中國重汽集團汽車研究總院郎華講解豪沃TH7產品，“這款產品造型威猛高大，前臉進氣格柵”散熱面積更大，全LED的大燈，在夜間行駛時，照射的寬度和遠度都更高。動力方面，這款車匹配MC和WP雙品牌發(fā)動機，變速箱匹配豪沃無憂換擋AMT變速器，后橋匹配高傳動效率的技術小速比后橋，硬件和軟件的優(yōu)化，為用戶呈現(xiàn)了超低的油耗，標載干線運輸?shù)木C合油耗小于32L/100km。安全方面，這款車在開發(fā)設計的時候注重安全性和可靠性，整個車架采用了高強鋼的設計，確保整車自重最低，自重為8.3噸。整車的電氣系統(tǒng)也進行了全方位的升級，各系統(tǒng)的指標和老T7相比，得到了大幅的提高?！?/span> 
報道開始時間： 21-02-03 14:00
報道結束時間： 21-02-03 15:05
報道地點：濟南
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《運輸人網》微信
02月03日 14:33
中國重汽集團汽車研究總院郎華講解豪沃TH7產品，“這款產品造型威猛高大，前臉進氣格柵”散熱面積更大，全LED的大燈，在夜間行駛時，照射的寬度和遠度都更高。動力方面，這款車匹配MC和WP雙品牌發(fā)動機，變速箱匹配豪沃無憂換擋AMT變速器，后橋匹配高傳動效率的技術小速比后橋，硬件和軟件的優(yōu)化，為用戶呈現(xiàn)了超低的油耗，標載干線運輸?shù)木C合油耗小于32L/100km。安全方面，這款車在開發(fā)設計的時候注重安全性和可靠性，整個車架采用了高強鋼的設計，確保整車自重最低，自重為8.3噸。整車的電氣系統(tǒng)也進行了全方位的升級，各系統(tǒng)的指標和老T7相比，得到了大幅的提高?！?/span> 
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