當?shù)貢r間7月31日，《華爾街日報》報道，美國運輸巨頭Yellow公司于當?shù)貢r間周日宣布倒閉，立即停止運營，將導(dǎo)致約3萬名員工失業(yè)。

　　報道稱，從就業(yè)和收入損失方面而言，這次倒閉是美國卡車運輸業(yè)歷史上最大的一次。該公司目前正準備申請破產(chǎn)，并正在就出售全部或部分業(yè)務(wù)進行談判。對此，美國貨車司機國際聯(lián)合會表示，這一消息令人遺憾，對工人和美國貨運業(yè)來說，這是悲傷的一天。

　　令人感到的意外的是，隔夜美股收盤，Yellow公司股價暴漲149%，有分析人士指出，空頭回補導(dǎo)致暴漲的可能性較大。此前，Yellow公司遭空頭大舉做空，股價持續(xù)暴跌，一度跌至0.432美元/股。

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　　截至今年3月底，Yellow公司未償還債務(wù)約為15億美元，其中包括，欠聯(lián)邦政府的約7.3億美元。今年5月公布的一季度業(yè)績顯示，公司虧損金額達5460萬美元。另外，據(jù)提交給美國證券交易委員會的一份文件顯示，截至6月30日，Yellow公司的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物僅有1億美元。

　　據(jù)了解，本月早些時候，Yellow公司在賠償了其拖欠的超過5000萬美元工人福利和養(yǎng)老金后，避免了22000名卡車司機代表工人的罷工威脅。

　　據(jù)公開資料顯示，美國Yellow Roadway集團成立于1924年，至今已有99年的歷史，總部位于田納西州納什維爾，年銷售額一度高達95億美元（約合人民幣680億元），擁有超過1.2萬輛卡車，為全球超過80萬客戶提供運輸和物流服務(wù)。《財富》雜志曾連續(xù)三年將Yellow集團評選為運輸業(yè)排名第一、最受敬仰的企業(yè)。

　　該公司的客戶包括，大型零售商沃爾瑪、家得寶，貨運巨頭Uber Freight，其中部分公司已經(jīng)宣布暫停合作，因為擔(dān)心如果該運營商破產(chǎn)，貨物可能會丟失或滯留。

美國貨運量急劇下降

　　據(jù)金融時報5月報道，數(shù)據(jù)顯示，美國的貨運量5月出現(xiàn)急劇下降。美國卡車運輸協(xié)會的雇傭合同卡車噸位指數(shù)從2月份的101.3降至3月份的95.8，創(chuàng)下2021年8月以來的最低水平。作為貨運市場的風(fēng)向標，美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt運輸服務(wù)公司財報顯示，一季度凈利潤下降幅度超過預(yù)期。

　　該公司一季報顯示，由于卡車運輸生意下滑，截至2023年3月31日，該公司第一季度盈利1.98億美元，同比下降18.72%；總營收32.3億美元，同比下降7.42%。公司總裁西普森稱正處于“貨運衰退”。他表示：“我們正處于一個充滿挑戰(zhàn)的貨運環(huán)境中，對于一個繼續(xù)面臨通脹成本壓力的行業(yè)來說，運輸價格存在通縮壓力?！?

　　與此同時，受全球貿(mào)易量和制造業(yè)產(chǎn)出下降、美國需求不景氣的影響，今年第一季度美國集裝箱進口同比下降近23%，回到新冠疫情暴發(fā)前的水平，直接導(dǎo)致了美國卡車集裝箱運輸服務(wù)需求的下降，進而帶動柴油價格下跌。

　　雖然公路運輸成本隨柴油價格下降而降低，但是由于競爭原因，公路貨運收費也下降了，導(dǎo)致了運輸業(yè)利潤空間被進一步壓縮。由于卡車運輸業(yè)不景氣，美國卡車協(xié)會首席經(jīng)濟學(xué)家鮑勃-卡斯特羅表示，每周都有擁有上百輛卡車規(guī)模的運輸公司倒閉，“我認為更多小規(guī)模的卡車公司將面臨破產(chǎn)”。

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