根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月份輕客銷量達到3.2萬輛，同比增長8.1%，1-6月累計售出14.5萬輛。輕型客車市場連續(xù)三個月成為客車市場唯一實現(xiàn)增長的細分市場。

　　其中，福田圖雅諾1-6月銷量累計同比增長40%，6月份同比上漲100.2%，連續(xù)三個月實現(xiàn)銷量上漲。

　　福田汽車旗下設置了圖雅諾和風景兩大品牌，這兩個品牌是基于現(xiàn)代化城市的客運、貨運以及專用領域推出的城市物流解決方案，全方位滿足城市移動商務、通勤旅游和現(xiàn)代城市物流的需要。

　　圖雅諾是一款極具歐洲風格的輕客，充分融入了戴姆勒奔馳輕客的外觀設計風格，和國內輕客市場中的其他幾個品牌形成了比較鮮明的差異。

　　圖雅諾的車身結構非常多樣化，根據(jù)不同市場的定位，具備多種車身軸距和尺寸，為運輸人帶來了多樣化的選擇。其中，短軸距車型受到市場的廣泛認可。

　　圖雅諾短軸距車型，能夠充分適應貨運車輛在市區(qū)內部的運行環(huán)境，被譽為“城市配送明星”。

福田圖雅諾 短軸平頂單胎 150馬力 2.0T柴油 貨運 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　整車最大優(yōu)勢就是機動性好，它的轉彎半徑會比其他尺寸的車型小很多，穿梭于小巷、地下停車場，以及小區(qū)內部，特別方便。

　　圖雅諾中頂車型的車身高度為2430mm，如果經(jīng)常跑有限高的地方，可以選擇2198mm的平頂車型，基本可以避開大部分限高桿，順利進入地下停車場。

　　圖雅諾的車身寬度（包括后視鏡）達到了兩米，內部空間比較充足。

　　外觀看似緊湊的駕駛室，內部實際上安裝了三個座位，駕駛員的座位是獨立設計，中間的座位和副駕的座位集成在一起。

　　車門上的總控面板也體現(xiàn)出了較為高端的感覺，集成了左右后視鏡角度電動調節(jié)，后視鏡電動調節(jié)這項配置是選配。

　　車門中控鎖、車窗升降按鈕等總成是標配。這套配置與高端轎車的配置沒有太大差別。

　　圖雅諾內飾的做工和布置都讓人倍感舒適，整個內飾風格偏向轎車化設計。方向盤的質感非常好，儀表盤為對稱式帶有液晶的布局，讀取數(shù)字清晰直觀。變速擋桿安裝在中控臺下面，給駕駛室中間的通道留出了比較大的空間。

　　圖雅諾汽油發(fā)動機可選配2.0升、145KW、300N.m的四缸汽油發(fā)動機。

　　汽油發(fā)動機是目前圖雅諾針對城市客運用戶推出的一款動力，當然貨運用戶也可以享用，在舒適性和噪音控制方面是柴油機不可比擬的。

　　圖雅諾主推的柴油動力一共有兩款：

　　一款是聚焦輕載貨運領域定向開發(fā)打造的“歐康動力”2.0T國六發(fā)動機。集成了與國五動力相比更加靜音、舒適、節(jié)油等諸多特點，融合了諸多先進技術，達到同級別產(chǎn)品中最優(yōu)秀的水平。歐康發(fā)動機一步到位達到了國六的排放標準，動力更加環(huán)保。

　　另一款是針對客運以及特專市場所打造的康明斯2.8T國六發(fā)動機。這款發(fā)動機是輕客里的最高配，憑借動力強、提速快、無大修、里程長等特點受到市場和用戶的青睞。

　　一般來說，柴油發(fā)動機是貨運版本的首選。如果跑市區(qū)貨運或客運的用戶，載貨量不大可以考慮汽油發(fā)動機，以避免城市道路限行。

　　圖雅諾的全系車型標配了6速手動變速箱，品牌是德國格特拉克的產(chǎn)品。變速箱帶有六個前進擋和一個倒擋，操作起來手感非常不錯，和操作轎車變速箱擋桿的感覺差不多。

　　通過以上的解析，便不難了解圖雅諾受歡迎的原因了：滿足國六排放標準，動力配置齊全，可選柴油、汽油多種動力形式，車身尺寸靈活多樣。以目前圖雅諾的發(fā)展趨勢來看，未來很有可能成為輕客市場格局的“顛覆者”。

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