日前，四川省委副書記、省長施小琳在四川省港投集團調研并召開專題會議，強調要加快推動通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)”深度融合，促進物流降本提質增效、產業(yè)智能化綠色化轉型、服務管理科學高效。

　　今年以來，“三網(wǎng)”融合助推產業(yè)建圈強鏈，上半年四川省社會物流總額超4.9萬億元、同比增長7.1％，其中交通運輸、倉儲與郵政業(yè)增加值1317億元，同比增長6.5％，全省社會物流總費用與GDP的比率較去年年底下降0.1個百分點。

　　四川省交通運輸廳相關負責同志在專題會上介紹，年初以來，省廳將“三網(wǎng)”融合作為物流服務實體經濟發(fā)展的主抓手，與相關部門單位合力共推，提出“3＋1”總體框架，即完善通道網(wǎng)、暢通物流網(wǎng)、植入數(shù)聯(lián)網(wǎng)以及搭建智慧物流平臺，基礎設施“數(shù)改智轉”加快推進，公共數(shù)據(jù)資源登記管理、授權運營等規(guī)則制度正在建立，數(shù)智平臺、自動駕駛等應用場景多點開花。

　　物理層面，四川交通強化網(wǎng)絡暢通銜接，規(guī)劃的108條進出川大通道已建成51條，17條高速公路、64條干線公路“斷頭路”“瓶頸路”暢通攻堅有序推進，計劃到2027年具備條件的“能通快通”、2030年實現(xiàn)“應通盡通”；重點打通川渝滇陜甘等省際通道，計劃三年完成投資3493億元；確定18個鐵路專用線項目，全省大型物流園區(qū)及工礦企業(yè)、港口共有65個接入鐵路專用線；著力“暢通一條江”，正在實施15個重點航道建設項目。

　　技術層面，四川交通強化數(shù)據(jù)聯(lián)通共享，完成3000公里高速公路數(shù)字化改造，建立覆蓋41.5萬公里普通公路的數(shù)據(jù)采集標準，已形成擁有200余萬條數(shù)據(jù)的基礎庫；1087公里數(shù)字航道啟動建設，長江水系電子航道“一張圖”加快形成；車路協(xié)同、自動駕駛、港口園區(qū)無人作業(yè)等創(chuàng)新應用有序開展，成宜高速公路無人駕駛貨車自動編隊測試里程超過20萬公里，瀘州港5G智慧港口基本實現(xiàn)無人作業(yè)。

　　與此同時，四川推動“產業(yè)集群＋通道網(wǎng)物流網(wǎng)”協(xié)同布局，應用貨運流量數(shù)據(jù)優(yōu)化公路貨運大通道布局，精準識別出3000公里服務產業(yè)能力不足的國道，納入“十五五”改造提升計劃；應用交通監(jiān)測數(shù)據(jù)賦能要素流動，精準鎖定10余處高速公路繁忙路段，實施路網(wǎng)級、路段級緩堵保暢；應用客運、旅游數(shù)據(jù)推動交旅融合，提出旅游網(wǎng)絡提速、旅游服務提質、旅游體驗提升三大工程。

　　施小琳在專題會上要求，成立由省交通運輸廳牽頭、各方緊密配合的工作專班，合力攻堅推進。下一步，四川省交通運輸廳將堅持政府引導、市場主導、數(shù)智賦能、以用促融，實施百億元“網(wǎng)絡暢通銜接”項目，計劃投資超200億元，著力打通一批制約“三網(wǎng)”融合的堵點卡點；開展物流“進百企提質效”活動，聯(lián)合相關部門從全省14條重點產業(yè)鏈中鎖定100家以上鏈主企業(yè)，研究解決物流成本和效率等方面的共性問題；實施數(shù)據(jù)“資源鏈動資產”行動，打通港口、公路、鐵路、航空、海關等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建立企業(yè)物流數(shù)據(jù)交互模式和權益實現(xiàn)機制；實施市州“專業(yè)化特色化”試點，支持各市（州）立足區(qū)位特征、交通基礎、產業(yè)需求，自主打造特色供應鏈、培育新技術應用場景。

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