地緣沖突推高油價貨運行業(yè)成本大增承壓前行

2026-03-10 11:02:44

　　3月9日24時，國內(nèi)成品油零售限價迎來2026年第五輪調(diào)整、第四次上調(diào)，也是自2022年3月17日以來的最大幅度上漲。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，汽、柴油價格每噸分別上調(diào)695元和670元。折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲0.55元、0.58元、0.57元。

　　此次油價暴漲，貨運司機(jī)成為受影響最大的群體。一輛百公里油耗38L的重型卡車，月跑10000公里，在下一輪調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加約1011元。以400升油箱的重型貨車計算，加滿一箱柴油將多花約228元。同城建材貨運司機(jī)每月油費支出大幅攀升，且貨運運費短期內(nèi)難以同步上漲，成本壓力只能自行承擔(dān)，司機(jī)僅能通過優(yōu)化路線、減少空駛來對沖部分壓力。

　　本輪計價周期內(nèi)，受地緣沖突升級、霍爾木茲海峽運輸受阻影響，國際油價大幅攀升，一度逼近每桶120美元。市場對原油供應(yīng)中斷的擔(dān)憂情緒濃厚，推動國內(nèi)成品油價格進(jìn)入上行通道。此次調(diào)價后，2026年成品油調(diào)價格局呈現(xiàn)“四漲零跌一擱淺”。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，貨運行業(yè)成本的大幅上漲，未來可能逐步傳導(dǎo)至物流運費與各類商品價格。

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