以電池技術起家的比亞迪入行汽車領域“稍顯窘迫”的起步，到今日全球新能源車銷量第一的位置，Build Your Dream（成就你的夢想），從未停歇。

　　日前，比亞迪公布的公司業(yè)績報告中顯示，2016年，比亞迪新能源車全球銷量超過10萬臺，市場占比高達13%，連續(xù)兩年蟬聯(lián)銷量總冠軍，并創(chuàng)下世界歷史新紀錄。事實上，比亞迪的發(fā)展之路并非順暢，近些年來終于迎來喜報頻傳，懷揣“中國夢”的比亞迪到底“密謀”著怎樣的全球市場發(fā)展格局？

打入世界汽車強國 海外工廠頻繁建立 

　　據(jù)悉，在國內，比亞迪純電動客車已在杭州、南京、深圳、廣州、長沙、武漢、大連、西安、寧波、包頭、承德、海東、汕尾、汕頭、禮泉等各線城市大批量運營。目前，比亞迪客車總運營里程達7億公里，其中單車最高行駛里程突破38萬公里，保持著當前全球純電動公交車最長行駛里程記錄。

　　比亞迪在海外的成績同樣不俗：

　　2015年，比亞迪成為中國首個登陸日本的中國汽車品牌，在馬來西亞吉隆坡打造全球組大的電動BRT公交系統(tǒng)；

　　2016年，比亞迪簽署美國加州羚羊谷交通運輸局85臺純電動大巴，52臺全新12米單層準電動大巴在倫敦投入使用；

　　2017年，比亞迪純電動大巴相繼獲得倫敦首個10.8米的純電動大巴訂單、北荷蘭8臺純電動大巴采訂單和澳洲40臺12米純電動巴士的大額訂單。

　　作為在全球蔓延發(fā)展的中國車企，比亞迪是中國首家，也是唯一一家打入歐美日等汽車強國的車企，成為“中國制造”走向國際化具有代表性的名片。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)遍布全球6大洲、270個城市，在美國、巴西、匈牙利均已建設電動大巴及電池工廠。

四大技術優(yōu)勢撬動新能源市場

　　7年時間，比亞迪在海外新能源市場版圖的迅速擴張，必然離不開“技術”帶來的強勢力量。

　　據(jù)了解，比亞迪純電動客車具備四大技術優(yōu)勢：

　　1、鐵電池技術，循環(huán)壽命長，客車全生命周期內不需要更換電池；

　　2、輪邊驅動技術，既節(jié)省布置空間，實現(xiàn)整車全通道低地板，也可省去中間的傳動機構，使用兩個永磁同步電機，通過結構緊湊的齒輪減速傳動機構將動力傳遞到車輪上，傳動效率更高；

　　3、雙向逆變充放電技術，可實現(xiàn)車與負載、車與電網(wǎng)、車與車之間能量互相轉換，車輛緊急時可以作為供電設備充電；

　　4、輕量化技術，采用鋁合金車身，相對于鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提升20%。

　　以電池技術起家的比亞迪在鉆研電池、電機、電控這些技術上，是不遺余力的。這些在業(yè)內被稱為“三電”技術的核心技術對比亞迪而言，“基礎性技術”的說法更為貼切，這也是比亞迪的“看家本領”之一。

初心未變：打造綠色大交通解決方案

　　7年前，比亞迪推出“城市公交電動化”解決方案，提出通過“純電動公交+純電動出租車”組合代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油公交和出租車，減少城市的尾氣污染?，F(xiàn)在，這一解決方案已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。各大城市也在加速普及電動車，助力國家打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

　　另外，比亞迪還提出“7+4新能源全領域覆蓋”的發(fā)展布局，其中“7”代表7大常規(guī)領域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。

　　甚至為解決城市交通擁堵問題，比亞迪組建了1000多人的研發(fā)團隊，歷時5年，投入50億元，成為中國首家打造“云軌”，也是全球為數(shù)不多的100%擁有跨座式單軌自主知識產權的企業(yè)。

　　比亞迪掌舵人王傳福表示：“自云軌正式推出后，短短幾個月，云軌已經(jīng)在汕頭、深圳、廣安、蚌埠、吉林等5個城市開始建設。明年，預計建設云軌的城市會增至20個。未來，云軌會讓我們國家的城市化，可持續(xù)，更健康?！?

　　王傳福在2017上海國際車展上說，“火讓人類走出了蠻荒；電讓人類步入現(xiàn)代文明，它也能夠讓交通彰顯綠色活力。”出世來備受質疑的比亞迪承載著綠色夢想和進軍全球市場的目標在逆境中成長，正如比亞迪一直堅持的：夢想只有做到，世界才會看到。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com