1月25日，以“生而純電 破曉之路”為主題，奧鈴極電純電輕卡珠三角上市發(fā)布會在廣州舉行。作為“啟明星”平臺首發(fā)車型，奧鈴極電聚焦“極長續(xù)航、極高安全、極全智能、極快效率、極久耐用、極享舒適”六大核心體驗，為城配物流提供高價值的新能源解決方案。

　　福田汽車業(yè)務(wù)副總裁江健在現(xiàn)場致辭中指出，選擇珠三角作為首發(fā)地區(qū)，正是基于該區(qū)域?qū)Ω咝Э煽窟\力的強烈需求。在“雙碳”戰(zhàn)略與路權(quán)政策的雙重驅(qū)動下，新能源輕卡正從“將就能用”的政策引導(dǎo)階段，邁向“講究好用”的市場驅(qū)動新階段。

　　那么，這款正向研發(fā)的純電輕卡在一線用戶眼中表現(xiàn)如何？多位來自冷鏈、城配、租賃等領(lǐng)域的負責(zé)人及個體司機，在深入了解和試駕后，向運輸人網(wǎng)分享了他們的真實感受。

福田奧鈴極電 4 X 2 廂式純電動輕卡載貨車100.46kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

降本增效，算好經(jīng)濟賬

　　面對物流行業(yè)利潤日益攤薄的現(xiàn)狀，奧鈴極電的極快效率、極長續(xù)航、極久耐用，為用戶帶來了實實在在的降本增益。

　　一位廣州運力租賃公司負責(zé)人表示：“兩塊錢一公里的運費，用油車跑肯定劃不來。從2025年開始，我們就停止采購油車，全部轉(zhuǎn)向純電車型?！彼硎荆瑢ψ赓U公司而言，車輛的能耗水平直接決定了客戶的留存率和租金回報。

　　另一位管理著110多臺車輛的城配物流企業(yè)負責(zé)人表示，其公司主要負責(zé)便利店、生鮮及奶茶原料配送，僅在2025年就新增了80余臺純電輕卡。通過實測對比，他算了一筆賬：“原來油車每公里成本大約在1.1元，現(xiàn)在電車每公里成本0.3元左右，降本效果非常明顯?！?

　　除了能耗成本，續(xù)航能力也直接關(guān)聯(lián)著運營效率。奧鈴極電最高續(xù)航達607公里，風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，有效支持用戶實現(xiàn)“全勤運營”。

　　一家擁有130臺車的冷鏈運輸企業(yè)負責(zé)人表示，其車隊主要服務(wù)于大型商超與電商平臺，單車日均里程約300公里?！拔覀冏铌P(guān)注的就是續(xù)航。如果車輛續(xù)航扎實，司機跑完一天活兒，晚上利用谷電時間充滿即可，無需白天補電，既節(jié)省了充電成本，又保證了出勤時間?！?

　　對此，奧鈴極電采用2C超級快充，SOC從20%充至80%僅需18分鐘。同時，車輛經(jīng)過嚴(yán)苛的“極久耐用”測試，整車B10壽命達到60萬公里，打消用戶對純電輕卡的殘值焦慮。

轎車般駕駛體驗，舒適寬敞

　　隨著輕卡車型的升級，駕駛舒適性已成為用戶的重要考量。試駕中，“像開小車一樣”成為了受訪者對奧鈴極電的共同評價。

　　奧鈴極電在“極享舒適”層面的設(shè)計，是基于人體工程學(xué)的場景優(yōu)化。多位試駕者，車輛的操控感非常平順，起步輕快，沒有傳統(tǒng)燃油車的頓挫感與噪音?！艾F(xiàn)在的電車設(shè)計越來越人性化，開起來不累，這對于長時間在路上跑的司機來說至關(guān)重要?！?

　　針對商超配送、小商品批發(fā)、餐飲食材配送，以及市政服務(wù)等需要頻繁上下車的作業(yè)特點，奧鈴極電行業(yè)首創(chuàng)的一級踏步設(shè)計，離地高度僅470mm，獲得了現(xiàn)場試駕者的一致好評。

　　一位經(jīng)銷商在體驗后指出：“對于多站點、小批量、近距離配送，以及即時性裝卸等場景，低踏板設(shè)計能顯著減輕司機的膝蓋負擔(dān)，這種細節(jié)體現(xiàn)了對駕駛者的尊重?！?

　　空間方面，奧鈴極電駕駛室寬度達到2.12米，配合平地板與懷擋設(shè)計，主副駕移動暢通無阻。更重要的是，奧鈴極電高頂版車型配備了尺寸達1700mm×500mm的上臥鋪，試圖解決“雙人車”或午休場景的痛點。

　　一位從事平臺貨運的個體運輸人坦言：“我關(guān)注這款車，就是因為它有雙臥鋪。我們跑長途，不僅需要續(xù)航和快充，也需要雙駕保障時效，這個雙臥鋪設(shè)計很實用?！?

技術(shù)護航的安全底氣

　　在智能化與安全性方面，珠三角用戶表現(xiàn)出了極高的關(guān)注度。奧鈴極電不僅通過了IP68防水等級測試，適應(yīng)南方多雨環(huán)境，更構(gòu)建了包含AEBS、LDW、360度全景影像在內(nèi)的“極高安全”體系。

　　試駕過程中，車輛的制動性能給多位老司機留下了深刻印象。得益于行業(yè)首創(chuàng)的FBS線控制動架構(gòu)，制動距離減少15.5%。一位擁有多年駕齡的司機表示：“在濕滑或緊急情況下，剎車線性可靠，讓人心里踏實。”

　　此外，智能化配置也開始在實際運營中發(fā)揮效能。對于車隊管理者而言，奧鈴極電的“極全智能”不僅僅是座艙內(nèi)的雙聯(lián)屏娛樂系統(tǒng)，更是基于大數(shù)據(jù)的車隊管理工具。通過手機APP與后臺系統(tǒng)，管理者可以實時監(jiān)控能耗、駕駛行為及車輛狀態(tài)，實現(xiàn)了從“管人”到“管車”的數(shù)字化升級。

　　發(fā)布會上，奧鈴還公布了針對珠三角用戶的購車權(quán)益，涵蓋金融貼息、保險補貼、核心部件質(zhì)保及售后增值服務(wù)，旨在降低購車與運營成本。現(xiàn)場，多家物流企業(yè)完成簽約，首批奧鈴極電即將投入運營。

　　從用戶反饋來看，奧鈴極電依托全正向研發(fā)的技術(shù)實力與六大極致體驗，切實回應(yīng)了城配物流在新能源轉(zhuǎn)型中“降本增效”的核心訴求。正如發(fā)布會主題“生而純電 破曉之路”，奧鈴極電正以全新產(chǎn)品價值，助力新能源輕卡邁向更成熟、更實用的“破曉時刻”。

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