Last  Kilometer，也叫Last Mile，即通常所說的最后一公里（歐美也叫最后一英里）。概念通常用來描述公共交通末梢和微循環(huán)的問題。在國內，大眾最熟知這個概念的領域是城市物流。

　　坐地日行八百里，巡天遙看一千河。如今，城市人可以足不出戶，吃遍世界，穿遍全球，滿足他們這些享受生活的支撐，就是物流。廣義上講，運輸是地區(qū)與地區(qū)之間的物品傳遞，物流則是點對點之間的送達。

　　如何提升點對點之間的送達效率，這是深圳全城貨的致力解決的問題之一。最早喊出“時間就是金錢、效率就是生命”的深圳，是中國生活節(jié)奏最快的城市。在這里，便利店24小時營業(yè)，不分白天黑夜，坐在家里一個電話便利店就可以送貨上門。想要在這樣的城市里做好城市物流配送的Last Mile，壓力之大，不言而喻。

鎖定城市貨運最后一公里，服務為先

　　成立于2015年，并快速在2016年上半年完成深圳、佛山等六地的網絡布局，如今的全城貨的早以成為了優(yōu)速快遞和速爾快遞廣東地區(qū)的合作伙伴，目前，全城貨的有近300輛貨車每天在城市里馳騁，帶給城市居民便利和姿彩。

　　“平臺+實體”是全城貨的總經理梁軍明對品牌的定義，輕資產、用平臺提升效率、核心是服務質量，終極目標是做最棒的城市貨運出租車品牌。

　　服務永遠都放在第一位，深圳競爭極大，沒有服務質量，什么都是空談。對于深圳的貨運配送市場，梁軍明坦言壓力巨大，在這里，消費選擇多，消費理性，消費者考慮的非常周全，要想贏得市場，必須時刻努力。

　　對于這樣一個每天給挑剔的客戶提供服務的城市貨運品牌，要想做他們的車輛供應商，顯然不易。推己及人，懂得如何提供優(yōu)質服務的人，一定會對自己的供應商也是嚴格要求。

　　因此，福田時代經銷商深圳盈達通汽車貿易有限公司和他們的福田時代康瑞H3是如何贏得全城貨的及梁軍明青睞的，梁軍明顯然有話要說。

全城貨的梁軍明先生

服務好，性價比高，每月至少買5臺康瑞

　　從最初的普遍撒網，到如今鎖定福田時代康瑞H3等幾個車型作為公司采購的主要目標，對于善于精細梳理市場的梁軍明來說，并不難?！耙灰庥^好，顏值高；二要性能穩(wěn)定，價格合適，性價比突出；三要服務好，不怕有問題，但是要能及時解決問題?！绷很娒鞲嬖V我們，康瑞H3配置的五十鈴發(fā)動機，可靠，2.8L排量正合適，不大不小，正好能滿足城市內行駛，“再大費油，再小則動力差，所以，2.8L排量最適合全城貨的使用，省油穩(wěn)定，聲音和振動也很小。6毛錢一公里的成本，很經濟。”

　　全城貨的目前主要為快遞公司提供城市內點對點的分轉運輸服務，從快遞公司的長途運輸集合點把貨品準確送達城市內的各個派送點?！案Ｌ飼r代康瑞H3的寬體設計，提供了更大的運輸空間，大多數(shù)輕卡車型需要運送10車的貨品，康瑞H3只需9輛車就能運達，僅此一項，就能為全城貨的節(jié)省很大一筆支出。此外，寬體設計也改善了司機的舒適度，司機對公司的滿意度也會提升，一舉兩得?！?

福田時代 康瑞 時代H3 軸距3800 130馬力 4×2 廂式載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 9.78萬 詢底價

　　“性價比是福田時代康瑞H3成為他們首選采購車型最重要的一個因素?！绷很娒魈寡?，“買車誰都會，但是如何買到最適合自己用的，才是關鍵。深圳人務實，我們買車就是通過對比來尋找滿足需求且成本最低的車型。前期我們買了不少車型，通過實際的使用數(shù)據(jù)，我們最終留下了康瑞等極少數(shù)的幾個車型。除非是客戶指定，否則我們現(xiàn)在都是買康瑞H3。”梁軍明所言不虛，目前，全城貨的已經采購了超過30輛康瑞H3，并且每個月新增康瑞H3不低于5部。

　　信任是動力，也是壓力。深圳市盈達通汽車貿易有限公司徐成海總經理已經在輕卡行業(yè)的銷售一線奮戰(zhàn)了十年，對于深圳的輕卡市場，他有自己的觀點：沒有完美的車輛，但可以有完美的服務。福田時代康瑞H3的高性價比+贏達通優(yōu)質的服務，是贏得全城貨的信賴的雙重武器，硬件可靠，軟件同樣優(yōu)質。

細分市場，決勝Last Mile

　　城市化進程加速，以及城市節(jié)奏的進一步提升。都對Last Mile提出了更高的要求。對于全城貨的，服務的準確度和實效性都要鞏固并加強；對于贏達通，車輛的售后要求更高，要全力保障用戶購置的車輛不耽誤業(yè)務。

　　有了全城貨的這樣的優(yōu)質客戶，贏達通徐成?？偨浝砀蓜鸥?。善始善終，重視末端，重視細節(jié)，重視銜接，重視客戶滿意度，這些都是Last Mile解決方案里需要做到并做好的關鍵，除了自建服務站，贏達通還為客戶提供了“不停車”服務，客戶的車輛因故障維修期間，可以使用服務站提供的備用車輛，保證客戶的業(yè)務不受影響。

　　“贏達通的不停車服務非常好，在深圳，說再多都沒用，就是要實干。做得多，我們用戶看得到，做的好，我們能感受得到。做事，始終是誠信第一。我們幫助客戶解決最后一公里的問題，贏達通幫我們解決車輛使用的問題，這是多贏。”說起贏達通的服務，梁軍明豎起大拇指。

　　細分市場，是為了更精準的提供更專業(yè)的服務，相對于大眾市場，細分市場對服務的要求則更加嚴苛。細節(jié)決定細分市場后的成敗，對于全城貨的和贏達通，也同樣適用。借力福田時代康瑞H3，深圳全城貨的在Last Mile領域打了一場漂亮的勝仗，未來，他們也必將通過更加嚴峻的考驗，讓我們拭目以待！

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