當(dāng)前位置：首頁 > 廠商資訊 > 正文

當(dāng)“物流運(yùn)輸年度熱詞” 遇上歐曼重卡

福田歐曼

進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-12-17 10:41:08

　　2021年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，回顧這一年，物流行業(yè)發(fā)展變化巨大，當(dāng)歐曼重卡遇上物流運(yùn)輸年度熱詞會擦出怎樣的火花?一起來圍觀吧~

福田戴姆勒歐曼GTL 6系重卡北方版 460馬力 6×4 LNG牽引車(國六)(BJ4259L6DLL-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 49.69萬詢底價

國六法規(guī)實(shí)施

　　2021年7月1日起，國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，重型柴油車迎來了“國六時代”。這意味著自7月1日起，將禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，而進(jìn)口重型柴油車也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

暢行無憂

　　搭載福田康明斯A系列發(fā)動機(jī)取消EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)，滿足國六法規(guī)要求，全國行駛不限行智能識別油品，檢測到低品質(zhì)燃油強(qiáng)化DPF再生效率，油品適應(yīng)性更強(qiáng)，不限行，不挑油，運(yùn)營不受限。

油價上漲

　　從2021年9月份到現(xiàn)在，油價實(shí)現(xiàn)持續(xù)上漲，這對于卡友來說無疑是雪上加霜。

節(jié)油降本

　　動力鏈底層數(shù)據(jù)互通，一體化協(xié)同控制，70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，更省油，新增EP節(jié)油開關(guān)，經(jīng)濟(jì)模式/動力模式一鍵切換，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性能，油耗更低、更省錢，降低運(yùn)輸成本。

運(yùn)費(fèi)下滑

　　2021年受各種因素的影響，貨云市場顯得格外“凄慘”，國內(nèi)運(yùn)費(fèi)一降再降，貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)費(fèi)低迷。因為受不了低運(yùn)費(fèi)，再加上貸款的壓力，部分卡友選擇把車子低價出售，及時止損。

不停工高出行

　　國六排放質(zhì)保件實(shí)現(xiàn)7年70萬公里超長保修，因發(fā)動機(jī)及后處理問題導(dǎo)致停運(yùn)，超過3小時未修復(fù)，一次賠償2000元，2小時到賬，進(jìn)站次數(shù)少，多跑一趟貨多掙一筆錢。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：歐曼超級重卡

重卡福田戴姆勒歐曼GTL

閱讀