順豐近日動作連連,房托上市、開始收購嘉里物流的股份、發(fā)股增資、債券融資、拆分同城業(yè)務(wù)獨立赴港上市等一連串聲明公告,令人應(yīng)接不暇。
順豐的同城即時物流業(yè)務(wù)與美團有何不同,順豐為何拆分業(yè)務(wù)板塊上市,這份業(yè)務(wù)有何優(yōu)勢,值得市場關(guān)注。
順豐同城業(yè)務(wù)送外賣,還有電商
5月28日,順豐控股發(fā)布公告稱,將分拆控股子公司杭州順豐同城實業(yè)股份有限公司(以下簡稱“順豐同城”)赴香港上市。
據(jù)悉,這家公司成立于2019年,負責順豐業(yè)務(wù)板塊中同城即時配送業(yè)務(wù)。順豐同城注冊資本約為8.02億元,順豐是其控股股東,通過子公司擁有順豐同城66.76%的股權(quán)。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,順豐同城下屬有深圳市順豐同城物流、上海豐贊科技、北京順達同行科技、上海豐湃達供應(yīng)鏈、深圳市眾普拉斯等公司。
上海豐贊科技推出的產(chǎn)品叫作豐食,是面向企業(yè)員工用餐的平臺。
上海豐湃達供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)包括為社區(qū)團購提供物流配送和倉間調(diào)撥服務(wù),為商家提供定制化城配、店配服務(wù)以及搬家服務(wù)等,具體客戶案例包括為耐克15座城市門店提供店配服務(wù),為多多買菜提供運營服務(wù),為中科可控提供倉間整車運輸服務(wù)。
北京順達同行科技提供名為“一站精選”的電商服務(wù),幫助線下商家開啟線上運營業(yè)務(wù)。
目前,順豐同城尚處于虧損狀態(tài),負債率約為74%。截至 2020年12月31日,順豐同城實現(xiàn)合并報表資產(chǎn)總額 14.1 億元,負債總額 10.5 億元,凈資產(chǎn) 3.7 億元。
2020年,順豐同城營業(yè)收入 48.4 億元,凈虧損為7.6 億元。在今年第一季度,順豐同城實現(xiàn)合并報表凈資產(chǎn) 20.9 億元,凈虧損為2.1 億元。
據(jù)順豐2020年財報,順豐同城業(yè)務(wù)服務(wù)超過30萬商家和1億個人用戶,2020年合作品牌數(shù)同比增長超300%,全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過500座城市。2020年順豐同城業(yè)務(wù)收入達31.46億元,同比增長61.17%。
順豐表示同城業(yè)務(wù)在2021年的發(fā)展方向一方面是助力中小商家新零售變革,這大致屬于北京順達同行科技提供的服務(wù)。
另一方面是與快遞最后一公里和同城供應(yīng)鏈的融合等創(chuàng)新模式,拓展即時物流業(yè)務(wù)邊界。上海豐湃達供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)大致屬于此部分。
融資!順豐加緊補充資本彈藥
2019年3月,順豐同城實現(xiàn)獨立公司化運作,正式發(fā)布了“順豐同城急送”品牌,在全國200余座城市覆蓋同城配送網(wǎng)絡(luò)。
同時,順豐還將快運、冷運、同城配送服務(wù)結(jié)合在一起,為企業(yè)提供從產(chǎn)地到消費者的端到端服務(wù)。
在今年2月,順豐同城以增加17位股東的方式完成了一輪融資,注冊資本上升到了7.7億。
3月18日,順豐又向順豐同城增資4.09億,稱順豐同城是公司在即時物流領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局,本次公司對順豐同城增資,為順豐同城提供戰(zhàn)略性資金支持,有助于公司加速最后一公里戰(zhàn)略的實施,加固公司競爭壁壘,增強公司核心競爭力,符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展。
順豐表示順豐同城上市募集到的資金主要用途為主營業(yè)務(wù)拓展及補充流動資金。
補充流動資金最近總與順豐扯上關(guān)系。
5月14日發(fā)布的《順豐控股 2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案(修訂稿)》200億的募資中有30億用于補充流動資金,以降低資產(chǎn)負債率,提高抗風險能力。
在5月18日公布的“21順豐D1”短期公司債券上,順豐表示其主營業(yè)務(wù)快遞物流業(yè)務(wù)流程周期較短,流動資金周轉(zhuǎn)較快,在日常經(jīng)營中需支付工資、外包成本、運輸環(huán)節(jié)費用等金額較大。隨著公司業(yè)務(wù)擴張,需補充營運資金以滿足公司日常經(jīng)營及業(yè)務(wù)增長的需求。
債券發(fā)行額度不超過10億元。由此看來,最近的資本運作為順豐帶來了約40億規(guī)模的流動資金。
順豐2021年4月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示,速運物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入132.08億元,同比增長14.86%,業(yè)務(wù)量為8.34億票,同比增長36.5%,單票收入15.84元,同比下降15.83%,環(huán)比上漲0.1元。
順豐的主營快遞業(yè)務(wù)競爭依然很大,單票收入幾乎保持不變,尚沒有走出一季度虧損的陰影。順豐需要充足的資金維持運營,恐無力持續(xù)單獨對尚處于虧損的順豐同城給予資金上的支持。
需要發(fā)揮順豐的優(yōu)勢
在順豐同城獨立品牌運作時,時任順豐同城公司董事長的陳飛向媒體表示,順豐同城急送服務(wù)場景將覆蓋餐飲外賣、新零售、個人生活服務(wù),并延伸至快遞末端配送。
但在這幾個方向上,要么是美團、餓了么這樣的大型企業(yè),要不就是閃送、達達等在某些業(yè)務(wù)方面保持領(lǐng)先的公司。
更要注意的是,同城即時物流上市公司的經(jīng)營狀況難言樂觀。
2020年,美團營收1148億元,創(chuàng)歷史新高,凈利潤為47.1億元,同比漲110.5%。但從各季度表現(xiàn)來看,美團在2020年第四季度以及2021年第一季度處于虧損狀態(tài),第一季度期內(nèi)虧損為48.46億元,同比增長206.9%。
在外賣方面,美團在2020年的餐飲外賣業(yè)務(wù)交易金額達4889億元,餐飲外賣日均交易筆數(shù)為2770萬筆。餐飲外賣業(yè)務(wù)的經(jīng)營溢利為28億元,經(jīng)營利潤率由2.6%升至4.3%。
截至2021年3月底,美團年度交易用戶數(shù)和活躍商戶數(shù)均創(chuàng)歷史新高,分別為5.7億和710萬。710萬商戶數(shù)量是順豐同城的近24倍。
而另一家上市企業(yè)達達,即便是背靠京東,達達在2020年的營收為57億元,Non-GAAP凈虧損11.68億元,上年同期虧損14.202億元。
不過好在達達的快送配送訂單量達到了11億單。京東到家平臺總交易額為253億元人民幣,同比增長107%。
這兩家自帶商家并擁有巨大流量的同城即時物流公司尚且如此,順豐同城本身沒有商流的模式,又會有多大的規(guī)模,多好的表現(xiàn)呢?
順豐與外賣給人最深的印象當屬麥當勞的配送。如果像麥當勞、肯德基這類可以自建直營網(wǎng)站或小程序的方式,為自身引流,促進消費者下單購買的企業(yè),逐漸多起來,預(yù)計順豐同城會有更多的發(fā)展。
直營的模式好處在于不向外賣平臺分成,自身利潤也能更高些,只需向順豐同城支付派送費。
社區(qū)團購、線上買菜、新零售的發(fā)展對順豐同城來說是一個利好消息,這些初創(chuàng)企業(yè)或老牌超市需要順豐的倉儲、配送資源來運行業(yè)務(wù)。
順豐同城的先發(fā)倉儲優(yōu)勢,有利于其與美團、餓了么等企業(yè)競爭。據(jù)媒體報道,順豐同城急送目前已與每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、盒馬鮮生、永輝超市等平臺及商超合作,在生鮮配送方面展開合作。
順豐同城的優(yōu)勢在于順豐的物流資源,獨立上市后,有了新的資金來源的順豐同城,如何將這份優(yōu)勢運用得當,值得關(guān)注。
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