武漢加油，向逆行者致敬！

　　3月14日起，湖北黃石市開始逐步解封；3月25日，黃石市正式全面解封。這對于從1月30日就參與到抗疫物資運輸當(dāng)中的余云安而言意義非凡。

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　　從抗疫到復(fù)工，余 云安一直奔波在路上，他告訴運輸人網(wǎng)小編：“我認(rèn)為國家有難，作為中國公民有義務(wù)和責(zé)任為國家分憂和出力。我是一名運輸人，在防疫物資運輸方面我是專業(yè)的，所以毫不猶豫、挺身而出?！?

從保衛(wèi)家園到復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　4月2日，余云安接受采訪時剛從湖南株洲放空車返回黃石，他說：“現(xiàn)在黃石地區(qū)剛復(fù)產(chǎn)沒多久，工廠貨源還不太多，而且不能從省外運貨返回。但只要復(fù)工了，城市就有了新的生機，需要一個過程，以后肯定會好起來的?！?

　　在1月30日至2月12日，余云安每天都會送一趟醫(yī)院用的84消毒液和酒精去黃岡、武漢，那時湖北所有城市都處于封閉狀態(tài)，路上除了警察和防疫防控人員外，幾乎看不到其他人，飲食住宿都很困難。余云安每次出車都吃方便面和家里帶的干糧，身著封閉的防護服、口罩全天待在駕駛室里。

　　“特殊時期一線的醫(yī)護人員遠比我們辛苦、勇敢，他們都是英雄。是來自全國各地的力量幫助我們度過了難關(guān)，我特別感激江蘇派出的支援黃石的300多名醫(yī)療隊員?！?

　　余云安說，卡車司機為抗疫做了很多貢獻，火神山、雷神山和眾多方艙醫(yī)院及防疫物質(zhì)運送，醫(yī)療設(shè)備的運輸和群眾的生活保障物質(zhì)等等，都是貨車司機冒著被感染病毒的風(fēng)險奔馳著，希望能更得到社會更多的認(rèn)可。

九年運輸生涯 一輛東風(fēng)天錦

　　余云安今年47歲，以前在單位開小車，轉(zhuǎn)行開貨車有9年了。在投身運輸行業(yè)的9年里，余云安一直都開著這輛東風(fēng)天錦。他說：“東風(fēng)天錦在湖北市場口碑挺不錯的，維保和配件都很方便。”

　　余云安主要跑黃石至湖南長沙、岳陽等地，運輸?shù)氖枪S制造的鋁型材和窯爐配件等產(chǎn)品。因為運輸守時，余云安在黃石工廠貨源很穩(wěn)定?！拔叶际枪潭蛻?，一般很少在運滿滿，或者是貨車幫上找貨，所以運費也沒有上漲，或者是下降的。”

　　以黃石到長沙為例，單趟400公里路程，運費一般在2350元左右。油錢大約會花500元左右，卸完貨能剩下1850元。空車返程時的油錢在300元左右，出車一趟還是能掙到1500元左右。

　　“另外，現(xiàn)在油價下降一元多了，可以減輕我們的出車成本。高速公路也是免費通行，我們跑高速，人也感到很輕松，可以適當(dāng)?shù)毓?jié)約投入成本?！庇嘣瓢惭a充說，以前高速收費他都是走的底道，對這個政策很滿意。

幫別人就是幫自己

　　在運輸人群里中有一句話“黃石有難找余哥”，這是余云安用數(shù)不勝數(shù)的的善事積累起來的口碑，運輸人如果在黃石遇到困難，不管是黑天白夜，他總會第一個主動上前幫助。

　　之前，一位運輸人在黃石運貨，車子出現(xiàn)了故障，因為人生地不熟，找不到修理廠，這位師傅萬分著急，而余云安恰巧路過，就主動上前幫忙，一直等到第二天修理完成，余云安才放心地離開。

　　像這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，余云安也從來沒收過別人一分錢，他說；“大家做事情都是憑著良心，幫別人就是在幫自己，你想一個人離家在外，遠離家鄉(xiāng)親人，遇到困難也就靠運輸人之間相互幫助了?！?

　　運輸人這個職業(yè)看似自由自在，但做這個職業(yè)是出于生活的無奈，“這行太辛苦了，風(fēng)險大，傷身體，付出和收入不成正比，社會存在感太低，我們這個年齡段改行也不容易。”

　　就在采訪的間隙，他又接到了發(fā)往湖南益陽的貨物，余云安和他的東風(fēng)天錦又踏上了漫漫運輸路。

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