議規(guī)定的所有最嚴(yán)格的要求。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

  作為布雷博集團(tuán)的旗艦,南京新生產(chǎn)基地涵蓋了制動(dòng)卡鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)加工的67條生產(chǎn)線到鑄造,每年能夠加工超過15,000噸的鋁材,每年可生產(chǎn)超過200萬(wàn)件產(chǎn)品。

五年內(nèi),中國(guó)將成布雷博首要市場(chǎng)

  布雷博在中國(guó)的發(fā)展之旅始于2001年,且逐年發(fā)展。目前,中國(guó)是布雷博在全球范圍內(nèi)、繼歐洲和北美之后的第三大市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)中,布雷博制動(dòng)系統(tǒng)55%應(yīng)用于高端乘用車,45%應(yīng)用于普通車型,還有少量應(yīng)用于商用車型,比如南京依維柯。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

  據(jù)阿爾貝托·彭巴賽總裁透露,“我們正是秉持‘始終致力于技術(shù),始終為未來(lái)創(chuàng)新’的精神和決心,在中國(guó)開辟了一段非凡的發(fā)展道路。我們預(yù)計(jì),中國(guó)將在五年內(nèi)成為布雷博的首要市場(chǎng)?!?

  據(jù)布雷博集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年12月31日,布雷博集團(tuán)年綜合凈收益達(dá)到26.4億歐元,與2017年相比,增長(zhǎng)了7.2%。盡管2018年中國(guó)車市下滑,但布雷博在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額增長(zhǎng)了12%。

  布雷博在繼廊坊工廠之后投入南京工廠,無(wú)疑表示布雷博將進(jìn)一步鞏固中國(guó)的地位,此外也將借助新工廠的生產(chǎn)力進(jìn)一步滿足全球各大整車廠的需求。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新 F1賽場(chǎng)上的“剎車王”

  布雷博主要面向OE市場(chǎng)、售后服務(wù)市場(chǎng)和賽車行業(yè)為汽車、摩托車、工業(yè)專用車輛和機(jī)械裝置設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和部件,并一直致力于采用新技術(shù)、新材料和新外觀開拓新市場(chǎng)。

布雷博鋁制卡鉗新工廠落地南京 五年內(nèi)中國(guó)將成其首要市場(chǎng)

  在世界各項(xiàng)頂級(jí)賽事中,布雷博也顯示著其制動(dòng)系統(tǒng)的出色性能。世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱:F1)是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽,也是檢驗(yàn)汽車領(lǐng)域主要技術(shù)創(chuàng)新成果的試驗(yàn)場(chǎng)。

  自1975年,法拉利在其F1賽車上裝備布雷博的制動(dòng)系統(tǒng)后,布雷博先進(jìn)的制動(dòng)設(shè)備逐步裝配在世界上速度最快的著名單座賽車上,迄今為止,已與參賽車隊(duì)聯(lián)袂獲得25次車手冠軍和28次制造商世界冠軍。

  多年來(lái),布雷博在制動(dòng)時(shí)間、減速度、制動(dòng)盤、制動(dòng)片、制動(dòng)卡鉗及線控制動(dòng)多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)升級(jí),不斷獲得尊重和認(rèn)可,甚至開始應(yīng)邀為各大跑車公司不同型號(hào)的高性能汽車定制專用剎車系統(tǒng)。除了法拉利,阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、凱迪拉克都有裝備布雷博的制動(dòng)系統(tǒng)。

  目前,布雷博主要面向70多個(gè)不同的國(guó)家和地區(qū)銷售產(chǎn)品,在意大利、英國(guó)、波蘭、捷克共和國(guó)、西班牙、德國(guó)、巴西、阿根廷、美國(guó)、墨西哥、中國(guó)和印度設(shè)有生產(chǎn)基地。

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