菜鳥正將觸手伸向電商件腹地。近日，記者從用戶、商家等多方獨(dú)家了解到，菜鳥開始嘗試服務(wù)淘寶的中小商家，以區(qū)域傾斜、平臺(tái)首選等方式做起了電商小件生意，而這正是通達(dá)系快遞擅長(zhǎng)的市場(chǎng)?！澳７戮〇|，淘寶也想有自己的快遞”這一看法商家們似乎心照不宣。這或許意味著，依附淘系的通達(dá)系快遞未來(lái)將不得不面對(duì)更大的競(jìng)爭(zhēng)。

盯上中小賣家

　　在大件快遞之后，菜鳥將目光瞄向了小件領(lǐng)域。近日，記者從一位用戶提供的線索發(fā)現(xiàn)，菜鳥直送盯上了淘寶的中小商家。“我在淘寶上一個(gè)個(gè)人店鋪購(gòu)買了發(fā)圈，沒想到是菜鳥直送發(fā)的貨，后來(lái)快遞員把件放在了菜鳥快遞柜?！痹撚脩裘枋龅?。根據(jù)其提供的物流信息，記者看到，菜鳥直送已經(jīng)建立起當(dāng)?shù)氐囊患?jí)和二級(jí)分撥中心，由杭州一級(jí)分撥發(fā)往重慶二級(jí)分撥。

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　　那么，為何菜鳥會(huì)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)嘗試淘寶電商小件快遞業(yè)務(wù)？對(duì)此，截至發(fā)稿，菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人未向記者做出回應(yīng)。

　　“現(xiàn)在菜鳥直送的業(yè)務(wù)比較廣了?！迸渌蜕鲜鲇脩艨爝f的重慶綦江某區(qū)域的菜鳥直送快遞員向記者透露，除了天貓超市的包裹，站點(diǎn)還會(huì)送醫(yī)藥公司等的包裹，“一天的配送量能達(dá)到幾百單，如果平臺(tái)做活動(dòng)，單人配送量高峰能達(dá)到600多單。在收入上，目前站點(diǎn)派費(fèi)統(tǒng)一為1.1元/單，不再按貨物重量來(lái)算?！?

　　據(jù)了解，在2022年8月，菜鳥便將“丹鳥”改名為“菜鳥直送”，將送貨上門服務(wù)從天貓超市擴(kuò)大到天貓國(guó)際業(yè)務(wù)。到了同年10月底，菜鳥宣布投入10億元進(jìn)軍大件快遞送裝領(lǐng)域，并建立一支1萬(wàn)人規(guī)模的末端送裝師傅團(tuán)隊(duì)。很快，當(dāng)年12月底，記者注意到，一些淘寶上的新銳品牌如檸檬共和國(guó)開始用菜鳥直送異地發(fā)貨。顯然，菜鳥直送正在不斷擴(kuò)大商家和品類的服務(wù)范疇。

　　不過，這些新興業(yè)務(wù)包裹目前的體量還比較有限。一位菜鳥直送的北京站長(zhǎng)向記者透露，在北京某區(qū)域的菜鳥直送站點(diǎn)，占比最大的業(yè)務(wù)還是天貓超市和天貓國(guó)際的配送，其他業(yè)務(wù)包裹量大概在300-500單/天，這些包裹大概占站點(diǎn)日均處理包裹總量的1/10。

以低價(jià)吸引

　　如同京東物流于京東零售大盤的重要性，菜鳥與淘寶的親密關(guān)系不言而喻?！斑x擇哪家快遞公司上門取件都是在系統(tǒng)中提前安排好的?！鄙鲜稣鹃L(zhǎng)表示，在菜鳥北京能夠上門取件的范圍里，菜鳥裹裹大約劃分了15%-20%的區(qū)域給菜鳥直送。

　　資料顯示，菜鳥的菜鳥裹裹業(yè)務(wù)上線于2016年，主打淘寶天貓退換貨場(chǎng)景。在2020年9月，其又新增了用戶寄件場(chǎng)景。

　　服務(wù)較好、價(jià)格合適、下單方便是淘寶商家們挑選快遞品牌的核心標(biāo)準(zhǔn)。特別是對(duì)于單量較小的淘寶商家來(lái)說(shuō)，由于沒有大商家上千萬(wàn)的訂單量，在價(jià)格上難以獲得議價(jià)權(quán)，選擇菜鳥裹裹下單一定程度上是為了圖方便。

　　“菜鳥裹裹合作的快遞有中通、申通，我這邊菜鳥裹裹合作的只有菜鳥直送，商家后臺(tái)下單比較方便，其他沒合作的品牌價(jià)格比較貴?！变N售淘寶小商品的商家小北(化名)還向記者透露，據(jù)菜鳥工作人員跟他的說(shuō)辭，在人手足夠的情況下，未來(lái)菜鳥裹裹下單的首選就是菜鳥直送。

　　而據(jù)另一位銷售手工藝品的淘寶小商家講述，淘寶對(duì)新商家寄件會(huì)贈(zèng)送幾張運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠券，但使用完后就沒有了?！耙?yàn)橛唵瘟坎淮?，快遞費(fèi)普遍偏貴，目前合作的申通快遞價(jià)格為6元/單，像其他品牌如中通的價(jià)格能達(dá)到8元/單。”

　　值得一提的是，申通與阿里的關(guān)系同樣緊密。今年1月，申通發(fā)布公告稱，控股股東及實(shí)際控制人與阿里簽署了《購(gòu)股權(quán)延期協(xié)議》，標(biāo)志著申通與阿里將延續(xù)戰(zhàn)略合作。事實(shí)上，自2019年阿里入股申通起，前者還以資本增持、派駐高管等方式加深對(duì)后者的經(jīng)營(yíng)捆綁。數(shù)據(jù)顯示，2022年，申通與阿里關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)增加至44.38億元。

通達(dá)系還有市場(chǎng)嗎

　　“申通的高層很多都被菜鳥替換了。”一位資深快遞從業(yè)人士向記者如此總結(jié)道，“但得益于菜鳥的扶持，申通在利潤(rùn)上確實(shí)有明顯修復(fù)?！?

　　據(jù)近日申通公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)為2.6億-3.3億元，同比增長(zhǎng)128.59%-136.29%，扭虧為盈。全年完成快遞業(yè)務(wù)量129.47億件，同比增長(zhǎng)16.89%。

　　盡管淘寶天貓合作了眾多快遞品牌，但在一些商家眼中，其對(duì)菜鳥直送的偏愛也較為明顯。例如阿里上線的家電自營(yíng)業(yè)務(wù)“喵速達(dá)”以及天貓App的“貓享自營(yíng)”為菜鳥直送發(fā)貨，并強(qiáng)調(diào)送貨上門等服務(wù)?！疤詫毺熵堃蚕Ｍ凶约旱目爝f，就像京東有京東快遞一樣?！毙”闭f(shuō)道。

　　快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認(rèn)為，菜鳥直送業(yè)務(wù)的延伸與菜鳥自身定位的變化密不可分?！皯?zhàn)略調(diào)整之后，菜鳥目前是輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)并重的運(yùn)行模式。所以，除了做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之外，菜鳥也在物流領(lǐng)域持續(xù)完善?！壁w小敏坦言，從大力推廣“送貨上門”到如今逐步拓展旗下業(yè)務(wù)板塊，菜鳥正在按照自身的戰(zhàn)略加速，而快遞行業(yè)也在加速分化中，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)有望加快。

　　從某種程度來(lái)說(shuō)，菜鳥親自下場(chǎng)在送貨上門等末端環(huán)節(jié)強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，也側(cè)面印證著僅以資本入股的方式來(lái)控制快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量顯然不夠。值得注意的是，阿里扶持申通的同時(shí)，菜鳥在淘系電商件的服務(wù)范圍不斷延伸，無(wú)形中也將擠壓通達(dá)系快遞在淘系電商小件的市場(chǎng)份額。

　　趙小敏認(rèn)為，從整體的價(jià)格體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)再到與各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)加盟商的聯(lián)動(dòng)來(lái)看，在過去幾年中，“三通一達(dá)”的戰(zhàn)略思維相對(duì)保守，盡管網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)較為成熟，但在末端定位方面仍存在不足，加盟商和末端網(wǎng)絡(luò)需要重新整合，調(diào)整模式。

　　“未來(lái)菜鳥在整個(gè)物流的上下游環(huán)節(jié)還是會(huì)持續(xù)加大投入?！壁w小敏判斷稱。

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