貨車司機巧妙改裝空調網友感嘆國家欠其一個專利

2017-09-12 09:48:12

　　貨車司機，汽車界備受矚目的群體，人們的吃穿住行都離不開貨車司機的日夜勞作，菜市場，服裝廠，建筑工地，哪里都是貨車的身影。原因不僅僅是因為個頭大。更關鍵的是，很多事故都會和貨車扯上關系，而更悲催的是，貨車司機貌似總是受批評最多的一方。今天要說，其實貨車司機也不容易啊！

　　當前國內的重型卡車還沒有開發(fā)出標配獨立空調產品的，以至于每到夏天卡車司機們就要絞盡腦汁只為睡個安穩(wěn)覺，你可以說他們真會創(chuàng)造，也可以說他們是被逼的。幾十萬的車還沒有空調，我笑了。合理改裝我覺得就不能罰款。非法改裝不一定就影響安全駕駛，而在于合理使用。阻擋人類發(fā)展的最大元兇就是交警。

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　　長途卡車司機為了保證行駛安全必須要有一個很好的睡眠，不然總會睡意來襲，影響安全駕駛，師傅們通常會采用原車的出風口，駕駛室后面的單缸柴油機直接驅動空調壓縮機，這樣還能夠省油。你有空調吹太舒服了，老子頂著太陽在罰款。駕照行駛證拿過來，非法改裝，十五天以內去趟銀行。

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　　后來有商家發(fā)現了這里面的需求，他們將柴油機和壓縮機設計成緊湊的模塊，并開發(fā)出獨立的空調產品。

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　　開車的時候其實并不是很熱，空調只需要停車的時候運行就可以了，他們利用駕駛室后面的發(fā)電機和柴油機供電，但是這樣容易被交警認為是改型。

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　　后來有人改變了上面這種設計，把供電系統(tǒng)換成便于攜帶的小型家用發(fā)電機。

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　　駕駛室里的家用小空調，供電方式和前面的一致。

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　　這種方式則是將天窗和空調合二為一。

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　　大膽的師傅更是親自動手，把家用空調改裝到卡車上。

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　　區(qū)別于上一種形式有的則是將空調改裝到駕駛室里面，雖然制冷效果不錯，但是最大的缺點就是占地方。

　　開貨車多不容易，加個空調還嫌改裝。貨車司機就是苦逼，一個空調半個檔。油的動力都耗不起。停下來沒空調休息不好更要命。執(zhí)法部門又死心眼，造車的更死心眼。眾生皆苦，苦海無邊，何處是岸?？纯礆W美的大卡，默默的心想。都他媽的是人，怎差那么遠呢？我當兵的時候開的是部隊的陜汽重卡，也是沒有空調，冬天還好，一到夏天渾身都濕透了！有時候都會中暑，真是希望能給大車配上車載空調！司機不容易！

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