日前,全國工商聯(lián)評選的“2016中國民營企業(yè)500強”榜單正式揭曉,圓通速遞(下文簡稱“圓通”)榮列第415位,是中國快遞業(yè)入圍500強的唯一民營企業(yè)。另外,根據(jù)圓通方面估計,2016年公司營收將達500億元。圓通緣何取得如此成績?
圓通董事長喻渭蛟根據(jù)喻渭蛟和圓通戰(zhàn)略部門的預(yù)測,按照公司過去3年的年復(fù)合增長率,到2018年營收規(guī)模就有可能突破130億美元。鑒于目前跨境電商平臺、航空梯隊、國際網(wǎng)絡(luò)布局等均已俱雛形,因此沖擊“全球前5強”目標,圓通已經(jīng)準備好了。
民營快遞:從“黑戶”到“有娘的孩子”
據(jù)悉,全國工商聯(lián)發(fā)布的“2016中國民營企業(yè)500強榜單”,以2015年企業(yè)營業(yè)收入為標準,入圍門檻為101.75億元,比上年的95.09億元增加6.66億元,首次突破百億元大關(guān)。而最新一期的中國民營企業(yè)500強榜單顯示,圓通2015年營業(yè)收入總額為120.9億元,略高于入圍門檻。
另外,根據(jù)圓通方面估計,2016年公司營收將達500億元。以此為參考,2017年有望殺進該榜單的100強。
如今做得風(fēng)生水起,然而十幾年前的圓通卻曾步履維艱。上世紀90年代,快遞領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)商機涌動,一批民營快遞公司——申通、順豐、韻達、圓通、中通——相繼成立。不過,當時改革開放的春風(fēng)并沒有吹到中國民營快遞業(yè)身上,民營快遞業(yè)的發(fā)展一直滯后于改革開放的進程。直至2007年之前,中國民營快遞業(yè)一直頂著“黑快遞”的帽子在夾縫中求生。
2007年,民營快遞業(yè)被納入郵政管理工作的范疇,不再是“沒娘的孩子”;之后大部制改革啟動,民營快遞企業(yè)也乘上了綜合交通運輸體系“快車”。修訂后正式實施的《中華人民共和國郵政法》確立了快遞企業(yè)的合法地位,隨后國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》將快遞業(yè)定位為“現(xiàn)代化、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”,為快遞業(yè)改革發(fā)展提供了良好的內(nèi)外環(huán)境、政策保障和強大動力。
當前,行業(yè)正處在大有可為的戰(zhàn)略機遇期,發(fā)展態(tài)勢長期向好。圓通董事長喻渭蛟認為,中國的快遞業(yè)至少還有5年~10年的高速發(fā)展期。
突飛猛進:走出國門挑戰(zhàn)國際巨頭
近期,圓通喜事連連。
6月中旬,喻渭蛟出席2016中國(四川)電子信息產(chǎn)業(yè)投資合作推介會,計劃投資30億元人民幣打造成都區(qū)域總部和國際航空樞紐。
6月18日,圓通速遞投資7億元打造的陽明山溫泉度假酒店舉行奠基儀式。目前,這個項目已經(jīng)被浙江省發(fā)改委列入2016年浙江省服務(wù)業(yè)重大項目計劃。
7月初,圓通第4架自有全貨機飛機投入運營,順利完成杭州、北京往返定期貨運航線的首航。
7月中旬,圓通速遞被認定為上海首批“貿(mào)易型總部”企業(yè)之一。
7月28日,證監(jiān)會并購重組委員會有條件通過了大楊創(chuàng)世重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項。圓通借殼大楊創(chuàng)世,成為中國第一家登陸A股的快遞公司。
8月中旬,圓通速遞榮獲“上海市青浦區(qū)重點企業(yè)”稱號。
在宣布這一消息的同時,圓通還發(fā)布了一封感謝信,向16年來一直關(guān)心、支持圓通發(fā)展的各級政府、行業(yè)主管部門、社會各界人士和廣大客戶表示感謝。在這封感謝信中,圓通表示將抓住“一帶一路”“供給側(cè)改革”“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃等戰(zhàn)略機遇,加快國際化發(fā)展步伐,立志于打造中國服務(wù),不忘初心,繼續(xù)圓夢。
進軍國際,一直是圓通的愿景之一。喻渭蛟曾多次表示,圓通在未來5年要實現(xiàn)進入行業(yè)全球五強的目標,形成獨具特色的生態(tài)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈,成為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性快遞物流運營商,國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的供應(yīng)鏈集成商。難度不?。?年之內(nèi)營收須翻6.6倍
“全球五強”的門檻有多高?其中,最基本的一條就是企業(yè)營收規(guī)模必須達標。
據(jù)《中國郵政快遞報》報道,以2015年財報數(shù)據(jù)為依據(jù),除去日本郵政和美國郵政這種非純粹寄遞企業(yè),排在全球前5位的專業(yè)快遞公司分別是:DHL、UPS、FedEx、雅瑪多和佐川急便。其中雅瑪多2015年的營收規(guī)模是127億美元(約847億元人民幣),佐川急便2015年的營收規(guī)模是85億美元(約567億元人民幣)。
按照這個來推算,5年內(nèi)想要打進“全球快遞業(yè)五強”,最基本的要求就是企業(yè)的年營收規(guī)模至少得在120億美元(約800億元人民幣)以上。也就是說,想要實現(xiàn)這個目標,2020年圓通的營收規(guī)模需要在2015年的基礎(chǔ)上翻6.6倍。
事實上,在世界經(jīng)濟普遍低迷、大面積企業(yè)負增長的全球經(jīng)濟背景下,中國快遞業(yè)卻在蓬勃發(fā)展。國家郵政局發(fā)布《關(guān)于2016年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報》,今年上半年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成132.5億件,同比增長56.7%;業(yè)務(wù)收入累計完成1714.6億元,同比增長43.4%。
而根據(jù)喻渭蛟和圓通戰(zhàn)略部門的預(yù)測,其公司2016年的營收將達500億元,約76億美元。按照公司過去3年的年復(fù)合增長率,到2018年營收規(guī)模就有可能突破130億美元。鑒于目前跨境電商平臺、航空梯隊、國際網(wǎng)絡(luò)布局等均已俱雛形,因此沖擊“全球前5強”目標,圓通已經(jīng)準備好了。
那么,世界500強呢?2016年《財富》世界500強入圍門檻為209.2億美元,折算成人民幣就是1375億元。比去年的237.2億美元下降11.8%。按照我國快遞市場現(xiàn)有的體量以及復(fù)合增長率,預(yù)計在到2021年前后,圓通就可以觸摸到世界500強的門檻了。
種子選手:順豐領(lǐng)銜期待黑馬
按照國家郵政局對行業(yè)的規(guī)劃,到2020年,中國將出現(xiàn)年收入超千億元的快遞企業(yè)。業(yè)內(nèi)外普遍認為,站在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口下的中國快遞業(yè),有望通過上市重組、改革創(chuàng)新、科技投入等一系列手段,提前達成這一目標。
按照中國快遞市場的集中度,這意味著在2020年之前,中國就將出現(xiàn)年收入超千億元(150億美元)的“航母級”快遞企業(yè),而且不只一家。
那么,進入全球五強,我們還有哪些種子選手?
?頭號選手:順豐
順豐現(xiàn)在已穩(wěn)居“前球十強”,排位緊追佐川急便。按照順豐現(xiàn)在的發(fā)展速度,今年就有可能實現(xiàn)反超,提前打進“前五”。
此外,我們對比一下順豐與日本雅瑪多的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu):
不難看出,順豐的業(yè)務(wù)更為多元,尤其是在冷鏈和國際市場方面有著巨大的增長空間,隨著上市后的持續(xù)發(fā)力,可謂后勁十足。兩到三年之內(nèi),反超雅瑪多并非沒有可能。
?其他選手:申通、中通、百世、韻達、德邦
申通率先“借殼”,開啟中國快遞上市熱潮,在估值上與圓通旗鼓相當,而且申通加盟商的實力更強,因此,在整體營收規(guī)模上應(yīng)該不低于圓通。雖然這兩年增長速度有些放緩,但即便按照行業(yè)平均增長速度來算,也是競逐“全球五強”的實力派選手。
中通已經(jīng)開始謀化在美國上市,去年啟動了國際業(yè)務(wù),今年又大力拓展快運業(yè)務(wù),勢力強勁。
百世業(yè)務(wù)版塊已經(jīng)搭建完成,快遞版塊增長迅猛,快運和倉儲供應(yīng)鏈發(fā)展也很好,被業(yè)界普遍看好,公認的“潛力股”。
韻達作為傳統(tǒng)強隊的代表,融資以后暗自發(fā)力,而且已經(jīng)緊跟上市步伐,但未來還是值得期待的。
為什么提德邦?因為崔維星今年首次公開提出了“未來10年,德邦要趕超UPS”的目標。老崔說:
“今年的目標是180億,假如未來十年,德邦每年都能增長40%,到2026年,德邦的收入將達到5500億元,差不多800多億美金。這意味著什么?世界最大的物流公司UPS在2015年的全球總收入預(yù)計為600億美金,如果按它這幾年3%的增速計算,那么到2026年,UPS的總收入就是800多億美金。也就是說,我們以過去增速的2/3堅持發(fā)展十年,我們就能跟UPS基本持平了?!?
除了上述提到的幾家公司,有沒有可能出現(xiàn)“黑馬”選手呢?當然有。從產(chǎn)業(yè)布局上看,隨著國內(nèi)快遞“資本潮”的涌起,新的角逐才剛剛開始。只要能緊抓機遇,站對風(fēng)口,小企業(yè)不但能“四兩撥千金”,而且有可能實現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。
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