由于新冠疫情帶來(lái)的沖擊，我國(guó)經(jīng)濟(jì)或?qū)⒚媾R減速的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)這樣的形勢(shì)，我國(guó)政府已經(jīng)釋放出加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以對(duì)沖經(jīng)濟(jì)減速的信號(hào)，尤其是著重強(qiáng)調(diào)的“新基建”投資方向，十分引人注目。我國(guó)物流行業(yè)以及物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與“新基建”的投資方向十分契合。物流行業(yè)應(yīng)該抓住“新基建”大潮，加快技術(shù)的升級(jí)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“新基建”概念的提出與進(jìn)展

　　“基礎(chǔ)設(shè)施”是指為社會(huì)生產(chǎn)和生活提供基礎(chǔ)性、大眾性服務(wù)的工程和設(shè)施，是社會(huì)賴(lài)以生存和發(fā)展的基本條件。基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活的變遷，人們眼中基礎(chǔ)設(shè)施的涵蓋范圍會(huì)有所變化，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)水平要求會(huì)越來(lái)越高。傳統(tǒng)意義上的基礎(chǔ)設(shè)施，狹義上一般指交通（鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)）、能源、通信、水利四大經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，更寬泛的定義還包括其他公共功能硬件設(shè)施，如教育、醫(yī)療衛(wèi)生以及文化事業(yè)場(chǎng)所等。

　　在2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，“新基建”概念第一次被提出。與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不同的是，“新基建”主要指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此后，“新基建”在2019年被寫(xiě)入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告；2020年1月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議、2月中央全面深化改革委員會(huì)會(huì)議持續(xù)就“新基建”工作進(jìn)行部署。在新冠疫情防控和中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的大背景下，“新基建”在穩(wěn)定投資等方面可以發(fā)揮巨大作用，因此3月的中央政治局常委會(huì)議決定加速推進(jìn)。目前“新基建”的主要投資建設(shè)方向包5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。

　　隨著國(guó)家管理層指明方向，各個(gè)部委、地方政府及企業(yè)都開(kāi)始積極圍繞“新基建”制定和開(kāi)展相關(guān)發(fā)展計(jì)劃。例如，日前工信部披露，未來(lái)8年國(guó)內(nèi)5G投資總額將達(dá)1.5萬(wàn)億元，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃在2020年建設(shè)55萬(wàn)個(gè)5G基站?？萍疾恳舱桨l(fā)函批復(fù)，支持重慶、成都、西安、濟(jì)南建設(shè)“國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”。此外，北京、河北等13個(gè)省市相繼公布2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，總投資額近34萬(wàn)億元，其中“新基建”項(xiàng)目成為重要投資標(biāo)的：在河南省發(fā)布的980個(gè)重大項(xiàng)目中，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)制造業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展類(lèi)項(xiàng)目高達(dá)674項(xiàng)；廣東省將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資聚焦于城際軌道、5G通信等，同時(shí)對(duì)新能源、特高壓、大數(shù)據(jù)也進(jìn)行了部等。深圳市近期也披露了69個(gè)新基建項(xiàng)目，其中智能制造項(xiàng)目就包含了16個(gè)，投資額達(dá)478億元。在3月17日，西安航天基地率先出臺(tái)陜西首個(gè)“新基建”專(zhuān)項(xiàng)政策，計(jì)劃投資額達(dá)30億元，其中特別提到支持智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)購(gòu)置智能物流裝備，予以最高500萬(wàn)元補(bǔ)助。

物流借勢(shì)“新基建”發(fā)展

　　在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間結(jié)點(diǎn)，國(guó)家力推“新基建”，除了要強(qiáng)力對(duì)沖眼前經(jīng)濟(jì)下滑的風(fēng)險(xiǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的必要之舉?！靶禄ā弊畲蟮奶攸c(diǎn)就是孕育巨大發(fā)展空間，為各行各業(yè)培育新動(dòng)能，釋放中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展?jié)摿?。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)物流行業(yè)正處于技術(shù)升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并且行業(yè)的變革與“新基建”關(guān)聯(lián)密切。隨著“新基建”提速，我國(guó)物流服務(wù)和物流裝備制造企業(yè)若能積極參與“新基建”實(shí)踐，利用好“新基建”帶來(lái)的技術(shù)紅利，被其賦能，將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新一輪快速升級(jí)發(fā)展階段。

　　首先，我國(guó)物流行業(yè)屬于“新基建”范疇。

　　十九大報(bào)告中指出：要“加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。這是我國(guó)官方第一次把物流納入到國(guó)家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇。在今年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，研究當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作。會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中就包括要加大加快應(yīng)急物資保障領(lǐng)域的投入進(jìn)度。這些都表明，盡管物流不是新基建的核心板塊，但是作為新基建的一部分，還是能夠享受到非常大的政策紅利。

　　其次，“新基建”中核心技術(shù)發(fā)展能夠賦能物流企業(yè)，提升供應(yīng)鏈和物流服務(wù)水平。

　　如本輪“新基建”投資的核心5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等技術(shù)，如今已大量運(yùn)用到物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域，包括智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、物流配送等，幫助了眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)重塑供應(yīng)鏈和提升物流效率。技術(shù)升級(jí)帶來(lái)物流行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的進(jìn)步已經(jīng)有所顯現(xiàn)。在疫情發(fā)生后，大量醫(yī)療物資、民眾生活必需品運(yùn)輸需求的爆發(fā)，對(duì)物流體系提出了非常高的要求。期間，諸如中國(guó)郵政、順豐、京東等企業(yè)展現(xiàn)了強(qiáng)大的物流服務(wù)能力，為物資的順暢流通提供了重要保障。而這些公司也都是對(duì)新技術(shù)積極探索和布局的公司。以京東物流為例，該公司已在全行業(yè)率先建設(shè)了5G智能物流示范園區(qū)，依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過(guò)AIoT、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。隨著未來(lái)新基建的推進(jìn)，由5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)支撐的智能物流系統(tǒng)，其功能將更加強(qiáng)大，各類(lèi)智能物流設(shè)施和設(shè)備必定伴隨著新基建的鋪設(shè)進(jìn)入更多應(yīng)用場(chǎng)景。

　　再者，發(fā)展“新基建”利好物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)往往都離不開(kāi)物流技術(shù)的支撐，這無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更大的市場(chǎng)需求，為物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展帶來(lái)利好。從生產(chǎn)看，新基建需為中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展、綠色環(huán)保發(fā)展，特別是搶占全球新一代信息技術(shù)制高點(diǎn)創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。20世紀(jì)進(jìn)入信息與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著未來(lái)人工智能技術(shù)逐漸成熟，21世紀(jì)將步入智能時(shí)代。智能社會(huì)由三個(gè)戰(zhàn)略核心組成：

　　1. 芯片/半導(dǎo)體，即信息智能社會(huì)的心臟，負(fù)責(zé)信息的計(jì)算處理；

　　2. 軟件/操作系統(tǒng)，即信息智能社會(huì)的大腦，負(fù)責(zé)信息的規(guī)劃決策、資源的調(diào)度；

　　3. 通信，即信息智能社會(huì)的神經(jīng)纖維和神經(jīng)末梢，負(fù)責(zé)信息的傳輸與接收。

　　信息與通信技術(shù)（ICT）產(chǎn)業(yè)是智能社會(huì)的基石，對(duì)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有明顯的輻射作用，也是當(dāng)前及未來(lái)各國(guó)科技競(jìng)賽的制高點(diǎn)。能否抓住智能時(shí)代變革的機(jī)遇，是中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵。今后一個(gè)時(shí)期，中國(guó)制造向中國(guó)智造轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向智能服務(wù)升級(jí)，這些都必須依賴(lài)“新基建”作為保障。

　　此外，物流裝備制造企業(yè)自身的制造能力和服務(wù)水平也將受益于這種技術(shù)進(jìn)步。

　　隨著“新基建”加快推動(dòng)5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合發(fā)展，將能夠推動(dòng)物流裝備制造業(yè)從單點(diǎn)、局部的信息技術(shù)應(yīng)用向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)變，從而有力支撐我國(guó)物流裝備制造企業(yè)的發(fā)展壯大。如今，部分物流裝備企業(yè)已開(kāi)始實(shí)施5G技術(shù)應(yīng)用深入，并介入到裝配、檢測(cè)等生產(chǎn)內(nèi)部關(guān)鍵環(huán)節(jié)。5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)還能連接企業(yè)工廠、分支機(jī)構(gòu)、上下游協(xié)作單位、工業(yè)云平臺(tái)、智能產(chǎn)品與用戶(hù)等主體，支撐網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、遠(yuǎn)程調(diào)度控制等新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用，從而推動(dòng)物流裝備制造與服務(wù)在更廣范圍創(chuàng)新發(fā)展。

物流行業(yè)將迎來(lái)智能化升級(jí)和供應(yīng)鏈整合

　　隨著“新基建”的推進(jìn)，相信未來(lái)我國(guó)物流行業(yè)數(shù)字化、信息化和智能化的水平會(huì)進(jìn)一步提升。“新基建”就是在修建“信息高速公路”，為包括物流行業(yè)在內(nèi)的眾多產(chǎn)業(yè)服務(wù)。未來(lái)的物流行業(yè)將有龐大數(shù)據(jù)和信息需要高速傳遞提供高速傳輸處理，而人工智能技術(shù)如同云端大腦。

　　在本次新冠疫情防控戰(zhàn)中，無(wú)人配送機(jī)器人等技術(shù)裝備的應(yīng)用，有力支持了保障物流體系的運(yùn)作。隨著“新基建”帶來(lái)的信息技術(shù)更新和升級(jí)，物流資源與能力將被更好地整合，如不同物流公司之間、不同智能物流裝備之間，將可通過(guò)云端后臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)共享、地圖共享以及彼此之間的聯(lián)絡(luò)交互，實(shí)現(xiàn)群感智能，從而共同完成各項(xiàng)物流運(yùn)作。在抗擊疫情以及隨后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，智能化的物流系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)揮出重要的作用。人們?cè)谖錆h、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市看到的智能配送站和為社區(qū)服務(wù)的配送機(jī)器人，不僅能夠減少配送過(guò)程中的感染風(fēng)險(xiǎn)，而且在未來(lái)會(huì)有更為廣闊的用途和市場(chǎng)。

　　由于“新基建”具有很強(qiáng)的上下游聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將推動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之間供應(yīng)鏈的優(yōu)化與重組。

　　新基建的核心要素是以5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等為載體，是讓數(shù)字信息技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)充分融合，這不僅成為一種影響每個(gè)人的生活方式，也成為一種重塑供應(yīng)鏈、物流效率的生產(chǎn)方式。

　　例如，近幾年，阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)始終致力于驅(qū)動(dòng)快遞物流行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，推動(dòng)了數(shù)字化電子面單，為商家提供智能供應(yīng)鏈普惠服務(wù)、全球供應(yīng)鏈“秒級(jí)通關(guān)”、菜鳥(niǎo)裹裹快遞全鏈路數(shù)字化、菜鳥(niǎo)驛站最后100米數(shù)字化解決方案等項(xiàng)目。菜鳥(niǎo)主導(dǎo)的國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開(kāi)放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)全行業(yè)數(shù)字化升級(jí)，通過(guò)為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持物流行業(yè)向高附加值領(lǐng)域發(fā)展和升級(jí)，最終成為未來(lái)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施?？梢哉f(shuō)，阿里菜鳥(niǎo)的這些數(shù)字化舉措對(duì)推動(dòng)我國(guó)快遞行業(yè)這幾年的提速發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

　　還有，在目前各個(gè)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下，作為以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東全方位發(fā)力新基建，依托其強(qiáng)大的物流服務(wù)和供應(yīng)鏈能力，為零售藥房、社區(qū)便利店等線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)，開(kāi)放了更加完備的多場(chǎng)景服務(wù)能力，打造出一系列創(chuàng)新的“服務(wù)供應(yīng)鏈”。如京東健康旗下醫(yī)藥B2B電商平臺(tái)藥京采，在助力醫(yī)藥行業(yè)復(fù)工的過(guò)程中，協(xié)調(diào)上游醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)資源獨(dú)家供貨，并利用京東物流優(yōu)勢(shì)，保障防護(hù)物資流通，保證配送的時(shí)效性，如期送到藥店、診所手中；疫情期間，京東新通路聯(lián)動(dòng)品牌商、聯(lián)合倉(cāng)、平臺(tái)商家等上游伙伴，以最快速度補(bǔ)貨，保障商品的穩(wěn)定供應(yīng)，給予了合作零售門(mén)店強(qiáng)有力的支持。

　　經(jīng)過(guò)新冠疫情這一極端情況的考驗(yàn)，智能供應(yīng)鏈與物流體系的功能和作用更加深入人心，公眾普遍認(rèn)定其是不可或缺的新一代基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，繼續(xù)強(qiáng)化智能供應(yīng)鏈、智能物流的建設(shè)打造，也必將為“新基建”注入更多活力。

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