近日,全國兩會開幕之際,第十四屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福提交專項提案,建議優(yōu)先推廣甲醇電動營運貨車,以破解公路貨運綠色轉(zhuǎn)型難題,兼顧運力保障與 “雙碳”目標實現(xiàn)。
提案指出,2024年全國貨運總量超560億噸,公路運輸占比達73.6%,市場規(guī)模約4.3萬億元,但傳統(tǒng)柴油貨車高能耗、高排放問題突出。甲醇電動貨車具備經(jīng)濟環(huán)保、補能便利優(yōu)勢,續(xù)航可達1500公里以上,冰點低至-97.6℃,適配北方寒冷地區(qū)及400公里以上中長距離貨運場景,購置成本比純電重卡低10%,燃料成本較柴油降低32%-52%。
李書福建議,交通運輸部應提高甲醇電動營運貨車應用比例,在高速公路服務區(qū)、省道干線等重點物流通道布局甲醇加注設施,打造綠色低碳貨運示范走廊,推動貨運“通道能力”與“補能能力”協(xié)同提升,為交通運輸領域降碳減排提供支撐。
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