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07月23日 15:06
說(shuō)完了選手我們?cè)賮?lái)介紹下本次比賽的車輛，本站參賽車輛為汕德卡540馬力6X4 柴油版牽引車，這事汕德卡首次亮相實(shí)況挑戰(zhàn)賽。該車型原版引進(jìn)德國(guó)曼TG系列整車技術(shù)，配置MC11/13系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚（ZF）變速箱、曼技術(shù)MCY13后橋，市場(chǎng)定位為進(jìn)口重卡替代型。其歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身、寬體駕駛室左右地板前后全平、駕駛室四點(diǎn)懸浮懸架系統(tǒng)、腰部氣墊的空氣座椅（可自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢(shì)）、頂部大儲(chǔ)物箱、氣動(dòng)助力調(diào)節(jié)方向盤等人性化設(shè)計(jì)，具有操作方便，美觀實(shí)用，舒適如家的駕乘優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，MC11/MC13系列為德國(guó)曼D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，所有重要配套件均為曼原供，零部件數(shù)量比國(guó)際上同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)減少25%，大大減少了故障點(diǎn)；蠕墨鑄鐵材料在氣缸體具備更高抗張和抗疲勞性，自重更輕（MC11僅955kg，MC13僅975kg）、動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率高達(dá)540馬力；B10壽命150萬(wàn)公里，保養(yǎng)里程8萬(wàn)公里，單月運(yùn)營(yíng)里程更是高達(dá)3萬(wàn)公里以上，其運(yùn)輸效率、維護(hù)成本在物流車品牌中均名列前茅。隨著市場(chǎng)對(duì)汕德卡認(rèn)可度的迅速提高，2017年1-6月份，汕德卡總銷量同比大增249%，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
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