國(guó)六階段，對(duì)后處理系統(tǒng)的要求更高，尿素結(jié)晶、噴嘴堵塞等問題，也格外令運(yùn)輸人頭疼。解放固態(tài)氨技術(shù)的橫空出世，從根本上解決了一系列由尿素引起的后處理問題，一輛搭載固態(tài)氨的解放J6L創(chuàng)富版7米7載貨車，車主在行駛了7400多公里后，對(duì)自己的切身感受十分滿意。

一汽解放 J7重卡 560馬力 8X4 9.5米AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(CA5310XXYP77K24T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.2118萬 詢底價(jià)

一步到位 解決尿素困擾

　　固態(tài)氨(SSCR)系統(tǒng)，是將氨氣以固態(tài)形態(tài)儲(chǔ)存在特定罐體中，車輛啟動(dòng)后，尾氣溫度會(huì)對(duì)儲(chǔ)氨材料進(jìn)行加熱釋放氨氣，比傳統(tǒng)尿素系統(tǒng)少了將尿素分解為氨氣的過程，可避免尿素結(jié)晶、尿素嘴堵塞等問題，而且在低溫狀態(tài)下表現(xiàn)更好，還可以減少SCR催化劑水熱老化等問題，優(yōu)勢(shì)十分顯著。

越戰(zhàn)越勇 降本優(yōu)勢(shì)顯著

　　據(jù)車主介紹，這輛搭載了固態(tài)氨系統(tǒng)的解放載貨車，主要跑固定路線運(yùn)輸汽車零部件，貨重大約3-4噸，單程60公里，其中包含17個(gè)紅綠燈，行車數(shù)據(jù)顯示平均車速48km/h，怠速占比30%。面對(duì)這樣低負(fù)荷、低車速的惡劣工況，這輛車行駛7400多公里，完全沒有出現(xiàn)后處理結(jié)晶、噴嘴堵塞的情況。

　　7400公里共進(jìn)站2次，第一次是車輛首保，第二次就是進(jìn)站換罐，并且氨氣還剩余7%，仍可行駛近500公里。更換費(fèi)用為600元，平均費(fèi)用約0.08元/km,比正常消耗尿素成本少0.02元/km，如果按照年行駛10萬公里來計(jì)算，每年可以節(jié)省近2000元，行駛里程越長(zhǎng)，節(jié)省成本也就越可觀。另外綜合考慮固態(tài)氨系統(tǒng)無需保養(yǎng)，也沒有尿素系統(tǒng)定期除結(jié)晶的維修費(fèi)用，以及下面要提到的節(jié)油特性，使用固態(tài)氨的成本優(yōu)勢(shì)更大。

自有妙用 節(jié)油效果出眾

　　工程師將大量實(shí)際客戶車輛使用路譜導(dǎo)入臺(tái)架進(jìn)行油耗測(cè)試，應(yīng)用固態(tài)氨系統(tǒng)比尿素系統(tǒng)可節(jié)油4.6%！這主要受益于固態(tài)氨系統(tǒng)的低溫特性，尿素系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)尿素反應(yīng)的必要溫度，在低速工況會(huì)噴更多的燃油提高排溫，進(jìn)而造成油耗高。而固態(tài)氨系統(tǒng)在低溫區(qū)同等轉(zhuǎn)化效率下，對(duì)尾氣溫度需求比尿素系統(tǒng)低20度，則不必噴燃油提排溫，從而實(shí)現(xiàn)了4.6%的降油耗效果?？ㄓ褌?cè)賮硭阋凰悖?百公里20L油耗節(jié)省1L燃油，按照年行駛10萬公里，柴油單價(jià)按8元計(jì)算，每年又可省燃油8000元。

　　目前，解放固態(tài)氨產(chǎn)品已完成標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)，換罐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也已覆蓋全國(guó)，想擺脫尿素結(jié)晶之苦，享受油耗降低之甜的運(yùn)輸人，趕緊去解放各大經(jīng)銷商咨詢?cè)斍?，提升?guó)六運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)吧。

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