【運(yùn)輸人網(wǎng)-大車】大學(xué)畢業(yè)之后干過好幾份工作，幾乎都是因工資待遇、工作環(huán)境等原因而換工作。后來我聽說我有個(gè)親戚，在一個(gè)三線城市干電瓶車批發(fā)，每年能賺不少錢，就去找他取了取經(jīng)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)能賺錢。剛好我大學(xué)的時(shí)候?qū)W的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，學(xué)習(xí)修理電瓶車也不需要花什么功夫。于是干脆回了老家，找爸媽借了點(diǎn)錢，自己開了個(gè)電瓶車批發(fā)的店。這樣干了1年多之后，我賺到了點(diǎn)錢，這些錢我一部分拿來還爸媽，另一部分則想要用來買車，方便我的工作和生活。于是我最終成為了一位五菱征途（參數(shù)丨圖片）的車主，用7萬左右的落地價(jià)把頂配車型提了回家。

　　其實(shí)我最早沒有關(guān)注五菱征途，而是去看小卡、微卡之類的車型，畢竟我買車之后，免不了要用來拉電瓶車，小卡、微卡的空間更大，拉電瓶車會(huì)方便點(diǎn)。不過小卡、微卡也有一點(diǎn)不好，那就是設(shè)計(jì)比較老氣，看起來不夠年輕，我這個(gè)90后開還是蠻違和的，所以我不太樂意買小卡、微卡。這時(shí)我了解到五菱征途，這款車型價(jià)格不高，我的預(yù)算剛好能買，但是它不是常規(guī)的小卡或微卡，而是一款皮卡車，同樣能拿來裝貨拉貨。并且五菱征途的顏值比較高，我覺得比較貼合我的審美風(fēng)格。

　　五菱征途的前臉格柵尺寸不大，有一定的鍍鉻來修飾，搭配上紅色的五菱車標(biāo)，辨識(shí)度我覺得還不錯(cuò)。從側(cè)面看，能感覺到五菱征途的氣場很足，它的整車超過了5米1，整車看起來如同陸地坦克一樣，并且五菱征途是皮卡結(jié)構(gòu)，讓五菱征途很容易在車流中被認(rèn)出來。不過我最喜歡的是五菱征途獨(dú)特的車身配色，其中我比較喜歡的是野營綠和黛藍(lán)色，都是在量產(chǎn)車中不常見的配色，讓我覺得比較有新意，而最終我選擇了其中的黛藍(lán)色，我覺得這個(gè)配色更有質(zhì)感一些。

　　大尺寸車身的另一個(gè)好處，就是保證了五菱征途的裝載能力。五菱征途這車的后貨箱有2米的縱深尺寸，并且整個(gè)貨箱內(nèi)部都是純平構(gòu)造，所以我可以很輕松地往后備廂里面塞下多臺(tái)電瓶車。在給客戶送貨、或是給店鋪進(jìn)貨的時(shí)候，有了五菱征途會(huì)方便不少，比以前的三輪車便利太多。同時(shí)，五菱征途的貨箱擋板支持三面純平放倒，我能從不同方向放倒擋板，然后搭上木板把電瓶車推上去，并不會(huì)因?yàn)槲辶庹魍矩浵潆x地比較高，就不方便把電瓶車抬上去。

　　另外，五菱征途在保證貨箱容積的時(shí)候，還自帶了五座布局。甚至我提的頂配版本五菱征途，它的車內(nèi)座椅還是皮質(zhì)材質(zhì)包裹，坐在上面的時(shí)候有一定的舒適感，平常拿來家用也可以。所以在不忙的時(shí)候，我會(huì)樂意開上車，帶著爸媽一起去采采風(fēng)，陪老爸去釣魚、陪老媽去拍照。

　　至于說動(dòng)力，五菱征途選擇的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)5MT變速箱。這套動(dòng)力我一開始覺得會(huì)動(dòng)力不足，實(shí)際開起來發(fā)現(xiàn)其實(shí)也還好，最起碼在上坡、滿載貨物的時(shí)候，都不會(huì)覺得動(dòng)力遲滯卡頓，整體駕駛感受算得上平順好開。關(guān)鍵這套動(dòng)力的油耗也不高，根據(jù)我計(jì)算來看，它的油耗大概是百公里不到8個(gè)油，用車成本我覺得不算高?？傊?，我覺得五菱征途這車可以做到宜家宜商，設(shè)計(jì)也比較年輕，7萬多買這款車還是比較劃算的。

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