全國多地都開啟了高速公路入口稱重檢測，貨車必檢、超限禁入，卡友們在外跑車一定要關注這些政策，不要超載超限……

　　一、按照“貨車必檢、超限禁入”的要求，所有貨車必須按照交通標志及人員引導，依次進入稱重檢測通道接受檢測。對經入口稱重檢測為合法裝載的貨車，發(fā)卡放行；對經入口稱重檢測為違法超限超載的貨車，禁止駛入高速公路。

　　二、根據《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令2016年第62號），本通告所稱超限超載車輛認定標準為:

　?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪^4米。

　?。ǘ┸囏浛倢挾瘸^2.55米。

　?。ㄈ┸囏浛傞L度超過18.1米。

　?。ㄋ模┒S貨車，其車貨總質量超過18000千克。

　?。ㄎ澹┤S貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。

　?。┧妮S貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。

　?。ㄆ撸┪遢S汽車列車，其車貨總質量超過43000千克。

　　（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

　　三、運輸不可解體貨物的超限運輸車輛，應當依法辦理《超限運輸車輛通行證》，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛，未經許可，不得擅自駛入高速公路。

　　四、對高速公路入口稱重檢測、出口計重收費工作中發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運輸車輛，由交通運輸執(zhí)法人員就近引導至超限檢測站（點）接受檢查并依法予以處罰。對勸返的違法超限超載運輸車輛，交通運輸部門將按照《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》實施非現(xiàn)場處罰。

　　五、貨運車輛對檢測結果有異議的，應到指定地點處理，不得以任何理由在現(xiàn)場滯留，擾亂檢測工作秩序。對不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序的，由交通運輸部門、公安機關依法處罰。

山東省

　　12月1日8時起，山東省正式啟動高速公路入口稱重檢測，全面禁止違法超限超載運輸車輛駛入高速公路。12月1日上午，市交通執(zhí)法支隊人員來到臨沂區(qū)域內高速公路入口，查看運輸車輛載重合規(guī)情況，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車輛符合規(guī)范，順利駛入高速公路。

　　根據《交通運輸部辦公廳關于進—步規(guī)范高速公路人口治超工作的通知》，凡是貨運車輛駛入高速公路，必須接受入口稱重檢測，這也就是“貨車必檢、超限禁入”。駛入高速公路的貨車需要靠右行駛，根據入口稱重檢測提示牌， 和現(xiàn)場交通收費站、執(zhí)法、高速交警等工作人員指揮引導，進入稱重車道，接受稱重檢測。

　　如果檢測不超重，貨車可以繼續(xù)前行，但如果檢測顯示車超限超載，必須按照現(xiàn)場工作人員、執(zhí)法人員的指引和安排的路線駛離高速公路。

　　公路貨運車輛超限超載貨運標準

　　二軸貨車，車貨總質量最大限值18噸；三軸貨車，車貨總質量最大限值27噸；四軸貨車，車貨總質量最大限值36噸；五軸貨車，車貨總質量最大限值43噸；六軸貨車，車貨總質量最大限值49噸。

　　截止到12月1日中午12點，綜合濟南天橋區(qū)、港溝、濟南東收費站三個站的信息發(fā)現(xiàn)，一共有30多輛超限超載車被查處。

　　截止目前，全國多個省份已陸續(xù)開展高速公路貨車入口稱重檢測我們一起來看看

甘肅省

　　11月27日，甘肅省交通運輸廳、甘肅省公安廳發(fā)布通告，自2019年12月1日8時起，我省所有封閉式高速公路收費站入口全面實施貨運車輛稱重檢測。

江西省

　　江西省高速集團召開收費站入口稱重檢測治超工作啟動會。會議指出，要嚴格按照實施方案積極推進，確保完成30個試點收費站的入口稱重檢測系統(tǒng)建設并投入使用，2019年底要完成150個收費站的系統(tǒng)建設，到2020年底前要完成所有收費站稱重檢測設施安裝，全面實行入口稱重檢測，確保江西省高速公路貨車超限率不超過0.5%。

北京市

　　目前北京市已全面部署高速公路入口治理超載工作。在最新印發(fā)的《北京市高速公路入口治超工作實施方案》中，不但推薦了6種高速公路入口稱重檢測設施的布設方式，詳細介紹了標志標牌版面設置樣式、稱重檢測區(qū)設施（設備）構成等，更明確要求：今年底完成50%的高速入口收費站改造工作，2020年6月底前，全市所有入口收費站全部完成改造工作；針對在建高速及高速公路入口，也要增加相關檢測設施，隨路同步投入使用。

天津市

　　京津高速公路武清南收費站和塘承高速公路下倉收費站入口稱重勸返設施已經投入使用，標志著天津市運用科技手段治理車輛非法超限超載實現(xiàn)新突破。此舉實現(xiàn)了“貨車必檢、超限禁入”，并可根據稱重檢測數(shù)據對違法超限超載運輸車輛的行駛路線進行回溯，分析超限超載多發(fā)、高發(fā)時空分布規(guī)律，并將相關信息及時推送至上一級治超管理系統(tǒng)，開展精準查糾、專項整治并依法予以處理，確保高速公路安全暢通。

　　今年底前天津市將完成全市96個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，2020年5月底前完成剩余30個收費站入口貨車稱重勸返設施建設，屆時全部設施聯(lián)網運行后將全面實現(xiàn)高速公路貨車“零超重”目標。

安徽省

　　日前，《安徽省推進運輸結構調整工作實施方案》發(fā)布，截止到2020年，安徽省將全面實施高速公路入口稱重檢測?！斗桨浮分忻鞔_，推進貨運車輛超限超載治理，落實路警聯(lián)合治超機制，執(zhí)行全國統(tǒng)一治超標準，同時加強科技治超，引導貨運源頭單位安裝使用稱重檢測設備和視頻監(jiān)控設備，逐步將重點貨運源頭單位貨車稱重等信息接入省聯(lián)網治超綜合監(jiān)管平臺。

　　在礦區(qū)和大型工礦企業(yè)生產基地出入口，要設立貨車出場（站）裝載情況檢查站點，從源頭遏制違法超限超載運輸。2019年底，高速公路入口稱重檢測的收費站占比達到60%；2020年底，全面實施入口稱重檢測，高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%，普通公路貨運車輛超限超載得到有效遏制。

河南省

　　河南省運輸結構調整工作推進會舉行，并下發(fā)《河南省推進運輸結構調整工作實施方案》。會議要求在提升鐵路水路運能的同時，今后河南省將進一步加強公路超限超載治理。

　　采取的措施包括：

　?、?加大貨物裝載源頭監(jiān)管力度，禁止超限超載車輛出場(站)上路行駛。

　?、?2019年底前全省高速公路全面實施收費站入口稱重檢測。

　　③ 加強科技治超，2019年年內實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門車輛信息、治超信息自動傳遞和交換共享等。

湖北省

　　湖北黃黃高速管理處管轄的12個高速收費入口稱重系統(tǒng)安裝改造工程通過驗收，實現(xiàn)了“智慧稱重”，可以對超限車輛進行精準檢測、精準攔截、精準勸返。今后，超載超限車輛將無法從這些入口上高速。

　　截至目前，湖北全省335個收費站已有211個建成了入口超限檢測設施，剩余收費站預計今年可全部建成。

　　數(shù)據顯示，去年以來，湖北全省高速公路共檢測貨運車約10.7萬輛，處置超限車18764輛，鎖定違法超限車45637輛，警示教育28859人次，路網內49噸以上貨車超限率降至0.84%，同比下降79%。

湖南省

　　湖南在全省高速公路同步啟動入口稱重檢測工作，貨運車輛途徑高速公路入口時，都將被進行智能檢測，違法超限超載的車輛將被勸返，禁止其通行高速公路。據統(tǒng)計，全省高速公路入口貨運車輛超限率為0.48%，環(huán)比下降了29.64%，同比降幅達78.42%。從2020年1月1日起，湖南高速公路入口治超將進入常態(tài)實施階段。屆時，全省高速公路入口稱重檢測將實現(xiàn)全覆蓋。

貴州省

　　日前，貴州省望安高速公路最后兩個站點入口治超建設啟動，檢測設備建成并投入使用。屆時，望安高速公路將實現(xiàn)入口治超全覆蓋，從望安高速任何一個收費站入口駛入高速公路的貨運車輛，都將實行稱重放行，不合法超限車輛將被禁止駛入高速公路。

　　超限運輸或將成為歷史，多拉快跑已成為過去，合法運營才我們的未來！

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