2020年，我國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標，交通運輸領域也因此成為推行節(jié)能減排的重點領域，這給汽車和內燃機制造企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)和機遇。

　　1月8日，濰柴動力在濟南發(fā)布了全球首款本體熱效率51.09%柴油機及重大氫能科技示范成果，這是繼2020年9月濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機后，在內燃機技術上再次刷新了行業(yè)的節(jié)能減排紀錄。

　　同時，濰柴動力在氫能科技創(chuàng)新方面也取得重大成果。日前，山東重工集團向山東港口集團交付的首批中國重汽氫燃料重型牽引車，該車配套了濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，這意味著在氫能源動力的技術革命和產業(yè)變革中，濰柴動力已經走在了國內乃至世界前列。

先行一步 積極響應國家戰(zhàn)略

　　山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心學術委員會主任譚旭光為濰柴制定了重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，他表示，“內燃機本體熱效率達到51.09%，新能源全面發(fā)力、大規(guī)模示范應用，濰柴“雙擎”驅動，堅定不移實現(xiàn)傳統(tǒng)高端動力和新能源動力走在最前，在科技革命和產業(yè)變革中，為國家“雙碳”戰(zhàn)略開辟了多元化能源轉型的新路徑?！?

　　濰柴動力作為柴油發(fā)動機行業(yè)的龍頭企業(yè)，一方面不斷升級內燃機節(jié)能減排技術，一方面在新能源業(yè)務方面快速推進，通過“雙輪驅動”來實現(xiàn)企業(yè)的技術過渡，構建起未來的“護城河”。

　　對于重型卡車來說，電驅動的動力和續(xù)航很難滿足動輒上千公里的運輸里程，而氫燃料電池汽車的出現(xiàn)，有效避免了純電動車的短板，并憑借能量密度大、加氫方便等得天獨厚的優(yōu)勢，成為了商用車行業(yè)最看好的新能源選擇。

產學研一體化助推“氫”裝上陣

　　根據(jù)中國氫能聯(lián)盟計算，到2030年，我國氫能產業(yè)的產值有望達到萬億規(guī)模，到2050年更將達到5萬億左右的水平。

　　濰柴動力已用行動表明，選擇氫燃料電池是未來動力技術的發(fā)展方向之一，并已取得了一系列成果，推動著我國燃料電池產業(yè)化進程。

　　2008年至今，濰柴動力已累計投入了50億元、近千人的研發(fā)團隊，不斷開展新能源關鍵技術攻關，建成了集氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的研發(fā)設計、試驗檢測、生產制造功能于一體的燃料電池產業(yè)園，無論是技術水平還是產業(yè)規(guī)模，都實現(xiàn)了國內領先、全球一流。

　　同時，濰柴還充分利用自身強大的供應鏈資源和整車廠商產業(yè)鏈優(yōu)勢，為燃料電池業(yè)務提供了強力支撐。

多場景應用示范 從藍圖走向現(xiàn)實

　　2021年4月16，濰柴動力牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心。同日，科技部與山東省簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議，并依托國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，在山東開展氫能多場景示范應用，構建“制—儲—運—加—用”一體化氫能供給體系，為實現(xiàn)“雙碳”愿景目標提供有力支撐。

　　“氫進萬家”科技示范工程實施以來，濰柴動力聯(lián)合企業(yè)、高校、科研院，積極加快產業(yè)鏈技術瓶頸突破和產業(yè)化落地。成功開發(fā)了15-200kW系列氫燃料電池系統(tǒng)，200kW燃料電池系統(tǒng)于2021年10月參加了國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展。

　　首家開展極寒條件下的燃料電池車隊環(huán)境適應性試驗，在零下34℃一次起動成功，首家實現(xiàn)產品壽命3萬小時，引領了我國燃料電池產業(yè)化的進程。

　　在氫能園區(qū)方面，國內首款大功率集裝箱式氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)、首款30kW固態(tài)氧化物燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)在濰坊投入運行；開發(fā)了國內首款3噸氫燃料電池叉車，創(chuàng)建起零碳排的物流搬運環(huán)境。

　　在氫能港口方面，2021年12月29日，全國首個港口氫燃料電池重卡示范運營項目在青島港啟動；國內首艘80客位氫燃料電池客運船在濟南萊蕪雪野湖成功下水試驗，真正實現(xiàn)零碳排航運。

　　在氫能高速方面，全國首座高速公路加氫站在淄博市投入運營；配套濰柴動力產品的49噸燃料電池重卡，在濟南泰鋼至青島董家口港區(qū)路線已經運營了超過5000公里。

　　2021年10月27日，搭載濰柴氫燃料電池系統(tǒng)的中國重汽黃河雪蠟車交付冬奧會，一舉實現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界領先、完全國產”，這是中國第一輛擁有完全自主知識產權的智能氫燃料電池雪蠟車；

　　通過開展多場景應用示范工作，濰柴動力氫燃料電池系統(tǒng)的高效可靠、綠色環(huán)保、安全節(jié)能優(yōu)勢被一一驗證。

　　隨著“氫進萬家”科技示范工程不斷取得豐碩成果，濰柴動力將氫能產業(yè)山東模式、齊魯樣板，打造為可推廣、可復制商業(yè)模式，可以預見未來可以在全國各個應用場景快速推廣，甚至走出國門。

　　面對機遇，無論是內燃機熱效率提升所帶來的節(jié)能減排，還是氫能源的環(huán)保低碳，濰柴動力以行業(yè)鰲頭的視野，聚焦自主技術創(chuàng)新，依靠科技賦能，成為全球動力領域的領跑者。

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