虔誠(chéng)的朝圣者和滿(mǎn)載貨物的大卡車(chē)并行在青藏公路上，構(gòu)成一幅奇妙的畫(huà)面：他們擁有同樣的目的地和完全不同的目的。這條路貫穿高原，平均海拔4000米以上，這條公路就像一副多姿多彩的拼圖。從筑路工人到苦行僧，從環(huán)保志愿者到車(chē)禍中幸免的司機(jī)，從淘金大軍到藏族牧民，從兵站到流動(dòng)加油站……這些形形色色的身份組成了一個(gè)個(gè)故事，而正是這些故事，鋪就了這條瓦藍(lán)色天空中的生命線今天，我們帶著膜拜的心情，踏上這條風(fēng)雪之路。

　　第一站，青海湖

　　著紅衣的藏族女子牽著一頭驢安然走過(guò)青海湖畔一望無(wú)際的油菜花海。

　　青海湖是我國(guó)第一大內(nèi)陸湖泊，也是我國(guó)最大的咸水湖。青海湖平均水深約19米多，最大水深為28米，蓄水量達(dá)1050億立方米，湖面海拔為3260米，比兩個(gè)東岳泰山還要高。由于這里地勢(shì)高，氣候十分涼爽。即使是烈日炎炎的盛夏，這里日平均氣溫也只有15℃左右，是理想的避暑勝地。

　　青海湖畔的天光水影奇幻多變，牽馬的藏族人和留影的外地游客仿佛來(lái)自不同的年代，青海湖古稱(chēng)“西海”，又稱(chēng)“仙海”、“鮮水?！薄ⅰ氨昂糖己！?。北魏以后，始稱(chēng)青海。青海湖蒙語(yǔ)叫“庫(kù)諾爾”，藏語(yǔ)叫“錯(cuò)溫布”，也就是“青色的湖”的意思。青海湖之名始于近代，1949年后才普遍稱(chēng)青海湖。

　　第二站，都蘭

　　數(shù)十頭牦牛形成的牦牛陣頗為壯觀，都蘭附近的幾戶(hù)牧民家的牦牛混在了一起，他們正在努力把它們分出來(lái)。

　　一位藏族牧民帶著樣式極為古老的眼鏡面對(duì)鏡頭露出純樸的笑容，兩顆金牙頗為顯眼。

　　有時(shí)候我的目光會(huì)停留在某位徒步前往拉薩的藏族朝圣者身上，這些朝圣者的每一步都是一次祈禱，他們使一條如此世俗的公路擁有了神圣的力量。

　　從青海塔爾寺來(lái)的一位喇嘛孤身一人，正一路磕等身長(zhǎng)頭去拉薩朝圣，他把自己的所有家當(dāng)放在一個(gè)手推車(chē)中?？牡壬黹L(zhǎng)頭的朝圣者是最虔誠(chéng)的。他們從家鄉(xiāng)出發(fā)，帶著最簡(jiǎn)單的食品，直奔拉薩，就這樣行進(jìn)幾個(gè)月或一年也不會(huì)放棄。

　　第三站，茶卡鹽湖

　　這是一個(gè)鹽的世界：空氣里都彌漫著鹽的味道。

　　茶卡鹽湖面積105平方公里，儲(chǔ)鹽量約達(dá)4億4千萬(wàn)噸，已有3000多年的開(kāi)采史。茶卡湖內(nèi)的鹽無(wú)窮無(wú)盡，因?yàn)橛晁畷?huì)將更多的鹽從周?chē)纳缴蠋隆?

　　在這個(gè)青藏公路上路況最好的路段，經(jīng)常會(huì)莫名其妙地出一些交通事故，不知道是不是因?yàn)槁窙r實(shí)在太好了，車(chē)又太少，運(yùn)糧的司機(jī)眼望著前方經(jīng)常會(huì)走神兒。

　　第四站，格爾木

　　一個(gè)小商販，騎著三輪車(chē)經(jīng)過(guò)了位于格爾木市某大院內(nèi)的一幢叫“將軍樓”的二層小樓。這幢建筑是1950年由時(shí)任第一野戰(zhàn)軍民運(yùn)部部長(zhǎng)的慕生忠將軍主持修建的青藏公路指揮部。當(dāng)時(shí)慕將軍就是在這幢小樓里，指點(diǎn)著修建大軍，在氣候極其惡劣，條件極其艱苦的情況下，艱難地將青藏公路一步步地向拉薩推進(jìn)。

　　在修青藏公路之前，格爾木是一片荒野，除牧民外人煙極其稀少，幾乎僅僅是地圖上的一個(gè)蒙語(yǔ)地名，意思是“河流密集的地方”，連村莊都談不上。后來(lái)有人問(wèn)慕將軍：格爾木在哪兒？將軍便找了塊木板往地上一插，說(shuō)了句流傳至今的名言：格爾木就在這兒！大概也就因?yàn)檫@樣，后人便將他稱(chēng)作“格爾木之父”。當(dāng)年慕將軍叫人種下的柳樹(shù)苗，現(xiàn)在已成參天大樹(shù)，抵御著常年刮來(lái)的西北風(fēng)。為了紀(jì)念慕將軍，今天的格爾木人叫它“慕公柳”。過(guò)去，出了格爾木，沿途盡是荒無(wú)人煙的不毛之地。慕將軍率筑路大軍向拉薩推進(jìn)時(shí)，便一路將地名起下去，諸如今天還在使用的不凍泉、開(kāi)心嶺、風(fēng)火山、五道梁、鹽橋，皆出自慕將軍之口。

　　慕將軍當(dāng)年插木板的地方，如今已是一座20萬(wàn)人口的西北重鎮(zhèn)，轄區(qū)12萬(wàn)平方公里，比浙江省加上江蘇省的面積還要大，可以說(shuō)是全世界面積最大的城市。格爾木東至西寧800公里，南至拉薩1100公里，北至敦煌600公里，西至烏魯木齊1500公里。因?yàn)槠洫?dú)特的四通八達(dá)的地理位置，格爾木一直是大西北陸路進(jìn)藏的大中轉(zhuǎn)站。

　　格爾木西關(guān)清真寺在傍晚的光線下頗顯壯觀，巨大的宣禮塔在藍(lán)天的映襯下顯得更加神圣，這個(gè)清真寺是格爾木規(guī)模最大的清真寺，也是生活在這個(gè)荒漠城市中大批回族同胞的信仰中心。

　　第五站，乃吉里溝

　　兩個(gè)小伙子在離格爾木不遠(yuǎn)的乃吉里溝搞了個(gè)流動(dòng)加油站，其中一位來(lái)自甘肅臨夏，今年30歲，他指著不遠(yuǎn)處的收費(fèi)站說(shuō)：“貨車(chē)在過(guò)那個(gè)收費(fèi)站時(shí)要過(guò)磅，超重會(huì)罰四五千元，所以大部分貨車(chē)都不帶油，而是到我們這里加油?！边@個(gè)加油站很小，但對(duì)大貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)卻很方便。我問(wèn)臨夏小伙子有了青藏鐵路以后生意如何，他說(shuō)：“還好，鐵路不會(huì)和公路搶生意的！”

　　第六站，納赤臺(tái)

　　格爾木市西南約94公里的青藏公路邊，一個(gè)叫納赤臺(tái)的地方有一口神泉，在昆侖山系的沙松烏拉山和博卡雷克塔格爾山之間，昆侖河北岸，亦稱(chēng)昆侖泉。此清泉雖處在海拔3540米的高寒地區(qū)，常年冰天雪地，水溫非常低，但一年四季不會(huì)封凍，據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)這泉水常年恒溫7℃，為昆侖山中第一個(gè)不凍泉。納赤臺(tái)泉水量大而穩(wěn)定，并含有對(duì)人體有益的微量元素和氣體，被人們譽(yù)為“冰山甘露”。方圓幾十里內(nèi)的居民都由此取水。部隊(duì)還在這里建了個(gè)礦泉水廠，取名“雪藏純”。

　　昆侖山口附近有一座道觀名為“無(wú)極龍鳳宮”，里面只有一位道士，多年來(lái)獨(dú)守于此，據(jù)說(shuō)離此不遠(yuǎn)的山谷里就是傳說(shuō)中的西王母瑤池所在地，每年都有大批的道教信徒來(lái)此朝拜。

　　第七站，玉珠峰

　　巨大而醒目的修車(chē)廣告牌被幾個(gè)泄了氣的廢輪胎簇?fù)碇?，歪七扭八地聳立在玉珠峰下的一片荒灘上，這里是青藏公路上的第一個(gè)食宿點(diǎn)，名叫西大灘。

　　西大灘距離格爾木128公里。一般早上從格爾木出發(fā)，中午就可以到達(dá)西大灘。這里連個(gè)鎮(zhèn)子都算不上，一排掛滿(mǎn)各種招牌的小吃店門(mén)前停滿(mǎn)了各式各樣的大貨車(chē)，很有西部蠻荒的感覺(jué)。在29歲的馬盧推開(kāi)的三江源羊肉館，我美美吃了一頓手抓羊肉。聽(tīng)他自豪地說(shuō)：“這個(gè)地方過(guò)往車(chē)輛多，游客也多，長(zhǎng)途車(chē)都要停在這里吃飯，生意挺好的！”

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，青藏鐵路的列車(chē)奔馳在昆侖山玉珠峰的巨大山體下，顯得是那么渺小。

　　這條橫穿高原的鋼鐵巨龍正慢慢地改變著這片土地，但是青藏公路的作用仍然不可替代。

　　第八站，索南達(dá)杰保護(hù)站

　　在索南達(dá)杰保護(hù)站的后院里，幾只被工作人員剛從可可西里腹地救回的受傷的小藏羚羊露出無(wú)辜而可愛(ài)的神情。藏羚羊作為中國(guó)的特有物種，幾乎成了這片高原的象征。

　　可可西里是中國(guó)最大的一片無(wú)人區(qū)，面積4．5萬(wàn)平方公里，野生動(dòng)物、野生植物和礦產(chǎn)資源豐富。1992年以前，每年都有五六萬(wàn)人進(jìn)入可可西里淘金；而隨著藏羚羊絨紡織制品“沙圖什”在西方的走俏，可可西里每年至少有2.5萬(wàn)只藏羚羊遭到獵殺。

　　1992年，青海省治多縣委為“保護(hù)和開(kāi)發(fā)可可西里的資源”成立了西部工作委員會(huì)，治多縣縣委副書(shū)記索南達(dá)杰任第一任書(shū)記。1994年1月18日，索南達(dá)杰和4名隊(duì)員在可可西里抓獲了20名盜獵分子，繳獲了7輛汽車(chē)和1600張藏羚羊皮，但他在押送歹徒行至太陽(yáng)湖附近時(shí)，遭盜獵分子襲擊，中彈犧牲。幾天后，當(dāng)搜尋小組找到他時(shí)，索南達(dá)杰依然保持著半跪的射擊姿勢(shì)……

　　1995年江河探險(xiǎn)家楊欣發(fā)起了“保護(hù)長(zhǎng)江源，愛(ài)我大自然”活動(dòng)，得到國(guó)家環(huán)保局和青海環(huán)保局的支持。楊欣那時(shí)計(jì)劃到2000年通過(guò)民間籌款的方式在長(zhǎng)江源區(qū)建立4座自然保護(hù)站。由于經(jīng)費(fèi)不足，現(xiàn)在的這第一座保護(hù)站直到1996年才在昆侖山口下的青藏公路邊開(kāi)始興建。

　　“我們這個(gè)站是中國(guó)民間第一個(gè)環(huán)保組織，只能宣傳，并沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，現(xiàn)在看著國(guó)家在這里修鐵路有點(diǎn)痛心，因?yàn)樾掼F路時(shí)環(huán)境的破壞是無(wú)可置疑的。只能希望破壞能少一點(diǎn)兒?！痹谇嗖罔F路修建期間任保護(hù)站站長(zhǎng)的劉團(tuán)璽一邊用土豆做著簡(jiǎn)單的午飯一邊這樣說(shuō)。他是來(lái)自廣東的第三期志愿者，是因?yàn)槭芰藯钚赖母腥静艁?lái)到這里的。他說(shuō)：我曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過(guò)，眼前的這段青藏公路每半個(gè)小時(shí)只有不到10輛氣車(chē)通過(guò)，但鐵路修好了，這里恐怕就沒(méi)這么寧?kù)o了。

　　在安多，我爬到一家餐館的屋頂上去拍照，發(fā)現(xiàn)了一只死羊頭，我端詳著它，想起了楊欣的話：“10只藏羚羊跨越10米寬的青藏公路用了近一小時(shí)。”我沒(méi)有想到，每年在產(chǎn)羔期間的千里遷徙中，面對(duì)青藏高原最?lèi)毫幼匀画h(huán)境毫無(wú)懼色的母藏羚，在面對(duì)人類(lèi)構(gòu)筑的公路時(shí)是如此的恐懼和軟弱。

　　第九站，五道梁

　　一個(gè)大貨車(chē)的司機(jī)，在五道梁的高原加油站加滿(mǎn)了油匆匆上路了，五道梁海拔不高，只有4300米左右，但一般人在這里都會(huì)或多或少地有點(diǎn)兒高原反應(yīng)。

　　五道梁雖然條件惡劣，但卻有很多清真飯館和川菜館，很多開(kāi)大貨車(chē)跑長(zhǎng)途的司機(jī)都要在這里留宿。

　　第十站，沱沱河

　　沱沱河大橋1987年10月建成，為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋，橫跨沱沱河南北兩岸，我從橋上向下俯瞰，斷斷續(xù)續(xù)的車(chē)流中看到沱沱河如一個(gè)赤裸的孩子在高原上玩耍。它如此自由而綿長(zhǎng)地從我腳下流過(guò)，沖刷出一條如閃亮的黑色鱗片般的河床。陽(yáng)光微妙地移動(dòng)刻劃著老藏民面孔上的陰影，他至少已經(jīng)在這里坐了整整一個(gè)下午。他的視線掛在遠(yuǎn)方，那是唐古拉山脈主峰各拉丹冬雪山西南側(cè)冰川的方向。各拉丹冬雪山群，由21座海拔6000米以上的雪山所組成，主峰海拔6621米，冰雪覆蓋面積達(dá)670平方公里，儲(chǔ)存著大量的固體水。雪山群的峽谷中，有104條現(xiàn)代冰川。冰川和周?chē)难┥?，在充足的日照下，融化成長(zhǎng)江最初的源流。

　　兩個(gè)在沱沱河開(kāi)飯館的回族老板，忙里偷閑在公路邊下起了象棋。回族天生就是做生意的民族，像四川人一樣，在青藏公路上，不論你走到哪里都能看到回族飯館的幌子，都能吃到干凈而可口的牛羊肉大餐。

　　沱沱河附近的高原風(fēng)光奇絕美麗，低矮的平房散落在開(kāi)闊的河谷中。向游客兜售蟲(chóng)草和雪蓮等藥材的藏族姑娘面對(duì)鏡頭露出純真的笑容，唐古拉山附近的藏民主要依靠向過(guò)往游客兜售商品為生。

　　晚上9點(diǎn)，溫暖的光線神奇地照射在沱沱河兵站的黃色外墻上，夕陽(yáng)的余暉展現(xiàn)了她華麗的一筆，眼前的景象仿佛一幅濃墨重彩的油畫(huà)。在青藏公路沿線，你看到樣式最新，質(zhì)量最好的建筑一定就是兵站。

　　第十一站，唐古拉山

　　從海拔5231米的唐古拉山口透過(guò)隨風(fēng)飄揚(yáng)的經(jīng)幡望出去，幾座雄偉而飄逸的6000米以上的雪峰展現(xiàn)在眼前。一輛風(fēng)塵仆仆的長(zhǎng)途臥鋪車(chē)喘著粗氣，冒著黑煙匆匆掠過(guò)，讓路邊爭(zhēng)相留影的游客弄了一鼻子灰。

　　唐古拉山遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，仿佛一塊巨大的水晶，鑲嵌在周?chē)孱伭纳襟w中。

　　唐古拉山位于西藏自治區(qū)東北部與青海省邊境處，其東南部延伸接橫斷山脈的云嶺和怒山。藏語(yǔ)意為“高原上的山”，又稱(chēng)“當(dāng)拉山”。唐古拉山是在5000米的高原上聳起來(lái)的山脈，海拔6839米，又是怒江、瀾滄江和長(zhǎng)江的發(fā)源地。

　　這里是整條青藏公路的最高點(diǎn)，也是青海省和西藏自治區(qū)的分界點(diǎn)，只有幾戶(hù)牧民在每年夏季比較溫暖的時(shí)候在這里放牧。

　　在唐古拉山口附近，摘下口罩的藏民從隨身的袋子里拿出一大把售價(jià)僅幾塊錢(qián)的石蓮，好奇的游客會(huì)誤以為這是雪蓮而購(gòu)買(mǎi)，這些石蓮也見(jiàn)證了在這片高原上生存的艱難。在西藏古老的神話里，在本教或藏傳佛教的萬(wàn)神殿中，在當(dāng)?shù)啬裂蛉撕歪鳙C者的民歌和傳說(shuō)里，念青唐古拉山和納木錯(cuò)不僅是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的情人和夫婦。念青唐古拉山因納木湖的襯托而顯得更加英俊挺拔，納木錯(cuò)因念青唐古拉山的倒映而愈加綺麗動(dòng)人。就是這神山圣湖，吸引著成千上萬(wàn)的信徒、香客、旅游者前來(lái)觀瞻朝拜。

　　第十二站，雁石坪

　　來(lái)自方圓200公里范圍內(nèi)的孩子們擠在一起上課，由于孩子太多又缺乏桌椅等教學(xué)設(shè)施，有些孩子只能坐在地上，但是他們的笑容依然燦爛而好奇。

　　這里是雁石坪的一所小學(xué)。

　　在青藏公路沿線，最辛苦的可能就是各個(gè)道班的養(yǎng)路工了。

　　他們?cè)诼愤咟c(diǎn)起火堆熬制瀝青修補(bǔ)路面。

　　在這樣的高海拔地區(qū)，這樣艱巨的工作只能落在這些藏族養(yǎng)路工的身上。

　　在青藏公路上經(jīng)常能看到一些僅由細(xì)木棍和鐵絲組成的簡(jiǎn)易小橋橫在河上。

　　第十三站，安多

　　進(jìn)入西藏境內(nèi)的第一站是安多，一輛來(lái)自湖北的夏利車(chē)在開(kāi)到一米深的河水中間的時(shí)候突然熄火，趴在河里。一位叨著煙的藏民在旁邊看熱鬧，其實(shí)每個(gè)過(guò)路的司機(jī)都要在這里表演一次涉水，而且每回都有趴在河里出不來(lái)的，最后還是求了一輛拉油的大貨車(chē)紿拽上來(lái)了，要不然就只能等著給沖走了。

　　來(lái)自甘肅的司機(jī)魏政權(quán)就沒(méi)這么幸運(yùn)了，由于連夜趕路，導(dǎo)致疲勞駕駛，早上7點(diǎn)左右他把8噸的大貨車(chē)開(kāi)到了路基下面。我們經(jīng)過(guò)的時(shí)候他正等著拖車(chē)到來(lái)，幸好人沒(méi)什么事?！霸谶@條路上車(chē)要是壞了或撞了，最少也要花5000塊才能找到吊車(chē)或拖車(chē)給你拖上來(lái)?！蔽赫?quán)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)對(duì)面的車(chē)大燈特晃眼，我自個(gè)兒又比較累，為了躲開(kāi)車(chē)，一把輪就下去了！”他跑這條路有七八年了，一直和拉薩的蔬菜公司合作拉菜，遇到車(chē)禍?zhǔn)浅Ｊ?。我說(shuō)讓他用一句話來(lái)形容青藏公路，他說(shuō)的話頗有哲理：“地方想去，路不想走?！?

　　第十四站，那曲

　　進(jìn)入那曲縣城的路正在整修，揚(yáng)塵幾乎迷漫了全部視線，隱約看到遠(yuǎn)處立著一個(gè)手寫(xiě)的指路牌，上面有3個(gè)歪七扭八的漢字：“去拉薩”。

　　自青藏公路建成以來(lái)，國(guó)家共投資58.84億元進(jìn)行整治和改建。這條凝聚著幾代公路人心血的公路，目前全線基本達(dá)到二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)著85％以上進(jìn)出藏物資的貨運(yùn)量和90％的進(jìn)出藏客運(yùn)量。

　　第十五站，當(dāng)雄

　　一道彩虹出現(xiàn)在雨后當(dāng)雄縣城附近的山谷里，這樣壯麗的景色只能出現(xiàn)在當(dāng)雄這樣一個(gè)神奇的地方，在西藏的眾多民間神話中，這里都是眾神出沒(méi)的圣地。

　　當(dāng)雄一年一度的草原賽馬節(jié)重頭戲在草原上展開(kāi)，十幾歲的少年騎在沒(méi)有馬鞍的馬上飛奔而來(lái)。賽馬節(jié)上的賽程長(zhǎng)達(dá)十幾公里，還組織了很多裁判在終點(diǎn)計(jì)時(shí)。冠軍將獲得獎(jiǎng)狀和500元現(xiàn)金的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣的賽馬活動(dòng)在這片藏北草原上至少已經(jīng)延續(xù)了近千年。

　　第十六站，納木錯(cuò)

　　從納木錯(cuò)中的扎西半島山上望下去，藍(lán)色的湖面上飄著朵朵白云，這純凈的景象仿佛來(lái)自另一個(gè)世界。現(xiàn)在這個(gè)西藏最大的湖吸引了很多外國(guó)人，他們會(huì)穿上泳衣在湖邊曬太陽(yáng)。

　　納木錯(cuò)是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，位于青藏公路上拉薩當(dāng)雄縣和那曲地區(qū)班戈縣之間190公里處?！凹{木錯(cuò)”意為天湖、靈湖或神湖，是藏傳佛教的著名圣地，信徒們尊其為四大威猛湖之一，傳為密宗本尊勝樂(lè)金剛的道場(chǎng)。湖中5個(gè)島嶼兀立于萬(wàn)頃碧波之中，佛教徒們傳說(shuō)他們是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都會(huì)虔誠(chéng)地頂禮膜拜。

　　幾百年來(lái)，無(wú)數(shù)藏人虔誠(chéng)地來(lái)轉(zhuǎn)納木錯(cuò)，不為游覽，只為轉(zhuǎn)經(jīng)。藏俗里羊年轉(zhuǎn)湖，馬年轉(zhuǎn)山，猴年轉(zhuǎn)森林，據(jù)說(shuō)這是佛的旨意。納木錯(cuò)是身、語(yǔ)、意之圣地。如果能繞湖而行，便能得到淵博的知識(shí)和無(wú)量功德，并舍去惡習(xí)及痛苦，最后獲得正果。為此，吉祥法輪將轉(zhuǎn)身之圣地岡底斯定為馬年，轉(zhuǎn)語(yǔ)之圣地納木錯(cuò)列為羊年，轉(zhuǎn)意之圣地雜日山定為猴年。每逢羊年的薩葛達(dá)瓦節(jié)期間（藏歷4-5月），這時(shí)納木錯(cuò)附近的恰催寺、扎西多切寺、谷穹寺和多加寺會(huì)變得香火繚繞、熱鬧異常，轉(zhuǎn)經(jīng)人群像一條流動(dòng)的河，滔滔不息。由于湖面太大，湖邊地形復(fù)雜，轉(zhuǎn)一圈常要20~30天，最壯的小伙子也得跑10天，所以大家都用轉(zhuǎn)扎西半島來(lái)代替。

　　據(jù)說(shuō)，圍著扎西半島轉(zhuǎn)7圈就等于轉(zhuǎn)湖一周。

　　第十七站，拉薩

人們向往西藏，拉薩仿佛就是他們的精神家園，他們一群又一群地從內(nèi)地蜂涌而至。在布達(dá)拉宮的一處觀景平臺(tái)上，擠滿(mǎn)了來(lái)磕長(zhǎng)頭的人和游客。

　　現(xiàn)在的拉薩市與內(nèi)地一個(gè)中型城市差不多，沿街也布滿(mǎn)了酒店、超市、美發(fā)屋或者酒吧，站在布達(dá)拉宮頂上向拉薩全城俯瞰，整個(gè)拉薩市區(qū)到處是一片片掩映在綠樹(shù)中的新式樓房，唯八廓街一帶飄揚(yáng)著經(jīng)幡，蕩漾著桑煙。信徒們手搖經(jīng)輪進(jìn)入八廓街，繞大昭寺不停地轉(zhuǎn)經(jīng)。八廓街非常繁華，商店林立，香客川流不息。要尋找老拉薩的影子就要到這里了，這里同時(shí)也是拉薩宗教活動(dòng)的中心地帶，僧人用磕長(zhǎng)頭的方式轉(zhuǎn)大昭寺的活動(dòng)仍在這里延續(xù)著，這里的每條街巷都值得深度行走、細(xì)心品味。

　　我們?cè)?月雨后初晴的現(xiàn)代化的拉薩街頭游蕩，它空氣稀薄，氣壓偏低，海拔偏高，氣候惡劣，景色絕美。

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