“沒有了安全，我們談什么節(jié)油？談什么高效運(yùn)輸？”提及行車安全，運(yùn)輸人王新山表達(dá)了自己的理解。從軍營(yíng)中走出來，到如今在中通快運(yùn)工作，他始終沒有忘記開卡車的初心：按照自己的想法生活，用自己的方式，帶動(dòng)更多的運(yùn)輸人安全行駛。

鄭滕滕與搭檔使用的車輛是福田戴姆勒的歐曼EST 520馬力車型，“這款車采用手自一體設(shè)計(jì)，自動(dòng)擋的變速箱的節(jié)油性能更高，而且在堵車的時(shí)候不同頻繁換擋，讓我們駕駛員輕松了很多?！?

王民全的車內(nèi)非常整潔，生活用品擺放得非常整齊，“要把車當(dāng)成人一樣，你對(duì)它好了，他也不會(huì)對(duì)你差！”這輛車的動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性都令他滿意。

沒日沒夜在路上奔波的運(yùn)輸人，帶動(dòng)了全國(guó)70%物流運(yùn)輸，然而隨著車輛越來越多，運(yùn)輸行業(yè)卻陷入了瓶頸期，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。不過，在越來越困難的環(huán)境之下，這條道路上也涌現(xiàn)出許多溫暖之舉。

劉文祥：我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)品牌值得信賴，性價(jià)比、出勤率都很高，基本沒有發(fā)生過小故障，這就是它最靠譜的地方。

王賢晨表示，“駕駛員都是以車為家，吃住都在車上解決，一年到頭在臥鋪上睡覺的時(shí)間比在床上還要長(zhǎng)。這輛車的質(zhì)量很好、密封性強(qiáng)，是我們出門在外遮風(fēng)擋雨的家。我敢說，幾十萬的小車都沒有我的車舒服！”