快遞旺季不宜打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)橥静⒉蝗绷浚钡氖菢I(yè)務(wù)量激增后的產(chǎn)能與服務(wù)質(zhì)量。這或許是久經(jīng)沙場(chǎng)的老牌快遞人的經(jīng)驗(yàn)與心聲，但卻并不適用于厲兵秣馬、急需市場(chǎng)的快遞新兵。高調(diào)的極兔已用實(shí)際行動(dòng)積極放價(jià)與通達(dá)百搶量，而一向低調(diào)的眾郵也在10月1日宣布1.5元發(fā)全國(guó)的優(yōu)惠政策，打響了10月價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。

　　同作為快遞新兵，眾郵和極兔有何不同呢？雙壹認(rèn)為，差異主要有四點(diǎn)：

“品牌形象差異”

　　最明顯的差別或許在于兩者的“品牌形象”：極兔高調(diào)，眾郵低調(diào)。自極兔今年3月起網(wǎng)、眾郵4月起網(wǎng)后，極兔的一舉一動(dòng)都會(huì)成為一時(shí)間行業(yè)的熱點(diǎn)新聞：業(yè)務(wù)量破百萬(wàn)、破五百萬(wàn)、融資順利、遭同行封殺等，每次與極兔相關(guān)的信息一經(jīng)發(fā)布，都能迅速成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。相比之下，眾郵卻低調(diào)得多，業(yè)務(wù)量多少、融資情況、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與產(chǎn)能等信息，參考目前的行業(yè)公開(kāi)資料都更加模糊且粗糙。

“發(fā)展策略差異”

　　當(dāng)然，在新聞媒體前的出境風(fēng)格只是表象，折射的實(shí)質(zhì)在于眾郵與極兔在發(fā)展策略上的差異：極兔的激突猛進(jìn)，與眾郵的穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)。最典型的是兩者在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的差異：極兔以最直接的方式在全國(guó)各地廣設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)補(bǔ)貼吸引加盟商、以價(jià)格戰(zhàn)換來(lái)市場(chǎng)。而眾郵在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面則更顯謹(jǐn)慎：眾郵沒(méi)有通過(guò)燒錢的方式在全國(guó)迅速且大面積地鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，而是遵循由地方到全國(guó)、由產(chǎn)糧區(qū)到非產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略，最初在產(chǎn)糧大區(qū)華南深圳起網(wǎng)，繼而將網(wǎng)絡(luò)延伸到廣州；等到六七月份，眾郵將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點(diǎn)放在了江浙滬，而目前眾郵則進(jìn)一步致力于開(kāi)拓以京津冀為代表的華北市場(chǎng)。上述區(qū)域基本覆蓋了國(guó)內(nèi)主要的產(chǎn)糧區(qū)，而當(dāng)產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡(luò)基本建設(shè)完畢后，我們便看到了10月初1.5元發(fā)全國(guó)的消息——試想，假如產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)跟不上，打價(jià)格戰(zhàn)并沒(méi)有與之匹配的網(wǎng)絡(luò)支持，那么發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)引起有市場(chǎng)、無(wú)網(wǎng)絡(luò)的尷尬問(wèn)題。而此次價(jià)格戰(zhàn)顯然是眾郵謀定而后動(dòng)的戰(zhàn)略舉動(dòng)，意味著眾郵在產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已初成規(guī)模。

“承擔(dān)使命不同”

　　眾郵與極兔的第三點(diǎn)差異在于：極兔是一家更為綜合的快遞物流公司，而眾郵的邊界則更加清晰，眾郵隸屬于京東物流大板塊的一個(gè)環(huán)節(jié)，這意味著兩者在長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展過(guò)程中或許承擔(dān)了完全不同的使命。目前，打造綜合的行業(yè)生態(tài)鏈已成為不少快遞品牌重要的戰(zhàn)略計(jì)劃。京東物流旗下現(xiàn)在已經(jīng)有七張網(wǎng)，分別是：京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東快運(yùn)、京東冷鏈、京東云倉(cāng)、京東跨境（國(guó)際）以及達(dá)達(dá)集團(tuán)背后的同城眾包物流網(wǎng)。而眾郵恰恰填補(bǔ)了京東在下沉市場(chǎng)物流布局的空缺。所以，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，眾郵并不會(huì)涉足京東物流的其它業(yè)務(wù)板塊，去和京東快運(yùn)、京東云倉(cāng)等搶活干，只會(huì)專注于京喜與京東平臺(tái)覆蓋的下沉市場(chǎng)，做好下沉市場(chǎng)的開(kāi)拓與服務(wù)工作。但極兔背后卻不存在地位更高的“指揮官”，也不是實(shí)現(xiàn)某個(gè)更高目標(biāo)所需要的環(huán)節(jié)。所以，極兔在今后完全可能發(fā)展出云倉(cāng)、冷鏈、快運(yùn)、同城配等業(yè)務(wù)，但眾郵卻不會(huì)這樣做。從這點(diǎn)看，極兔更像通達(dá)百等品牌，是一家完整的物流公司，而眾郵則是京東物流大布局中服務(wù)于下沉市場(chǎng)的物流公司，有著更聚焦的業(yè)務(wù)目標(biāo)與差異化特點(diǎn)。專注的對(duì)手更可怕、更值得尊敬，相信未來(lái)，眾郵在下沉市場(chǎng)的發(fā)力將值得其它快遞品牌的關(guān)注。

“誕生背景差異”

　　承接第三點(diǎn)，眾郵與極兔的最后一點(diǎn)差異是：眾郵有京東物流的品牌背書，而極兔則沒(méi)有這樣的“靠山”可以在發(fā)展早期借力。盡管許多人在京東物流發(fā)展初期并不看好其模式，但疫情中，京東物流大放異彩，成為國(guó)家民生保障的支柱，贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。背靠京東物流的眾郵盡管低調(diào)，但京東物流的品牌信譽(yù)已經(jīng)建立起來(lái)，相信起網(wǎng)后自然會(huì)得到京東聲譽(yù)的無(wú)形加分，收獲加盟商、客戶與消費(fèi)者的天然信任。加上京東物流在中心建設(shè)、末端建設(shè)等方面已有的布局，眾郵可以借力的不僅是京東物流的“聲譽(yù)”，還有更多的軟件經(jīng)驗(yàn)與硬件設(shè)施可以得到京東物流的支持。而極兔在進(jìn)軍國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)時(shí)，極兔在東南亞創(chuàng)下的品牌聲譽(yù)并沒(méi)有特別影響到國(guó)內(nèi)客戶與消費(fèi)者，在國(guó)內(nèi)起網(wǎng)基本等同于另起爐灶、從頭開(kāi)始。也因?yàn)楸娻]與極兔起跑線的不同，兩者在今后發(fā)展規(guī)劃上也可能存在差異，此處不多贅述。

　　回到文章開(kāi)頭。眾郵低調(diào)久矣，此刻一鳴驚人，顯然是有備而來(lái)。通達(dá)百等快遞老兵如何應(yīng)對(duì)呢？雙壹認(rèn)為：盡管眾郵背靠京東，策略穩(wěn)健，是個(gè)實(shí)力不亞于極兔的對(duì)手，但通達(dá)百中任何一家都是馳騁快遞江湖多年的老手，哪家不是在加速奔跑呢？且不說(shuō)中通、韻達(dá)這樣的行業(yè)領(lǐng)跑者，圓通、申通新近獲得的阿里增持，百世即將到來(lái)的二次上市，都讓眾郵、極兔這樣的快遞新兵仿佛在追趕“地平線”：行業(yè)新兵可能已經(jīng)跑得很快了，但遙遙領(lǐng)先的老兵可能跑得更快。眾郵目前在市占率上的不足、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（尤其是派件端）的滯后，加上“1.5元”的價(jià)格對(duì)于通達(dá)百而言并不算很低，眾郵發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)無(wú)需通達(dá)百老兵多慮。未來(lái)，眾郵在下沉市場(chǎng)上的持續(xù)發(fā)力，或許才是通達(dá)百、菜鳥鄉(xiāng)村與極兔真正要擔(dān)心的；物流競(jìng)爭(zhēng)背后是阿里、拼多多、京東的博弈。更加宏大的戰(zhàn)爭(zhēng)尚未開(kāi)始，但已在路上。

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