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國際油價已經(jīng)下跌 為何國內(nèi)油價還上漲？
2022-03-21 08:31:51
根據(jù)國家發(fā)改委消息，3月17日24時，每噸汽油上調(diào)750元，每噸柴油上調(diào)720元。
本次油價調(diào)整，創(chuàng)下了9年來最大漲幅記錄，按照卡車油箱1000升容積計算，加滿一箱油足足多花620元。
另一方面，過去一周以來，國際油價一度從130美元歷史高位，“過山車”般跌至100美元以內(nèi)，國際油價暴跌30%左右！
眼看著近幾日國際油價大幅下跌，運輸人們本以為國內(nèi)油價也能跟著降下來，不曾想等來的又是一波猛漲。
運輸人們也很疑惑：國內(nèi)油價明明與國際油價掛鉤，為什么國內(nèi)油價卻“跟漲不跟跌”？對此，國家發(fā)改委給出了回應。
國際油價下跌，國內(nèi)油價為何還上漲？
國家發(fā)展改革委有關負責人17日表示，近日國際油價雖有所回落，但國內(nèi)成品油價格調(diào)整不是簡單由調(diào)價前幾天國際油價變動決定。
按照《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽油、柴油最高零售價格根據(jù)國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調(diào)整一次。
每次價格如何調(diào)整主要看調(diào)價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況。
綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。因此，上調(diào)國內(nèi)成品油價格。
上述意思是說，國內(nèi)油價雖然參考國際油價，但是每10個工作日一調(diào)整，由于最近10個工作日國際油價平均值，仍比上期水平高，因此國內(nèi)開啟漲價。
如果國際油價繼續(xù)上漲，國內(nèi)油價怎么調(diào)？
對于這個問題，國家發(fā)展改革委有關負責人表示，當國際油價繼續(xù)上漲，但不超過每桶130美元時，國內(nèi)成品油價格按機制正常調(diào)整；
如高于每桶130美元，根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應，汽油、柴油價格原則上不提或少提。
新一輪油價調(diào)整后，國內(nèi)成品油價已實現(xiàn)“六連漲”，高額的油價進一步侵蝕運輸人們微薄的利潤，讓運輸人們運輸生活雪上加霜。
現(xiàn)在加一箱油就需要多花600多元，可運輸人跑一趟車的利潤或許還沒這么多，這讓運輸人怎么加？只能說，今年貨運行業(yè)的錢太難掙了......
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