三十年風(fēng)雨運輸路，董師傅往返于哈爾濱與青島之間，車輪滾滾間見證了行業(yè)的迭代變遷。如今駕駛的解放J6P已駛過90萬公里，車上搭載的正是他多年信賴的康邁輪端?！芭苓\輸，輪端必須選可靠的，” 董師傅的話里，滿是歲月沉淀的篤定。

三十年信賴 換車不換康邁

　　“跑運輸就怕半路掉鏈子，青島到哈爾濱這條運輸線，跨度大、路況雜，輪端的穩(wěn)定性很重要。” 董師傅感慨道。從剛開始跑運輸坐船通勤，一年跑8、9萬公里，到如今每月往返4-5趟專線，他一共換過三輛車，卻始終堅持選擇配備康邁輪端的車型。

　　“不管換什么車，康邁輪端必須是標(biāo)配?！?董師傅的信賴，源于長期使用中的真實體驗。目前駕駛的車輛已行駛90多萬公里，康邁輪端沒出過故障，哪怕是面對長途奔波的高強度考驗，也始終穩(wěn)定輸出，成為他運輸路上最放心的伙伴。

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透明端蓋+免維護 省心又省錢

　　對比傳統(tǒng)“抹黃油”的輪端，康邁的優(yōu)勢讓董師傅感觸頗深。他身邊不少卡友還在用傳統(tǒng)輪端，時常聽到他們抱怨保養(yǎng)麻煩，“為保養(yǎng)專門進站拆輪，既耽誤工夫又增加成本。”而董師傅的康邁輪端則省心得多，這得益于其透明的端蓋設(shè)計。用他的話說：“不用拆、不用卸，出車前或服務(wù)區(qū)休息時，順手擦一下端蓋，潤滑油啥狀態(tài)一清二楚，隨時隨地都能檢查，心里特別有底?！?

　　董師傅所在的車隊管理規(guī)范，通常在車輛行駛30萬公里左右安排一次輪端換油。目前這輛車已行駛90多萬公里，僅換過3次油，康邁輪端的耐用性和穩(wěn)定性讓他贊不絕口。董師傅說：“少進一次修理站，就能多跑一趟活，省下來的都是實實在在的收益。”

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