“十五五”規(guī)劃綱要部署完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為我們做好今后5年工作指明了方向。江西省交通運(yùn)輸廳將準(zhǔn)確把握“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的階段性特點(diǎn)，深刻認(rèn)識(shí)“三個(gè)轉(zhuǎn)向”，主動(dòng)轉(zhuǎn)變思想觀念和工作方式，聚焦“走在前、勇爭先、善作為”目標(biāo)要求，以推進(jìn)“一網(wǎng)四化”為主抓手，持續(xù)提升交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率，奮力譜寫高水平交通強(qiáng)省建設(shè)新篇章。

　　一、聚焦聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)樞紐，加快完善綜合立體交通網(wǎng)。按照“優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)樞紐、促銜接、暢運(yùn)行”的總體思路，著力推動(dòng)江西由通道型省份向樞紐型省份轉(zhuǎn)變，到2030年，基本建成高效率的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。具體而言：加快建設(shè)“六縱六橫”綜合運(yùn)輸通道，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架江西段建成率達(dá)到95％以上。鐵路網(wǎng)規(guī)模與質(zhì)量同步提升，干支線鐵路營業(yè)總里程突破6000公里，其中高速鐵路達(dá)到2700公里。民航輻射能力持續(xù)拓展，基本建成南昌昌北國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，形成“一主一次七支”的民用運(yùn)輸機(jī)場格局。公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋深度與通行效率并重，國家高速公路江西段基本貫通，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里；升級(jí)改造普通國省道1000公里、新改建農(nóng)村公路1萬公里。水運(yùn)潛能加速釋放，高等級(jí)航道里程達(dá)到1200公里，港口年貨運(yùn)總通過能力提升至4億噸以上。

　　二、聚焦系統(tǒng)協(xié)同提效能，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化融合。樹立系統(tǒng)觀念，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施在跨區(qū)域、跨方式、跨領(lǐng)域方面的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸從“組合”向“融合”轉(zhuǎn)變。發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合效率和比較優(yōu)勢，切實(shí)做到“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”。建設(shè)一批立體換乘、無縫銜接的綜合客運(yùn)樞紐，完善樞紐港站集疏運(yùn)體系。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，支持貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)“一單制”“一箱制”試點(diǎn)工作，提升專業(yè)化、普惠化物流水平。促進(jìn)交通物流與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等高效銜接，推進(jìn)“交通＋旅游”發(fā)展，大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)、路衍經(jīng)濟(jì)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　三、聚焦標(biāo)本兼治守底線，全力促進(jìn)交通運(yùn)輸安全化提升。圍繞“有效遏制重特大事故、減少較大事故”的目標(biāo)，持續(xù)提升行業(yè)本質(zhì)安全水平。實(shí)施安全韌性提升工程，推進(jìn)公路危舊橋梁改造。運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段，強(qiáng)化對隧道、橋梁、邊坡、通航建筑物等重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測，全面提升防毀抗災(zāi)能力。健全安全生產(chǎn)制度體系，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)管控和突出問題專項(xiàng)治理，強(qiáng)化應(yīng)急救援能力建設(shè)。加強(qiáng)對貨車、網(wǎng)約車、出租汽車司機(jī)等從業(yè)人員的管理服務(wù)，持續(xù)開展“司機(jī)之家”標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化提升行動(dòng)，鞏固提升12328熱線貨車司機(jī)接訴即辦服務(wù)質(zhì)效，推動(dòng)從“接訴即辦”向“未訴先辦”深化，切實(shí)維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益和行業(yè)穩(wěn)定大局。

　　四、聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促變革，加速推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)智化升級(jí)。積極培育交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，加大重大科技攻關(guān)應(yīng)用力度，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)數(shù)智化。深入實(shí)施“一廊兩軸聯(lián)動(dòng)四區(qū)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，建成以數(shù)據(jù)為核心、空間圖形為載體的數(shù)字交通“一張圖”，構(gòu)建綜合交通共享數(shù)字底座。有序推進(jìn)“人工智能＋交通運(yùn)輸”行動(dòng)，在智能駕駛、智慧公路、智慧航運(yùn)、智能建養(yǎng)、智能安全監(jiān)管等重點(diǎn)方向擴(kuò)展細(xì)化場景。整合信息服務(wù)資源，打造公路出行服務(wù)“一張網(wǎng)”，不斷提升公眾出行的智能化、個(gè)性化體驗(yàn)。

　　五、聚焦資源節(jié)約增效益，扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色化轉(zhuǎn)型。推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，在公路服務(wù)區(qū)、樞紐場站等區(qū)域合理布局充換電、加氣、加氫等設(shè)施，構(gòu)建綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)，加快淘汰老舊高耗能高排放設(shè)備，持續(xù)擴(kuò)大新能源車輛在城市公交、巡游出租汽車、網(wǎng)約車中的比例，積極推動(dòng)電動(dòng)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，推廣使用新能源船舶。深入推進(jìn)港口和船舶污染防治，持續(xù)加強(qiáng)港口岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造。推進(jìn)近零碳服務(wù)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)全行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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