在德國漢諾威商用車展上，梅賽德斯-奔馳Arocs靜靜佇立在展臺中央。剛毅硬朗的線條，灰銀為主的經(jīng)典配色，有著百年傳統(tǒng)的德式精工血脈，讓Arocs引得眾人紛紛駐足，欣賞這份陽剛之美

Arocs是梅賽德斯-奔馳旗下專用于建筑工程的重型卡車 

       Arocs在2013年寶馬車展上首次與全球用戶見面。Arocs的強勁動力和針對不同作業(yè)情況的細(xì)膩設(shè)計，給人留下了深刻印象 　　

源自德國的強度與力量

      優(yōu)秀的BlueTec直列六缸所帶來的大扭矩，優(yōu)化的底盤和傳動系統(tǒng)，使Arocs能夠應(yīng)對多種地形。更優(yōu)于上代的Powershift3自動變速箱帶給駕駛者多種選擇，在復(fù)雜路況下，更能切換到手動模式，完美應(yīng)對突發(fā)狀況。

用優(yōu)秀的動力和傳動系統(tǒng)面對復(fù)雜路面

優(yōu)秀的傳動能給拖拽牽引提供更強的力量支持動力輸出更加順暢，吸收路面所帶來的沖擊

M與L的新款車型帶來了動力上的新選擇！

      Arocs新的懸架和動力系統(tǒng)。從2016年底起，對四軸和其他軸距的Arocs 8 x4將提供電動Servotwin轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。HAD（液壓輔助驅(qū)動）現(xiàn)在在3300毫米軸距的車型中提供，可以用來運輸危險品。Arocs增加了帶有HAD功能為和320毫米發(fā)動機艙通道的M駕駛室的新車型，用于散裝貨物運輸。

      從2017年初起，雙軸 Arocs 4x2半掛車牽引車可提供全新的原廠液壓翻轉(zhuǎn)裝置。從2017年年中開始，也可為Arocs 4x4提供選裝。

2016 IAA商用車展上的驚艷出場

細(xì)致入微的設(shè)計與考量

       在本次漢諾威商用車展上，Arocs新款M與L系列相繼亮相。設(shè)計師考慮到目前建筑工地和一些大門有時對于梅賽德斯-奔馳Arocs可能會有些狹窄的情況。新款M和L版本的ClassicSpace 低頂駕駛室（寬度為2300毫米）較前款車型高度低了100毫米。配備OM 470發(fā)動機，320毫米高的發(fā)動機艙通道和ClassicSpace 低頂駕駛室，使其車頂高度甚至減少了280毫米。

調(diào)整過駕駛室與發(fā)動機艙后，新款M與L版本更加適應(yīng)工程作業(yè)現(xiàn)場的需求

更精確安全檢測

      在2016 IAA上，梅賽德斯-奔馳Arocs向我們展示了帶有新顯示方式的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。新系統(tǒng)能夠根據(jù)室外溫度顯示所需的精確壓力。最重要的是，雙軸和三軸Arocs現(xiàn)在也提供可選的帶有行人檢測功能的第4代主動制動輔助系統(tǒng)。

搭載了新檢測系統(tǒng)的Arocs將會更加安全

更舒適的駕駛體驗

      戴姆勒奔馳開始為所有M和L駕駛室提供Climate Pack氣候控制選裝包。它包括自動空調(diào)、加熱套件和新的停車輔助空調(diào)。對于所有不同高度發(fā)動機艙的車型均可以作為獨立的額外配置。擁有SoloStar Concept 的Arocs及其對StreamSpace 和BigSpace駕駛室的寬敞休息區(qū)非常舒適。

駕駛區(qū)舒適寬敞，用設(shè)計傳達(dá)人文溫度

      在2016 IAA驚艷全場的Arocs，也會用它強大穩(wěn)定的動力系統(tǒng)和細(xì)致入微的工業(yè)設(shè)計打動更多的人。
強勁，可靠，安全，人文溫暖，這就是梅賽德斯-奔馳Arocs！

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