在競爭激烈的物流運(yùn)輸行業(yè)，車輛出勤率與維護(hù)成本直接關(guān)系到運(yùn)營效益。擁有近40年駕齡的王慶吉師傅，駕駛著配備康邁免維護(hù)輪端的解放J6P卡車，常年馳騁在山東至廣州的物流專線上，累計(jì)行駛里程已突破百萬公里。作為車隊(duì)中的資深司機(jī)，他主要承擔(dān)汽車配件運(yùn)輸任務(wù)，對車輛的可靠性和維護(hù)便捷性有著深刻體會。

可視化設(shè)計(jì)，破解山區(qū)行車維護(hù)難題

　　“從山東到廣州這段路，要經(jīng)過不少山區(qū)路段，長時(shí)間下坡對輪端是個(gè)考驗(yàn)?！蓖鯉煾抵钢颠~輪端的可視化窗口說，以前心里沒底，現(xiàn)在出車前快速看一眼，心里就特別有底，踏實(shí)多了。

康邁 免維護(hù)輪端 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

百萬公里無虞，贏得用戶信賴

　　“我們拉的汽車配件價(jià)值高、時(shí)效緊，車輛可靠性至關(guān)重要。”王師傅說道，“我們車隊(duì)跑主線的十幾臺解放卡車，清一色都配備了康邁輪端，看中的就是它的可靠性。我這輛車跑了一百多萬公里，康邁輪端從沒出過問題，讓我很放心?！?

省下的是時(shí)間，多跑的是效益

　　對于往返多趟的運(yùn)輸任務(wù)而言，時(shí)間就是效益。王師傅算了一筆賬：“以前用傳統(tǒng)輪端，每隔一段時(shí)間就要安排保養(yǎng)?，F(xiàn)在用了康邁的輪端，省去了很多維護(hù)時(shí)間，車還能多跑幾趟?！?

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