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高顏值新產(chǎn)品平臺重卡乘龍H7 相約北京車展

2016-04-25 09:35:12

　　在大馬力、輕量化、高端化車型逐步成為重卡市場主流的大環(huán)境下，東風(fēng)柳汽歷時3年，整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，聚焦公路物流運輸市場，打造了一款媲美進口產(chǎn)品的高端重卡——乘龍H7。

　　憑借超高的顏值，乘龍H7一經(jīng)亮相就吸粉無數(shù)，即將于北京車展上市的它，到底有著怎樣的魅力？今天，小編就為你解讀：乘龍H7的超高“吸粉”能力是如何煉成的。

　　國際設(shè)計大師操刀外觀歐范十足

　　全新平臺下的乘龍H7由國際著名汽車設(shè)計大師馬克·德尚親自操刀。這位曾經(jīng)為斯堪尼亞、蘭博基尼跑車、瑪莎拉蒂跑車等國際知名品牌設(shè)計外觀的國際頂級設(shè)計大師曾公開表示“為東風(fēng)柳汽設(shè)計一款全新造型的產(chǎn)品，可以說是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)！”可見，這位設(shè)計師為乘龍H7傾注了不少心血。這也是為何乘龍H7一經(jīng)亮相就能吸粉無數(shù)的原因所在了。無論是整體外觀造型設(shè)計，還是駕駛室內(nèi)部構(gòu)造，乘龍H7都可以稱為高端重卡的標(biāo)桿：外觀穩(wěn)重大氣，細節(jié)處完美展現(xiàn)，駕駛室處處彰顯人性化設(shè)計。

　　從外觀來看，乘龍H7較之前重卡車型有了大刀闊斧式的改革。前臉采用流線型設(shè)計，擴大了進氣格柵面積，使整車動感十足。全包圍的導(dǎo)流罩、外加多處金屬感十足的鍍鉻裝飾條，令整車充滿大氣的歐式風(fēng)情。

　　延續(xù)風(fēng)格細節(jié)更顯大將風(fēng)范

　　真正的設(shè)計，在于每一處細節(jié)的完美展現(xiàn)。乘龍H7外觀的美感，在細節(jié)之處盡顯。

　　立式組合大燈，美觀簡潔，轉(zhuǎn)向燈選用LED小燈組合，精巧而明亮。

　　一體式后視鏡，配有鍍鉻裝飾條，外觀造型線條流暢，視野也更加開闊。

　　采用整體降阻設(shè)計，全包圍式的導(dǎo)流罩，配流線型進氣格柵，造型大氣更加節(jié)省油耗。

　　除了出色的外觀設(shè)計外，更值得一提的是乘龍H7的駕駛室，它采用的是四點懸浮氣囊結(jié)構(gòu)，不僅能緩解駕駛室的上下震動，還可以有效控制縱向擺動，能夠很好地降低在不平坦路面引起高震動的頻率，并有效提升駕駛室的安全性能。而且，乘龍H7的座椅同樣是氣囊的，坐墊和靠背均為皮質(zhì)包裹，這可以有效的提升駕駛的舒適性和透氣性，減少疲勞駕駛。

　　另外，乘龍H7駕駛室里還有一處非常人性化的設(shè)計——臥鋪為80cm寬的三段式。這一設(shè)計在保證駕駛員休息的同時，還能完成更多“會客”功能。將中間段翻起后，即可變身小桌子，吃飯、看劇、打牌都不成問題。

　　此外，多處設(shè)計結(jié)合人機工程學(xué)的理念，方向盤、三踏板經(jīng)仿真軟件進行人機工程校核，結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，轉(zhuǎn)向更加輕便，輸出平順無阻，完全媲美轎車級的輕便水平，不僅降低了駕駛疲勞感，長途行車也更加輕松！

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