時效和油耗相當(dāng)于一個天平兩端不同的重量，而駕駛員就是平衡這兩個的砝碼，要依據(jù)貨運(yùn)節(jié)拍，進(jìn)行動態(tài)規(guī)劃，在安全前提下，找到節(jié)油和時效的最佳平衡點(diǎn)。因?yàn)檫\(yùn)營效率是系統(tǒng)工程，若駕駛員執(zhí)迷于節(jié)油，未必是優(yōu)秀駕駛員；在特定條件下，適當(dāng)犧牲油耗，獲得貨運(yùn)節(jié)拍，不拘泥于某個細(xì)節(jié)，以為綜合收益最大化為中心，不斷自我修煉，就能運(yùn)籌帷幄，決勝千里，收益最大化！