“他們想用極兔或者通達(dá)系快遞，就讓他們用。”近日，劉強(qiáng)東在京東物流集團(tuán)的經(jīng)營管理會(huì)上強(qiáng)調(diào)，不要求POP商家（即非自營商家）必須使用京東物流。隨之，3月中旬極兔、申通先后完成了與京東平臺(tái)的對(duì)接測(cè)試。

　　全面開放物流接口，為平臺(tái)上的商家提供了更多便利，京東也可以借此完善商業(yè)生態(tài)。但對(duì)于京東物流來說，這樣的開放無疑會(huì)帶來一定的沖擊。

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　　“從劉強(qiáng)東一系列的布局來看，京東的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)非常明確，即大力發(fā)展京東商城，從過去的多條腿同時(shí)發(fā)力，到‘一超多強(qiáng)’的戰(zhàn)略調(diào)整。所以可以看到，近期京東的一系列動(dòng)作都把京東商城作為主要發(fā)展對(duì)象?！?月7日，快遞專家趙小敏在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時(shí)表示。

搶占下沉市場

　　此次極兔、申通接入的是京東平臺(tái)中的POP商家，俗稱三方店鋪，即商家自行運(yùn)營的店鋪，京東提供交易平臺(tái)。

　　據(jù)京東內(nèi)部人士透露，京東自營商品由京東采購，存放在京東倉庫，有京東負(fù)責(zé)配送、售后、結(jié)算，京東自營商家必須使用京東物流。POP商家則可以自行選擇配送方式，如果POP商家使用京東物流，商品會(huì)被打上“京東物流”的標(biāo)簽。

　　事實(shí)上，POP商家一直以來都可以自由采用三方物流，中通、圓通、韻達(dá)等快遞公司早已接入POP平臺(tái)，POP商家的配送方式系商家的個(gè)人選擇。

　　那為何此次其他快遞的接入會(huì)引起熱議？趙小敏認(rèn)為，這代表了京東要在下沉市場發(fā)力的決心。

　　京東一直在做的是高端市場，尤其以3C為主。所以相對(duì)其他電商平臺(tái)來說，京東的復(fù)客率并沒有那么高。

　　尤其面對(duì)拼多多近幾年的快速發(fā)展，京東、淘寶都面臨著危機(jī)。拼多多近幾年的GMV增速始終超越京東，2020年拼多多增速為67%，京東為25%；2021年拼多多成交額2.4萬億元，增速46%，京東3.3萬億元，增速26%?？梢哉f，這些年下沉市場的留白，為拼多多帶來了機(jī)遇。

　　劉強(qiáng)東回歸后多次提到“低價(jià)是京東過去成功最重要的武器，以后也是唯一基礎(chǔ)性武器”，并表示京東要大力培養(yǎng)低價(jià)優(yōu)勢(shì)。只不過京東從前的競爭對(duì)手是國美、蘇寧等，現(xiàn)在變成了拼多多等。

　　既然看到了自身的不足，那京東勢(shì)必要補(bǔ)足短板。

　　今年1月1日，京東宣布，自然人可以在京東注冊(cè)“京東小店”，并對(duì)外公布了“春曉計(jì)劃”，包括為自然人提供快速入駐通道，并提出12項(xiàng)扶持政策，全力扶持商家入駐和成長；3月6日，京東上線百億補(bǔ)貼頻道。只要商家打上“百億補(bǔ)貼”的標(biāo)簽，京東對(duì)商家的抽成就會(huì)自動(dòng)降低，部分商品還能拿官方補(bǔ)貼。

　　一位極兔網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)員告訴記者，通過極兔發(fā)快遞的京東商家通常商品價(jià)格不超過500元?！皟r(jià)格太高我們也不愿意去接，如果出現(xiàn)問題很麻煩?！庇捎诖饲皹O兔的低價(jià)定位與京東商城的“人設(shè)”并不相符，京東平臺(tái)的用戶已習(xí)慣高效、高品質(zhì)的服務(wù)。但隨著京東在下沉市場的發(fā)力及在低價(jià)方面的需求，極兔、三通一達(dá)都成為其不可或缺的物流力量。

平臺(tái)開放大幕將啟

　　隨著帶阿里基因的申通接入京東，再加上此前極兔接入淘寶，似乎快遞“站隊(duì)”電商的格局正在被打破。

　　趙小敏告訴記者，電商快遞依舊占據(jù)著快遞市場的主要位置，在每天將近3億件的快遞中，絕大部分都是電商快遞。淘寶系、京東商城以及拼多多、抖音、快手等平臺(tái)自然成為快遞公司爭相合作的“大客戶”?！暗覀円部吹剑谶@幾年中，快遞行業(yè)曾經(jīng)構(gòu)建的合作壁壘逐漸被打破，各家陣營呈現(xiàn)出‘你中有我、我中有你’的格局?！?

　　雖然京東商城中POP商家的流量并不大，但也意味著京東平臺(tái)的進(jìn)一步開放，讓快遞企業(yè)有更多的選擇。

　　“京東向極兔、申通等開放平臺(tái)后，短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)京東物流的單量造成一定影響，但我認(rèn)為這個(gè)時(shí)間不會(huì)太久。”趙小敏認(rèn)為，京東物流未來依舊會(huì)走高質(zhì)量服務(wù)的快遞模式，不太會(huì)因?yàn)榫〇|平臺(tái)的開放而用低價(jià)來獲取單量。

　　“近兩年來平臺(tái)在逐漸的開放，京東這次的開放就是一個(gè)很好的例子?！壁w小敏告訴記者。

　　京東物流也在積極向外伸出觸角。最新財(cái)報(bào)顯示，2022年京東物流外部客戶收入占比近7成?！皩?duì)于外部客戶的定義可能我們還有一定的爭議，但不難看出京東物流正在積極完成從企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型?！壁w小敏指出。

　　2022年，京東物流接入抖音電商“音需達(dá)”服務(wù)，開始為抖音用戶提供送貨上門服務(wù)，截至2022年12月31日，京東物流所服務(wù)的抖音商家已超2萬個(gè)。今年春節(jié)期間，京東物流與快手電商達(dá)成合作，為快手商家和消費(fèi)者持續(xù)提供快遞配送服務(wù)。不難看出，抖音、快手需要京東成熟的物流體系，京東物流需要抖音、快手的商流，雙方各取所需。對(duì)京東物流而言，與其他電商平臺(tái)合作，無疑是增強(qiáng)自身造血能力最快的方法。

　　“預(yù)計(jì)今年下半年，最晚明年上半年，更多的平臺(tái)會(huì)開放，京東物流也會(huì)成為被開放的物流?！壁w小敏預(yù)測(cè)指出。

快遞企業(yè)話語權(quán)將提升

　　“此次極兔、申通接入京東，其實(shí)一定意義上意味著快遞企業(yè)正在迎來全面開放競爭的新時(shí)代?！壁w小敏進(jìn)一步分析認(rèn)為，不必依附于電商平臺(tái)，可以推動(dòng)快遞與電商定價(jià)分離的時(shí)代加速到來，快遞企業(yè)也會(huì)憑本事爭奪市場份額?！翱爝f企業(yè)的話語權(quán)正在不斷變大?！?

　　經(jīng)過了多年的競爭，快遞企業(yè)已經(jīng)來到了新的十字路口。“市場已經(jīng)給了快遞行業(yè)多次機(jī)會(huì)，早些年的集中掛牌上市、3年疫情的緩沖等，抓住機(jī)會(huì)的快遞企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展?！壁w小敏認(rèn)為，快遞行業(yè)即將面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照市場發(fā)展規(guī)律來看，頭部的快遞企業(yè)經(jīng)過并購等方式，最終三通一達(dá)+極兔可能只能剩余2家左右。“同質(zhì)化的企業(yè)數(shù)量不會(huì)太多，我們預(yù)估2年內(nèi)快遞行業(yè)的格局就會(huì)發(fā)生新的變化?！?

　　而快遞行業(yè)經(jīng)過了價(jià)格戰(zhàn)，也將迎來相對(duì)公平的市場競爭環(huán)境。過去依靠平臺(tái)流量傾斜的日子一去不復(fù)返，服務(wù)質(zhì)量成為爭奪客戶的唯一利器。

　　“極兔的價(jià)格在行業(yè)中依舊有優(yōu)勢(shì)，但它的服務(wù)還是墊底的，這在短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)對(duì)京東平臺(tái)的物流質(zhì)量帶來一定影響?！钡w小敏也表示，隨著第三方快遞企業(yè)的入駐，京東平臺(tái)應(yīng)該會(huì)和其他平臺(tái)一樣出臺(tái)相應(yīng)的物流服務(wù)排名?！翱爝f企業(yè)基本都是上市企業(yè)，對(duì)排名還是很看重的，所以在這樣的機(jī)制下，從中長期來看，快遞質(zhì)量還是值得期待的。”

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