近日，河南省發(fā)展改革委牽頭組織召開河南省加快現(xiàn)代物流強省建設新聞發(fā)布會，會上介紹了近年來河南省物流業(yè)發(fā)展情況和“十四五”現(xiàn)代物流強省建設的總體考慮，并就物流“豫軍”企業(yè)培育工作進展情況和下步工作打算回答了記者提問。

　　河南省發(fā)展改革委黨組成員、副主任唐興麗介紹，近年來，河南省深入貫徹落實“河南要建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻”的指示精神，著力加強戰(zhàn)略謀劃，完善設施布局，擴大開放合作，強化創(chuàng)新驅動，推動物流業(yè)發(fā)展取得突破性進展，物流大省地位基本確立。主要體現(xiàn)在“四個顯著提升”。一是規(guī)模效益顯著提升。

　　“十三五”期間，河南省社會物流總額、物流業(yè)總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。二是輻射能級顯著提升。以“四條絲路”為引領的國際物流中心建設成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業(yè)務輻射近200個國家和地區(qū)，內河集裝箱運輸實現(xiàn)零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。

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　　三是設施網(wǎng)絡顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐，洛陽等5市成為國家骨干冷鏈物流基地承載城市，成功創(chuàng)建6個國家級示范物流園區(qū)，數(shù)量均居全國前列。擁有內陸地區(qū)功能最全、種類最多的口岸設施集群，快遞網(wǎng)點實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，高速公路通車里程、鐵路營業(yè)里程較“十二五”末分別增長12.6%、25.2%。

　　四是創(chuàng)新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務，在全國率先推行信用承諾高速預約通行、利用大數(shù)據(jù)挖掘技術發(fā)布“物流復工指數(shù)”，涌現(xiàn)出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網(wǎng)絡貨運新興領域全國領軍型本土企業(yè)，河南省物流費占比9年連降至13.4%、低于國家1.2個百分點。

　　唐興麗表示，河南省十一次黨代會作出加快實施“十大戰(zhàn)略”的決策部署，加快建設現(xiàn)代物流強省是實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略、推進交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，河南省委、省政府先后印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《加快現(xiàn)代物流強省建設的若干意見》《支持現(xiàn)代物流強省建設的若干政策》，明確了建設現(xiàn)代物流強省的總體目標和“施工圖”“路線圖”。總的目標是，力爭到2025年，河南省物流業(yè)成長為萬億級產業(yè)，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐基地。

　　在具體工作路徑上，河南省突出推進“四新”建設：一是構建物流網(wǎng)絡新體系；二是培育專業(yè)物流新優(yōu)勢；三是增強內生發(fā)展新動力；四是強化物流發(fā)展新保障。

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