京津冀加快構(gòu)建“八廊兩環(huán)”交通廊道

2026-02-04 08:38:32

　　日前，中共中央、國務院批復同意《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃（2023—2035年）》，提出要加快構(gòu)建“八廊兩環(huán)”交通廊道，加強海港、陸港、空港聯(lián)動，全面建成面向世界的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。

　　黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導下，各方凝心聚力、通力合作，京津冀協(xié)同發(fā)展成效顯著、成果豐碩。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域之一，近年來，交通持續(xù)助力三地協(xié)同發(fā)展，京津冀地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)市市通高鐵，核心區(qū)1小時通勤圈和相鄰城市之間1.5小時交通圈形成，四通八達的交通“動脈”為城市從通達走向融合奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　批復提出，著力優(yōu)化京津冀城市體系，構(gòu)建“一核兩翼、雙城多點、雙廊多圈”的首都都市圈空間格局，充分發(fā)揮北京“一核”的輻射帶動作用，加強“四個中心”功能建設(shè)，提升“四個服務”水平；高標準高質(zhì)量建設(shè)河北雄安新區(qū)，把北京城市副中心建設(shè)成為首都發(fā)展新的增長極，推動“兩翼”比翼齊飛；高質(zhì)量譜寫京津“雙城記”，天津加強北方國際航運核心區(qū)建設(shè)，共同打造區(qū)域發(fā)展高地；發(fā)揮河北節(jié)點城市支撐作用，形成優(yōu)勢互促、聯(lián)動發(fā)展的功能格局。

　　批復提出，構(gòu)建優(yōu)化首都都市圈的圈層結(jié)構(gòu)，建設(shè)京津、京雄走廊，梯次布局北京平原新城、北京生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、通勤圈、功能圈和產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈。其中，通勤圈要聚焦職住協(xié)同，健全同城化發(fā)展體制機制，加強以軌道交通為骨架、以道路交通為支撐的通勤圈交通系統(tǒng)建設(shè)。

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