8月8日，雖然剛剛經過立秋，天氣卻沒有絲毫的涼意。天津這座濱海城市仍然沉浸在熱情似火的夏日之中，福田輕型商用車在天津掀起了一場“高效綠色風暴”。福田奧鈴CTS超級卡車全國首發(fā)上市發(fā)布會暨福田圖雅諾/風景G9新品推廣會在天津市東麗區(qū)恒大酒店熱火朝天地進行。

　　本次年中會由福田汽車集團及各職能部門領導，輕型商用車本部及營銷公司，奧鈴全體經銷商、服務商、專用車廠、供應商、物流企業(yè)以及媒體共500余人一同參加。

　　會議一開始，中國物流與采購聯合會專家顧問委員主任戴定一首先對行業(yè)進行了分析。戴主任闡述了城市與物流的發(fā)展趨勢，對今年的物流市場進行了深刻的分析，提出了對未來行業(yè)的發(fā)展方向。戴主任認為，褔田奧鈴新車型符合現代物流市場對車輛的要求，迎合了市場的需求。

　　褔田汽車集團副總裁、輕型商用車事業(yè)本部長趙建民向我們介紹了福田汽車的戰(zhàn)略，他認為福田奧鈴CTS以互聯網超級卡車戰(zhàn)略為起點，攜手戴姆勒汽車、康明斯、采埃孚等全局科技將共同打造的首款城市物流輕卡，作為福田汽車互聯網超級卡車成員，奧鈴CTS更具有可靠性、舒適性、動力性和高效性的特點。

　　隨后，由褔田汽車集團副總裁、輕型商用車事業(yè)本部長趙建民、中國汽車報社有限公司總經理辛寧、物流派科技公司信息有限公司創(chuàng)始人、董事長楊立、河南密巴巴貨運有限公司總經理張宏偉四位領導共同觸控“since 2016”，福田奧鈴CTS正式與大家見面。

　　以奧鈴CTS超級輕卡發(fā)布契機，福田輕型商用車初步完成了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺升級的戰(zhàn)略布局，一方面奧鈴CTS超級輕卡豐富完善其超級卡車團隊，另一方面奧鈴CTS的上市意味著奧鈴M4平臺新品正式進入市場與現有M3平臺并行，形成覆蓋中端、中高端輕卡市場雙平臺戰(zhàn)略。

　　奧鈴CTS命名為超級輕卡，自然有其獨到之處。根據張立永介紹，奧鈴輕卡在設計理念上有“四大突破”:

　　一是可靠性突破。奧鈴CTS驗證總里程達到160萬公里，整車故障率在1.1萬公里，發(fā)動機平均50萬公里無大修里程，為同類機兩倍以上，使整車可靠性得到很大提升。

　　二是動力性突破?？得魉?.8發(fā)動機和德國ZF變速器，以及高功率密度美橋后橋，再配合EBP開關，使整車動力性能得到極大提升，滿載時最高時速可達122.5KM。

　　三是舒適性突破。該車采用人機工程理念設計，加高3厘米的全新造型駕駛室空間更大、視野更好。車身采取雙道密封和車門正壓結構密封設計，提升了駕駛室的密封性，駕駛噪音比國家標準低4分貝。而且，駕駛室還有一50多公分寬的小臥鋪，供駕駛員休息使用。

　　四是運營效率突破。據了解，CTS超級卡車貨廂容積增大7%，承載能力提升10%，提高了運營效率。該車還實現了50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能。據了解，奧鈴CTS超級卡車整車100萬公里可節(jié)省油料和維護費用達15.6萬元。

　　伴隨四位身著快遞服飾街舞男孩輕快的舞步，圖雅諾EV純電動及其國五高頂短軸版和風景G9EV純電動依次揭開了他們神秘的面紗。

　　當前，以全新國V以及純電動為代表的綠色物流產品，已經在福田輕型商用車產品體系中逐漸占據重要的戰(zhàn)略地位。北上廣和主要一線城市也相繼推出扶持政策，希望以此推動高效、低碳城市商務和現代物流發(fā)展。為了應對商務及物流各細分市場的需求，福田奧鈴誓要構建城市商務及綠色物流新版圖。

　　此外，在本次年中會上，福田奧鈴與河南阿拉丁物流有限公司、河南斑馬貨運有限公司等十家物流公司達成協議并在現場進行了合同簽訂。

　　“鞋子合不合適，只有腳知道?！笔椅锪鞴镜目偨浝肀桓Ｌ飱W鈴聘請為CTS超級輕卡品質體驗官并頒發(fā)證書，福田奧鈴將以聆聽用戶聲音的方式來深入了解產品在實際應用中的反饋，并以此為標準進行產品的調整。

　　福田奧鈴秉承著綠色、節(jié)能、舒適、高效的原則，深度契合了市場與客戶的要求，其中高端產品已經成為其業(yè)務的主體，而此次發(fā)布的奧鈴CST在未來能否為奧鈴的整體業(yè)務帶來新的契機，值得期待。構筑城市商務和綠色物流價值新風向，令奧鈴、圖雅諾以及風景品牌加速了向行業(yè)領軍者地位沖擊的步伐。

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