領航？莫非是超越競品？樹立牽引車行業(yè)標桿？引領牽引車未來發(fā)展方向？甚至預見行業(yè)未來？

　　沒錯，沒錯，這種評價都沒錯，對于解放旗下的產(chǎn)品來說，每一款都是針對細分市場的用心之作、實力之作，尤其是我今天給大家介紹的這款牽引車：新J6領航版。

　　我猜您一定想知道，解放這款牽引車到底領航在哪兒？您一定想知道，這款車到底有什么傲視群雄的卓越性能?那就請允許我說給您，新J6領航版這款牽引車因何而得名、這款車的非凡之處到底體現(xiàn)在哪？

　　外觀升級：解放新J6P領航版牽引車外觀延續(xù)經(jīng)典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，外觀相比普通J6P車型外觀更加飽滿，線型設計一氣呵成，剛勁有力，用戶反饋也很滿意。

　　擁有高度可調節(jié)的導流罩，使得車輛辨識度更高，特別是駕駛室鋼板厚度達到1mm，滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)，被動安全性能值得信賴。車輛的易損件大燈組設計與普通J6P牽引車無異，市面容易購買，主燈與霧燈分開設計，維修保養(yǎng)成本低。前保險杠用料扎實，防鉆入，被動安全性能好。

　　動力升級，發(fā)動機采用節(jié)油性和可靠性表現(xiàn)俱佳的錫柴CA6DM2 11L、CA6DM3 13L產(chǎn)品，馬力分別提升至460、550Ps，達成更強勁的動力輸出。兩款發(fā)動機均搭配12擋大扭矩變速箱，最大扭矩可達2300N·m，同時457升級橋有助于提升扭矩8.5%，提高傳動效率1%。

　　整車采用輕量化措施，全鋁殼變速箱、新F7N前軸、新457橋、腹翼連接結構、楔式制動器、鋁合金輪轂，均是輕量化設計的最好體現(xiàn)，整車自重僅為8.2噸，同功率段自重最低，再次創(chuàng)立為同類競品樹立了標桿，在滿足各地道路交通限重政策下，能比競品多拉貨多賺錢，空載狀態(tài)下，速度更快，且風阻系數(shù)同類競品中最小，0.52，有助于動力、速度的完美呈現(xiàn)，也就是說，返程時間更短。

　　智能升級：智能互聯(lián)時代，標載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都已經(jīng)不算商用車行業(yè)的新鮮事了，解放領航版搭載了2018全新的“領航員”2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具有車輛狀態(tài)查詢、故障與維修、油耗查詢、駕駛行為提醒、維保預約、車貨匹配、違章查詢、車友論壇等，標配四方位全景影像系統(tǒng)，分別是左、右后視鏡一體式攝像頭、前向攝像頭、倒車攝像頭，可以對車輛四周進行360°監(jiān)控，可實時傳遞到駕駛室操控板的顯示屏上，減少視野盲區(qū)，提高轉向和倒車的安全性；

　　另一方面，視頻存儲可為意外維權提供有利的證據(jù)，保障合法權益。四方位影像功能及全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提高了車輛駕駛、貨物運輸?shù)陌踩?，同時又方便了車隊管理，滿足干線物流企業(yè)的信息化管理需求。

　　這還不夠，我還要給您簡單介紹一下，解放特有的兩大核心技術，都在本車上得到了完美應用。

　　全動力總成，包括發(fā)動機、變速箱及后橋同步十萬公里長換油，三年不限里程質保，這些都足夠表明解放J6P領航版的誠意滿滿，其中，十萬公里長換油，是由解放和殼牌推出的一項行業(yè)領先的保養(yǎng)技術，之前行業(yè)普遍是1-2萬公里就需要做一次保養(yǎng)，如今解放J6P新款牽引車，將該指標拔高到十萬公里，提高了出勤率、大大降低了保養(yǎng)成本，樹立了行業(yè)難以逾越的一道標桿，成功贏得了用戶的信賴。

　　解放自有的體系節(jié)油技術在J6領航版上得到了完美的呈現(xiàn)，百公里比競品省2-3L柴油，標配左右雙500L大容量油箱，提高續(xù)航里程，更滿足長途干線物流運輸。中置空濾，使得進氣扇進氣充分且能降低風阻，同時加大的油箱也預示出此車定位，讓長途干線物流運輸更高效。

　　怎么樣？卡車兄弟，您是否已經(jīng)覺得這款牽引車是你運輸征程上的可靠伙伴？不如就請您親臨咱們解放卡車經(jīng)銷商門店，親自感受一下吧！

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