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是時(shí)候和高油耗亮劍了陜汽重卡超級省油技術(shù)百公里節(jié)油4%！

2020-05-22 08:33:34

　　當(dāng)然是居高不下的油耗莫屬，仗著重卡高大的身軀和體重，卡車人備受困擾，卻又無可奈何。是時(shí)候和高油耗亮劍了！

　　陜汽重卡以實(shí)際運(yùn)行工況為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)采集分析，綜合產(chǎn)品油耗對標(biāo)，結(jié)合濰柴等配套企業(yè)，共同進(jìn)行整車節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，成就陜汽重卡超級省油技術(shù)。

超級省油技術(shù)

　　通過最優(yōu)的動(dòng)力總成匹配，燃油系統(tǒng)優(yōu)化，低摩擦技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，智能輔助技術(shù)，熱管理技術(shù)。29項(xiàng)省油技術(shù)升級，實(shí)現(xiàn)整車百公里節(jié)油4%。

　　最優(yōu)動(dòng)力總成匹配

　　陜汽重卡針對全國主要物流干線運(yùn)營車輛進(jìn)行路況采集，通過天行健大數(shù)據(jù)分析，制定最優(yōu)的動(dòng)力匹配方案，使車輛節(jié)油達(dá)到1.52%。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、核心能耗部件的匹配使整車節(jié)油1.52%。超級扭矩提升，智能瞬態(tài)控制，低損燃燒模式，可變氣門升程。高效熱管理技術(shù)：多通道高效散熱器，風(fēng)扇精準(zhǔn)標(biāo)定。

　　低摩擦技術(shù)

　　傳動(dòng)部件應(yīng)用低摩擦、免維護(hù)傳動(dòng)阻力減小9%。免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)球頭，傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)橋輪邊，V型推力桿，懸架平衡軸。同時(shí)低粘度潤滑油降低運(yùn)動(dòng)阻力技術(shù)。

　　風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)

　　經(jīng)過對進(jìn)排氣系統(tǒng)及整車導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化，同時(shí)采用低滾組輪胎，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油0.95%。

　　自適應(yīng)智能系統(tǒng)

　　駕駛行為評分系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

　　超級省油技術(shù)，為價(jià)值運(yùn)營降本增效，這才是重卡該有的樣子！

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