近日，濰柴發(fā)布了本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機，標志著我國內燃機研發(fā)已邁入國際先進水平。這是濰柴在三年內第三次刷新動力技術領域的全球紀錄，之前分別于2020年9月、2022年1月發(fā)布本體熱效率為50.23%、51.09%的柴油機。

　　內燃機可靠性國家重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光表示，此次柴油機突破52%大關，標志著濰柴在科技“無人區(qū)”取得了新的重大突破。本體熱效率突破54%的天然氣發(fā)動機則是對內燃機行業(yè)的一次革命性顛覆。

　　在商用車市場中，車輛的核心動力的節(jié)油性、可靠性對與整車企業(yè)來說至關重要。

中國重汽與濰柴動力，1+1>2

　　據了解，中國重汽是全球首個搭載濰柴高熱效率熱力機械的重卡企業(yè)，這兩款發(fā)動機會大比例搭載于中國重汽的豪沃系列車型，以及部分汕德卡系列車型。

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　　2018年9月1日，經山東省委省政府批準，任命譚旭光同志為中國重汽集團黨委書記、董事長，開啟了山東重工對中國重汽的戰(zhàn)略重組。經過大刀闊斧的改革，中國重汽在2021年，銷量實現(xiàn)逆勢增長，全年銷售28.18萬輛，實現(xiàn)市占率超20%，同比增幅行業(yè)第一。2022年，中國重汽已成為我國重卡行業(yè)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。

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　　中國重汽的突飛猛進，離不開濰柴在發(fā)動機技術方面的支持。8月22日，中國重汽在濟南發(fā)布了其全系列高端整車，均搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品，最大動力可達680匹，是目前國內重卡車型中的最大馬力標定。

濰柴動力與中國重汽攜手鑄造“鐵脊梁”

　　中國重汽與濰柴的深度聯(lián)動堪稱最佳搭檔，將發(fā)展聚焦于核心動力，以自主創(chuàng)新技術塑造企業(yè)崛起的“鐵脊梁”。濰柴T系列大馬力發(fā)動機是濰柴動力為中國重汽量身定制的專屬動力，是以濰柴在2022年1月發(fā)布的全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺產品進行的商業(yè)化落地產品。同時，濰柴發(fā)動機+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術車橋所組成的無極S動力鏈，也成為了中國重汽最核心的技術賣點。

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　　中國重汽之所以能夠讓濰柴在自家產品上發(fā)揮最好的燃油效率，這源于兩家企業(yè)同屬山東重工集團，可以實現(xiàn)技術、資源的共享，并進行協(xié)同開發(fā)，使得重汽與濰柴在車輛動力鏈的測試和調教方面能夠實現(xiàn)最優(yōu)匹配。此外，通過重汽用戶對車輛運營的反饋信息，可以為發(fā)動機進行數據驗證和升級。

　　相信，很快中國重汽將投放其搭載濰柴最新一代效率52.28%商業(yè)化柴油機和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機的高端大馬力車型。

　　路雖遠行必至。濰柴動力在自主技術領域的堅持與深耕，中國重汽在艱苦奮斗中的涅槃重生，兩家企業(yè)在過去幾十年間所經歷的跌宕起伏，與未來的精誠合作相濡以沫，都將成為中國制造輝煌發(fā)展歷史長河中的璀璨豐碑。

       當然，濰柴能夠與重汽聯(lián)手推出更具燃油效率的產品，最大獲益者還是廣大運輸人群體。

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