7月5日，“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)論壇暨中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在北京舉行。

　　福田戴姆勒汽車與宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)、京東物流、福瑞達(dá)、平安保險(xiǎn)、福田康明斯、團(tuán)油、可蘭素、貨車之家、中石化共同成立了中國(guó)物流國(guó)六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源打造集物流裝備、金融、保險(xiǎn)、車貨匹配等在內(nèi)的最優(yōu)國(guó)六運(yùn)營(yíng)生態(tài)。

　　發(fā)布會(huì)上，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山對(duì)國(guó)六時(shí)代面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行剖析。

　　盡管重卡企業(yè)面臨著國(guó)六的重重考驗(yàn)，但是福田戴姆勒用強(qiáng)大的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，做好了“迎戰(zhàn)”國(guó)六的準(zhǔn)備。

福田戴姆勒產(chǎn)品提早布局

　　在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的背景下，整個(gè)重卡行業(yè)正在迎來(lái)巨變。雖然新能源汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，但是由于重卡的車輛自重大、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)，帶來(lái)了很大的不確定性。

　　根據(jù)宋術(shù)山判斷，到2025年，新能源商用車的比例預(yù)計(jì)達(dá)到10%，2030年突破20%。盡管新能源是未來(lái)的趨勢(shì)，但是由于目前主流的重卡還是柴油車，因此，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)下商用車企業(yè)發(fā)展的重中之重。“現(xiàn)階段買(mǎi)國(guó)六還是國(guó)五，這已經(jīng)不是一個(gè)選擇題?！?

　　早在2015年，福田戴姆勒汽車已經(jīng)開(kāi)始全面布局國(guó)六，2016年底進(jìn)行國(guó)六產(chǎn)品驗(yàn)證，2019年正式發(fā)布?xì)W曼國(guó)六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國(guó)六產(chǎn)品體系。

　　歐曼國(guó)六重卡歷經(jīng)嚴(yán)苛的驗(yàn)證與市場(chǎng)檢驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)更成熟，產(chǎn)品更節(jié)油，更智能，可為運(yùn)輸人提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價(jià)值鏈到生態(tài)圈的最優(yōu)國(guó)六解決方案。

　　宋術(shù)山介紹，排放升級(jí)的核心是動(dòng)力鏈，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)。歐曼配裝的主要是福康國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，由于歐美提前實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，因此福田康明斯擁有15年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

　　福田戴姆勒與康明斯共同完成了25000小時(shí)、1600萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)整車一體化實(shí)驗(yàn)，可靠性得到了充分保障。

　　另一方面，由于康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR的路線，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度做到了全面升級(jí)，無(wú)論是缸體、活塞還是排氣閥等核心零部件，在耐高溫、耐磨性等方面，提升了30%。

　　除了動(dòng)力鏈的強(qiáng)力升級(jí)以外，福田戴姆勒還實(shí)現(xiàn)了整車B10壽命行業(yè)最長(zhǎng)180萬(wàn)公里，滿足客戶高效運(yùn)輸。

　　同時(shí)，為解決油品質(zhì)量導(dǎo)致后處理“中毒”、整車限扭從而影響客戶運(yùn)營(yíng)收益的問(wèn)題，整車發(fā)動(dòng)機(jī)抗硫耐久性全面優(yōu)化，更適應(yīng)國(guó)六低硫柴油。再加上高效DPF再生，40萬(wàn)公里免拆洗、10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油等技術(shù)，讓福田戴姆勒成為國(guó)六時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)先者。

為運(yùn)輸人“開(kāi)源節(jié)流”

　　在物流行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，成本管控能力物流企業(yè)成為增收的關(guān)鍵。面對(duì)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，成本卻逐步上升的情況，國(guó)六時(shí)代如何降本成為運(yùn)輸人關(guān)注的焦點(diǎn)。

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 430馬力 6×4牽引車(國(guó)六)(BJ4259Y6DHL-02) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 38萬(wàn) 詢底價(jià)

　　歐曼國(guó)六重卡給運(yùn)輸人帶來(lái)的是“省”字秘訣，據(jù)了解，福田戴姆勒國(guó)六產(chǎn)品基于歐曼整車完成103個(gè)工況+253個(gè)場(chǎng)景定制化匹配標(biāo)定，擁有全球領(lǐng)先的智能油耗管理系統(tǒng)，能基于工況、載重、駕駛習(xí)慣提供最優(yōu)動(dòng)力輸出。

　　超級(jí)動(dòng)力鏈還實(shí)現(xiàn)了底層數(shù)據(jù)互通，一體化協(xié)同控制，99.7%傳動(dòng)效率行業(yè)最優(yōu)，70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間，再加上輕量化、低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人節(jié)省1年省3萬(wàn)，3年省10萬(wàn)的支出。

　　宋術(shù)山在現(xiàn)場(chǎng)介紹道，除了“省”以外，福田戴姆勒還帶來(lái)了全方位的服務(wù)升級(jí)，保障了運(yùn)輸人收益。例如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等，提出了關(guān)鍵部件的五年質(zhì)保。

　　針對(duì)客戶擔(dān)心的國(guó)六服務(wù)難、技術(shù)要求高的問(wèn)題，歐曼國(guó)六重卡推出“不停工”服務(wù)，依托智能服務(wù)體系，預(yù)見(jiàn)性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障早知道，實(shí)時(shí)掌控車輛狀況，監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)。

　　基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能識(shí)別油品，福田戴姆勒還可以檢測(cè)到低品質(zhì)燃油強(qiáng)化DPF再生效率，同時(shí)可遠(yuǎn)程解除限扭，減少客戶進(jìn)站。

　　由于國(guó)六車后處理系統(tǒng)增加了不少技術(shù)、傳感器、控制器，涂層所選用的貴金屬材料，價(jià)值都非常高，也成為不法分子偷盜的重點(diǎn)。為此，福田戴姆勒與平安保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，購(gòu)買(mǎi)歐曼國(guó)六重卡客戶，后處理系統(tǒng)被盜可享受后處理盜搶險(xiǎn)，降低客戶成本負(fù)擔(dān)。

　　此外，福田戴姆勒也將攜手中石化、團(tuán)油、可蘭素等將為客戶提供更優(yōu)惠的燃油與尿素政策，以低成本、高價(jià)值客戶持續(xù)降本增效。

　　我國(guó)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為“全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)”之一，國(guó)六氮氧化物、顆粒物的排放限值比國(guó)五加嚴(yán)了77%和67%。正因如此，國(guó)六整車面臨著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，給整車企業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。

　　做讓客戶信賴的品牌，打造為客戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品是福田戴姆勒汽車一直努力的方向。國(guó)六時(shí)代，福田戴姆勒汽車將持續(xù)創(chuàng)新，為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，助力客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，共同促進(jìn)物流行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

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