基于豐富的資源儲(chǔ)備及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油化工行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重隨之上漲，化工生產(chǎn)企業(yè)對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥饾u增大。與此同時(shí)，?；吩谶\(yùn)輸過(guò)程中頻頻發(fā)生的安全事故也不容忽視。

　　?；愤\(yùn)輸車(chē)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作“流動(dòng)炸彈”，如何最大化降低?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域的安全風(fēng)險(xiǎn)，成為行業(yè)內(nèi)共同探索的關(guān)鍵要點(diǎn)。

危運(yùn)安全是長(zhǎng)期課題

　　我國(guó)是危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)和使用大國(guó)，且國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品行業(yè)有著產(chǎn)銷(xiāo)分布不均勻的明顯特點(diǎn)?；ぴ牧袭a(chǎn)地大多位于西部地區(qū)，而化工園區(qū)則更多地集中在東部沿海地區(qū)。因此，全國(guó)超過(guò)九成的危險(xiǎn)貨物都有異地運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前危險(xiǎn)貨物年運(yùn)輸量已超過(guò)17億噸、從事?；愤\(yùn)輸?shù)能?chē)輛有37.5萬(wàn)輛左右。

　　但作為特種運(yùn)輸?shù)囊环N，危化品運(yùn)輸車(chē)輛因其易燃、易爆、具有強(qiáng)烈腐蝕性的特點(diǎn)，安全隱患相對(duì)較高。近年來(lái)，重特大危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生，造成了嚴(yán)重的事故后果和社會(huì)影響，也給相關(guān)從業(yè)者敲響了警鐘。

　　正因如此，針對(duì)?；愤\(yùn)輸安全，必須時(shí)刻保持警惕。但由于我國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)管理相對(duì)薄弱，在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)方面尚存不足，相應(yīng)的政策落地和車(chē)輛監(jiān)管就需要持續(xù)加大力度。

相關(guān)政策高度關(guān)注

　　為了切實(shí)提高危運(yùn)領(lǐng)域的安全性與穩(wěn)定性，相關(guān)法規(guī)對(duì)從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)和車(chē)輛有著更加嚴(yán)格的要求，以全力保障駕駛員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

　　近期，交通運(yùn)輸部、工信部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合開(kāi)展對(duì)危險(xiǎn)貨物主要運(yùn)輸載體——常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)的治理工作，從新罐車(chē)準(zhǔn)入嚴(yán)把關(guān)、加強(qiáng)罐車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)、加強(qiáng)在用罐車(chē)整改等方面入手，整治罐車(chē)安全隱患，維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序。

　　此前，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》還制定了運(yùn)輸人員需具備從業(yè)資格、危化品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)定期檢驗(yàn)、安裝使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)等三條硬性要求，并輔以與之相對(duì)的處罰規(guī)定。

　　另外，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，?；愤\(yùn)輸只有在限行時(shí)間內(nèi)才可以走高速，且禁止疲勞駕駛，駕駛員到規(guī)定時(shí)間必須休息。2019年下半年，山東、江蘇、河北、浙江、湖南、安徽、江西等全國(guó)多個(gè)省份均發(fā)布了危險(xiǎn)品車(chē)輛的限行時(shí)間與制度。

哪些產(chǎn)品夠可靠安全？

　　除了政策的嚴(yán)格監(jiān)管，物流裝備品質(zhì)也是危化品運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。為此，眾多主流重卡廠(chǎng)家都瞄準(zhǔn)這一細(xì)分領(lǐng)域需求，進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)布局。

　　一汽解放

　　一汽解放傾力打造的新J6P危險(xiǎn)品牽引車(chē)，融合了解放牽引車(chē)高可靠、高效率、高智能、高舒適四大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，還將“安全包”技術(shù)增加在其中，為危化品運(yùn)輸行業(yè)提供可靠車(chē)輛保障的同時(shí)，為用戶(hù)提升運(yùn)營(yíng)效率。

一汽解放 J6P重卡 420馬力 6X4危險(xiǎn)品牽引車(chē)(CA4250P66K24T1E5Z) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 36萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　不僅如此，該車(chē)還標(biāo)配四方位全景影像，針對(duì)復(fù)雜路況，在左右后視鏡底座、高架箱下、掛車(chē)后共增加了四個(gè)攝像頭，減少運(yùn)輸人的盲區(qū)。

　　中國(guó)重汽

　　憑借出色的可靠性能，豪沃T7H?；愤\(yùn)輸車(chē)得到了諸多物流企業(yè)的支持。據(jù)悉，其駕駛室四個(gè)支撐點(diǎn)采用的是國(guó)際領(lǐng)先的潰斷技術(shù)，在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室和車(chē)架連接點(diǎn)會(huì)自動(dòng)斷裂，駕駛室順力后移，減少碰撞對(duì)駕駛員的傷害。

　　此外，豪沃T7H?；愤\(yùn)輸車(chē)還裝備了ACC自適應(yīng)巡航、ESC+EBS防側(cè)翻、AEBS防追尾、LDWS防竄道、HSA防溜車(chē)系統(tǒng)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，胎壓檢測(cè)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置、液力緩速器等配置也都十分全面。

　　上汽紅巖

　　在今年舉行的上海車(chē)展中，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)正式上市。

上汽紅巖 杰獅C500e 450馬力 6×4車(chē)罐一體智能?；癄恳?chē)(CQ4256HXVG334AU) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 99.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　與傳統(tǒng)?；?chē)相比，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)的主、掛車(chē)采用了“一體化”集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車(chē)罐一體化專(zhuān)利技術(shù)；同時(shí)，全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等，實(shí)現(xiàn)主、掛車(chē)協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性。

　　在主、被動(dòng)安全配置方面，除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)配置之外，車(chē)上還增加了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、基于人臉識(shí)別開(kāi)發(fā)的DMS防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等；另外，新車(chē)罐體采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。

　　福田戴姆勒

　　針對(duì)?；愤\(yùn)輸，福田戴姆勒汽車(chē)打造了歐曼超級(jí)重卡2019款產(chǎn)品，配備康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)及采埃孚智能變速箱，動(dòng)力強(qiáng)、速度快、扭矩大，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，傳動(dòng)效率更高。

　　同時(shí)，整車(chē)通過(guò)了嚴(yán)苛的歐盟測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)高溫、高原、高寒等極限環(huán)境測(cè)試。此外，歐曼超級(jí)重卡2019款還配備了10大主動(dòng)安全與5大被動(dòng)安全技術(shù)，以及歐曼智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為用戶(hù)帶來(lái)全天候車(chē)輛與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。

　　陜汽重卡

　　針對(duì)?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)，陜汽推出了德龍新M3000 6×4 LNG牽引車(chē)。

陜汽重卡 德龍新M3000 430馬力 6X4 ?；窢恳?chē)(SX4250MB4W) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　該車(chē)型搭載濰柴WP13NG460E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L的排量，460馬力，最大扭矩2300N·m；采用12JSD240TA變速箱，底盤(pán)由漢德5.5噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸、漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋、995L氣瓶、全氣囊后懸架組成。

　　東風(fēng)商用車(chē)

　　東風(fēng)天龍KL?；愤\(yùn)輸車(chē)型配裝的是DT1422變速箱，檔位極差小，傳動(dòng)速比寬，擁有更大扭矩傳動(dòng)能力，傳動(dòng)效率更高；直接擋變速箱+小后橋速比，提升常用工況傳動(dòng)效率，還可降低1.5%的油耗。

東風(fēng)商用車(chē) 天龍KL重卡 2019款 北方版 465馬力 6X4危險(xiǎn)品牽引車(chē)(DFH4250D1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 37.07萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　安全方面，東風(fēng)天龍KL也進(jìn)行了全面升級(jí)，采用車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、360度環(huán)繞影像等創(chuàng)新技術(shù)，有效提升車(chē)輛的安全性能，降低事故率。

　　對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，他們肩扛重任，每天都在與“危險(xiǎn)”同行，一款高可靠性、高安全性車(chē)輛必不可少。除此之外，出車(chē)前的必要檢查、裝卸液時(shí)的安全裝備、事前的應(yīng)急防范等都需要多加注意，排除各類(lèi)安全隱患，對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

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