近日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布《2023研發(fā)投入前1000家民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新?tīng)顩r報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）以及《2023民營(yíng)企業(yè)研發(fā)投入500家名單》（以下簡(jiǎn)稱《名單》）。按照投資額度，順豐、菜鳥(niǎo)和中通分列第73位、第152位和第305位。華為、騰訊、阿里巴巴位列前三位。

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　　在快遞規(guī)模越來(lái)越大、時(shí)效越來(lái)越快的背景下，借助科技研發(fā)的力量提高處理能力，成為行業(yè)的不二選擇，“三智一碼”等技術(shù)越來(lái)越成熟、應(yīng)用越來(lái)越廣泛。與此同時(shí)，在快遞企業(yè)不斷提升要求的前提下，越來(lái)越多的智能物流裝備企業(yè)不斷加大研發(fā)，生產(chǎn)快遞業(yè)定制化設(shè)備。

占全國(guó)0.11% 4家交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)上榜

　　2022年，排序第1000家民營(yíng)企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用總額為1.84億元，較上年入圍門檻提高0.39億元。研發(fā)投入前1000家民營(yíng)企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用總額1.24萬(wàn)億元，占全國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的40.14%，同比增長(zhǎng)14.37%；平均研發(fā)強(qiáng)度3.31%，較全國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度高0.77個(gè)百分點(diǎn)，同比增長(zhǎng)0.16個(gè)百分點(diǎn)。

　　《報(bào)告》顯示入圍企業(yè)分布在16個(gè)行業(yè)門類。從入圍企業(yè)來(lái)看，制造業(yè)門類最多，總計(jì)778家企業(yè)，研發(fā)強(qiáng)度為3.09%；從研發(fā)強(qiáng)度來(lái)看，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)最高，為10.38%，入圍企業(yè)5家。

　　交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)為16個(gè)行業(yè)門類之一。該門類共有4家企業(yè)入圍1000強(qiáng)，研發(fā)經(jīng)費(fèi)合計(jì)為34.64億元，研發(fā)強(qiáng)度為0.94%，占全國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的0.11%。不過(guò)，《名單》只公布了研發(fā)投入500強(qiáng)，順豐和中通在列。菜鳥(niǎo)分類則為“互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)”。

　　記者通過(guò)查閱財(cái)報(bào)，順豐2022年研發(fā)投入總額為35.28億元，強(qiáng)度為1.32%；研發(fā)費(fèi)用為22.23億元，強(qiáng)度為0.83%。中通和菜鳥(niǎo)財(cái)務(wù)報(bào)告沒(méi)有披露研發(fā)費(fèi)用具體數(shù)據(jù)。但菜鳥(niǎo)招股書顯示，其2023財(cái)年（2022年4月1日~2023年3月31日）享受的研發(fā)開(kāi)支加計(jì)扣除超過(guò)3.25億元。

　　近年來(lái)，郵政快遞業(yè)逐步增加研發(fā)力度，企業(yè)由勞動(dòng)密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變。2022年，A股上市快遞企業(yè)研發(fā)投入總額為44.5億元，有效提升了技術(shù)應(yīng)用水平和時(shí)效水平。

多家裝備企業(yè)入圍 加大研發(fā)力度適應(yīng)快遞需求

　　在入圍《名單》的500強(qiáng)企業(yè)中，有多家智能物流裝備、AI以及信息化企業(yè)。其中，浙江大華位列第41位、大疆科技位列第44位、科大訊飛位列第53位、天能集團(tuán)位列第114位、先導(dǎo)智能位列第133位、第四范式位列第140位、傳化集團(tuán)位列第159位、超威集團(tuán)位列第174位、沙師弟位列第240位、宗申位列第291位、江蘇滿運(yùn)位列第330位。

　　以浙江大華為例，其主要產(chǎn)品為智慧物聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，在物流領(lǐng)域的應(yīng)用包括園區(qū)車輛管理系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)、云睿監(jiān)控系統(tǒng)等。2022年，大華研發(fā)費(fèi)用為38.83億元，同比增長(zhǎng)12.49%，占營(yíng)業(yè)收入12.7%。除了對(duì)傳統(tǒng)視頻技術(shù)保持投入，大華還持續(xù)加強(qiáng)對(duì)多維感知、人工智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、軟件平臺(tái)、機(jī)器視覺(jué)和機(jī)器人、5G、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)領(lǐng)域的研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品化。

　　再以科大訊飛為例，其2020年就與國(guó)家國(guó)家郵政局簽訂協(xié)議，推動(dòng)智能客服、智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)、智慧網(wǎng)點(diǎn)、智能辦公等成熟產(chǎn)品在郵政快遞業(yè)的落地應(yīng)用，進(jìn)一步為郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。在今年的郵政業(yè)科技大會(huì)上，科大訊飛集團(tuán)政務(wù)行業(yè)解決方案高級(jí)專家張楚表示，自郵政業(yè)智能語(yǔ)音申投訴處理系統(tǒng)在安徽省郵政管理局正式上線運(yùn)行以來(lái)，用戶呼入接通率從系統(tǒng)上線前的30%提升到90%；人工處理量從100%下降到30%；智能語(yǔ)音導(dǎo)航自助報(bào)單成功率達(dá)55%。

　　實(shí)際上，在整個(gè)智能物流裝備行業(yè)，都在加大快遞裝備研發(fā)。9月18日，德馬科技董事長(zhǎng)卓序表示，德馬收購(gòu)莫安迪后利用雙方的各自優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)一步做強(qiáng)做大現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，還會(huì)開(kāi)發(fā)一系列更新更好的產(chǎn)品，給行業(yè)和市場(chǎng)一個(gè)驚喜，從今年下半年到明年會(huì)有很多新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

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