我是一名普普通通的卡車(chē)司機(jī)。自從選擇了開(kāi)卡車(chē)這條路以來(lái)，我就跟卡車(chē)結(jié)下了不解之緣，生活中除了在家里就是跟卡車(chē)在路上，穿梭于全國(guó)各個(gè)省區(qū)，一直在與卡車(chē)同行。

　　從2011年至2013年，我接觸的卡車(chē)有德龍、斯太爾、新大威以及解放，都曾與他們做過(guò)伴，一起上過(guò)路。但每次出車(chē)回來(lái)都會(huì)有嚴(yán)重疲勞的感覺(jué)，覺(jué)得卡車(chē)司機(jī)這一行太苦了。迫于生活的壓力，2013年下半年，我進(jìn)入了東營(yíng)盛世物流有限公司，依舊是一名普通的卡車(chē)司機(jī)。而此時(shí)公司進(jìn)來(lái)一批新車(chē)--聯(lián)合卡車(chē)，入眼的第一感覺(jué)這車(chē)很大氣。

　　觀察車(chē)身外貌，發(fā)光盾牌，更彰顯霸氣；空氣導(dǎo)板，減少風(fēng)阻；電動(dòng)可調(diào)大燈加上最流行的整體流線型設(shè)計(jì)與小傾角和大圓形的造型。讓我有了想開(kāi)一次的沖動(dòng)。進(jìn)入駕駛室，氣囊真皮座椅八向可調(diào)、駕駛室四點(diǎn)懸浮減少震蕩、駕乘空間寬大、臥鋪寬大、大容量冷暖合一空調(diào)，一系列的個(gè)性設(shè)置讓我眼前一亮。經(jīng)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的同意我得到了試駕的機(jī)會(huì)，開(kāi)出公司大門(mén)，來(lái)到寬敞的柏油馬路，踩離合、掛一檔、加油門(mén)，我第一次與這大塊頭出發(fā)了。

　　開(kāi)闊的視野；高端的儀表顯示屏，提醒司機(jī)故障信息和到期保養(yǎng)信息；轉(zhuǎn)向、換擋操縱方便，連續(xù)駕駛不疲勞；電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)后視鏡、360度可調(diào)側(cè)窗出風(fēng)口等等一系列的人性化設(shè)計(jì)讓我深深喜歡上了它。

　　試駕回來(lái)，感覺(jué)這車(chē)就像轎車(chē)中的奔馳，正如我所愿，我被分派到了這臺(tái)車(chē)上，日后的跑車(chē)之路就與它同行了。在與它一起出行的路上，疲勞的程度減少了不少，車(chē)輛的動(dòng)力也能滿(mǎn)足需求，除了這些最讓我驚喜的是這車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，經(jīng)過(guò)幾次駕駛后，發(fā)現(xiàn)在90碼左右，車(chē)輛最省油，在后面的運(yùn)輸途中我都跟同行的其它車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比，我們從東營(yíng)跑銀川，都拉的是原油，跟同行的車(chē)輛比，他們要超過(guò)1000元的油費(fèi)，而我的聯(lián)合卡車(chē)只要不到900元，每趟下來(lái)都能節(jié)省100多，這直接就是經(jīng)濟(jì)效益，看到這個(gè)對(duì)聯(lián)合卡車(chē)是越來(lái)越滿(mǎn)意。

　　從接觸聯(lián)合卡車(chē)至今已將近有一年的時(shí)間，與這大塊頭也慢慢有了感情，了解了他的全部功能，雖然在這一年的時(shí)間里，它也"住過(guò)院、打過(guò)針"，但總的來(lái)說(shuō)它得到了公司的認(rèn)可，讓公司所有的卡車(chē)司機(jī)為它豎起了大拇指。基于聯(lián)合卡車(chē)高端、優(yōu)質(zhì)的車(chē)身性能和及時(shí)、有效的售后服務(wù)，2014年我公司又訂購(gòu)了10臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)牽引車(chē)。在今后的日子里，我們定與它一同上路，分享酸甜。聯(lián)合卡車(chē)，我們與你同行。

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