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為了讓駕駛室設計合理,人機布局更優(yōu)，解放進行了多項嚴格試驗。
一汽解放 J7重卡 460馬力 6×4危險品牽引車(CA4250P77K25T1E5)
品牌
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車系
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 42萬
詢底價
白車身靜剛度
是駕駛室設計的重要指標。對駕駛室氣密性、疲勞耐久性均有影響試驗所用的白車身靜剛度試驗臺國內(nèi)領先，專為商用車駕駛室使用，可實現(xiàn)上下、前后、左右六個自由度調(diào)節(jié)。
試驗中最大難點，在于對白車身進行安裝固定，失之毫厘則差之千里，固定不嚴就會導致試驗結(jié)果不準確。
車身固定好后需要布置傳感器，然后通過持續(xù)施加壓力對白車身縱梁的變形位白車身彎扭剛度等進行測試，試驗結(jié)果表明白車身彎扭剛度符合預期進—步印證了解放卡車駕駛室設計合理可靠。
三坐標打點測量入機硬點試驗
需要使用機械臂靈活、探頭精度高的儀器測量時首先對駕駛室外部面板進行目標點探測，記錄被測點的三維坐標數(shù)據(jù)，根據(jù)輸出結(jié)果對車內(nèi)人機布局進行優(yōu)化，從而保證車輛的舒適性。
經(jīng)過嚴苛試驗解放卡車駕駛室結(jié)構(gòu)和剛性穩(wěn)定完美支撐整車實現(xiàn)最優(yōu)布局舒適指數(shù)較高可為卡友提供最佳的駕乘體驗。
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