眾所周知，在全球新能源浪潮下，南京依維柯早已在新能源汽車領域深耕多年，并成功構建了覆蓋多個細分市場的全品系純電動產品矩陣。憑借深厚的技術底蘊，南京依維柯正以其前瞻性戰(zhàn)略和創(chuàng)新產品，積極描繪著綠色物流與智能出行的新藍圖。

南京依維柯：新能源商用車的深耕者

　　今年，是南京依維柯成立30周年。隨著30年深化發(fā)展，南京依維柯已經步入了一個全新的時代，聚星EV代表著電動化新時代，歐霸·雷霆/山海越野產品代表著高精尖技術的新時代。值得一提的是，南京依維柯在新能源汽車領域的探索并非一時興起，而是具有深遠戰(zhàn)略眼光的持續(xù)投入。早在2007年，公司便率先成功開發(fā)出IVECO純電動車型，并在2009年向國家電網實現(xiàn)批量交付，堪稱國內純電輕客領域的“先鋒行者”。

　　面對汽車產業(yè)的深刻變革，南京依維柯堅定實施“量產一代、開發(fā)一代、預研一代”的三步走戰(zhàn)略。公司以純電動為主攻方向，致力于打造行業(yè)標桿級的具備超高續(xù)航、極速充電、長壽命、高集成化以及V2X專用化特性的純電商用車。通過優(yōu)化基地布局和建設智能化綠色工廠，南京依維柯不僅顯著提升了生產效率，降低了能耗與排放，也全面增強了企業(yè)的綜合競爭力。在新質生產力的驅動下，南京依維柯正以科技創(chuàng)新為核心引領，堅定不移地推動高質量可持續(xù)發(fā)展之路。

　　近年來，南京依維柯憑借其敏銳的市場洞察和強大的研發(fā)實力，推出了一系列純電動車型，精準覆蓋了從家庭出行到城市物流的多元化需求。今天，讓我們從依維柯新能源代表性產品，來具體聊一聊它的獨到之處。

宜商宜家的智能出行伙伴：依維柯聚星EV

　　依維柯·聚星EV作為一款真寬體、全領域、純電城市多功能商用車，為用戶提供51.5kWh、77kWh和88.8kWh等多種配置，還可以選裝100度的動力電池，充分滿足不同家庭的出行半徑需求，以及商務接待需求。

南京依維柯聚星 2025款 150kw 雙排純電動 封閉廂式貨車 (NJ6500FBEV57)51.5kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 17.88萬 詢底價

　　聚星EV采用了“新生主義美學”設計理念，外觀時尚動感，打破了傳統(tǒng)輕客的沉悶印象，開出去倍有面。

　　同時，車輛還提供多種軸距和頂高選擇，車內空間寬敞，座椅布局靈活，可提供5至9座配置，充分滿足多孩家庭或接送重要客戶的乘坐需求。最大貨廂容積可達到9.4立方米，無論是日常采購、擺放行李，還是偶爾搬運大件物品，都能輕松應對。

領航城市客運綠色微循環(huán)：歐勝EV

　　在繁華都市的脈絡中，解決市民“最后一公里”出行難題的微循環(huán)公交至關重要。南京依維柯歐勝EV憑借其卓越性能和可靠品質，化身“藍海豚”巴士，在深圳等城市成功運營，成為城市綠色微循環(huán)的一道亮麗風景線。

　　以深圳為例，百余臺依維柯歐勝“藍海豚”巴士的高效運營，有效接駁地鐵站與社區(qū)、寫字樓，實現(xiàn)了“招手停車、按鈴下車”的便捷服務，其出色表現(xiàn)甚至獲得了中央電視臺的專題報道和市民的廣泛贊譽?！八{海豚”巴士以其靈活的車身穿梭于街巷，為城市微循環(huán)公交樹立了新的標準。

　　歐勝EV“藍海豚”巴士搭載高性能驅動電機系統(tǒng)，動力響應迅速，起步與加速平穩(wěn)流暢。配合整車ECO經濟模式，驅動電機系統(tǒng)效率高達96%。采用高性能動力電池系統(tǒng)，循環(huán)壽命超過4000次，并支持1C快速充電，確保線路穩(wěn)定持續(xù)運行。電池容量有77.28kWh和88.1kWh等選項，非常適合固定線路的微循環(huán)運營。同時，純電驅動實現(xiàn)了零尾氣排放，高度契合城市綠色發(fā)展理念。

城市物流的純電新選擇：聚星廂式EV、得意EV

　　在城市物流領域，對運輸工具的環(huán)保性、經濟性和可靠性要求日益提高。南京依維柯聚星廂式EV、得意EV，憑借其成熟可靠的平臺和純電技術，為城市配送提供了全新的綠色高效解決方案，尤其在廂式運輸車領域表現(xiàn)突出。

　　以得意EV 2025款 EV42廂式運輸車為例，該車型搭載最大功率149kW、最大扭矩330N·m的電動機；支持快充，0.85小時可將電量從20%充至80%；整車尺寸為5985×2000×2595mm，軸距3310mm。貨廂內部尺寸約為3600×1760×1740mm ，容積11.3立方米，額定載重量約1.81噸 ；采用非承載式車身結構，保證了強大的承載能力，能夠很好地滿足城市內快遞快運、商超配送、家具家電運輸?shù)榷喾N物流場景的需求。

　　而在物流運輸市場，聚星EV廂式運輸車采用了寬大后開門+雙移門的組合設計，結合1米8車身內寬，實乃物流領域真寬體，輕松拿捏1.2米物流托盤。物流場景下，聚星EV的TCO管車和用車環(huán)節(jié)的成本約為82%-86%，當車輛以日均200公里的里程，年運營330天來計算，行駛了8年后，相比柴油車，聚星EV廂式運輸車的用戶可以節(jié)省約16.4萬元。

　　從滿足家庭出行和商務接待，到領航城市客運綠色微循環(huán)，再到助力城市高效物流，南京依維柯已經用一系列扎實的新能源產品證明了其在新能源商用車領域的決心和實力。這不僅僅是對經典品牌的煥新，更是對未來可持續(xù)交通方式的積極探索和有力踐行。

　　當然，如果當下你正好缺一輛宜商宜家的車，即日起至-7月31日，依維柯推出的“鉅惠盛夏，放價來襲”30周年慶寵粉活動趕緊碼住。限時一口價、終身延保、高額補貼等多重福利等你來薅。

　　注：具體政策以當?shù)亟涗N商為準，詳情可咨詢依維柯官方渠道。

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